近日,有乘客反映,在地鐵2號(hào)線北京站附近從“黃牛黨”手中買(mǎi)票卡進(jìn)站上車(chē),卻因卡內(nèi)余額不足而不得不補(bǔ)票。新京報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn),10余名“黃?!痹诒本┱镜罔F口附近兜售車(chē)票,以每張5元的價(jià)格出售。記者測(cè)試地鐵票內(nèi)實(shí)際只有3元。
   
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排隊(duì)購(gòu)地鐵票需20分鐘 北京站現(xiàn)“黃牛”地鐵票3元賣(mài)5元

昨天,兩名黃牛因?yàn)椤吧狻睆P打起來(lái)。新京報(bào)記者 趙凱迪 攝

7月18日,在北京站D出口,一位婦女正在向前往地鐵站的旅客兜售地鐵票。新京報(bào)記者 王飛 攝

  近日,有乘客反映,在地鐵2號(hào)線北京站附近從“黃牛黨”手中買(mǎi)票卡進(jìn)站上車(chē),卻因卡內(nèi)余額不足而不得不補(bǔ)票。新京報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn),10余名“黃?!痹诒本┱镜罔F口附近兜售車(chē)票,以每張5元的價(jià)格出售。記者測(cè)試地鐵票內(nèi)實(shí)際只有3元。北京地鐵相關(guān)工作人員回應(yīng)稱(chēng),“黃牛黨”在此地盤(pán)踞多年,他們發(fā)現(xiàn)“黃?!焙螅瑫?huì)向?qū)俚鼐綀?bào)告。

  乘客“圖快”購(gòu)買(mǎi)5元“黃牛票”

  近日,劉女士從北京站搭乘地鐵前往北京西站。當(dāng)天早上8時(shí)許,他來(lái)到地鐵2號(hào)線北京站D口的售票窗口處,發(fā)現(xiàn)不少乘客在排隊(duì)購(gòu)票。而售票窗口外,有人在兜售地鐵票。

  為節(jié)省時(shí)間,她花費(fèi)5元錢(qián),從一名“黃?!笔种匈?gòu)買(mǎi)了一張地鐵單程票,“到達(dá)目的地需要4塊錢(qián),‘黃?!_我說(shuō),卡里有5塊錢(qián),我以為夠用了?!钡匠稣緯r(shí),她發(fā)現(xiàn)卡里只有3元錢(qián)。按照北京地鐵相關(guān)規(guī)定,劉女士無(wú)奈需要補(bǔ)票,“后來(lái)地鐵工作人員了解我的情況后,讓我出去了?!?/p>

  劉女士表示,她本是為了節(jié)省時(shí)間,才通過(guò)“黃牛”買(mǎi)票,但是由于“黃牛”的欺騙,反倒耽擱了她不少時(shí)間。

  記者搜索發(fā)現(xiàn),類(lèi)似劉女士這樣的遭遇不止一個(gè)。6月24日,有微博網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng),其在北京站附近購(gòu)買(mǎi)了“黃?!逼?。出站時(shí),發(fā)現(xiàn)票內(nèi)錢(qián)數(shù)不夠需要補(bǔ)票。“不要信這些騙子,下次決不再買(mǎi)。”

  排隊(duì)購(gòu)地鐵票需20分鐘

  昨日中午,氣溫達(dá)到31℃。地鐵2號(hào)線北京站,D口售票窗前,大批乘客在排隊(duì)買(mǎi)票。記者觀察發(fā)現(xiàn),10個(gè)售票窗口中,有8個(gè)正在服務(wù),每個(gè)售票窗口前,均有20余名乘客排隊(duì)。

  中午12時(shí)20分左右,10個(gè)售票口全部打開(kāi),但由于乘客數(shù)量較多,購(gòu)票仍需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間,記者粗略計(jì)算,從隊(duì)尾排到售票窗口,需要花費(fèi)20分鐘的時(shí)間。

  中午12時(shí)30分左右,10余名“黃牛”穿梭在人群中,兜售地鐵單程票,其中有五六人年紀(jì)較大,年齡約在五六十歲?!拔鍓K一張,不用排隊(duì),馬上進(jìn)站?!边@些人一只手拿十余張地鐵票,另一只手攥著紙鈔,逢人便極力叫賣(mài)。記者觀察發(fā)現(xiàn),不到1個(gè)小時(shí),一名穿襯衫的中年男子賣(mài)出五六張票。

  一名附近商販表示,地鐵站附近乘客量較大,通過(guò)窗口買(mǎi)票耗時(shí)較長(zhǎng),于是有不少“黃?!笨吹健吧虣C(jī)”,開(kāi)始在附近倒賣(mài)地鐵單程票。

  “生意”沖突“黃?!睆P打

  昨天下午,記者在售票口附近,有五六名“黃?!笨窟^(guò)來(lái)推銷(xiāo)車(chē)票,售價(jià)均為5元一張。他們有人稱(chēng),票內(nèi)有4元,自己加價(jià)1元售賣(mài);也有人表示,票里有5元錢(qián)。

  “票里有5塊錢(qián),價(jià)格也是5塊?!币幻包S?!北硎尽.?dāng)記者質(zhì)疑車(chē)票的真假時(shí),他回答說(shuō),“這些票也是我們從窗口排隊(duì)買(mǎi)的,掙的是‘辛苦錢(qián)’?!庇浾唠S后用黃牛手中的票進(jìn)行了測(cè)試,檢票機(jī)顯示只有3元錢(qián)。

  “黃牛黨”常聚在一起聊天,但有時(shí)也會(huì)因?yàn)閾尅吧狻卑l(fā)生沖突。昨天下午,在地鐵站D口1號(hào)售票窗附近,一名男子與一名女子發(fā)生口角,隨后廝打在一起。一名“黃?!苯榻B,發(fā)生沖突的兩人也是黃牛,因?yàn)椤盃?zhēng)搶生意”廝打起來(lái)。

  ■ 探因

  售票窗口和售票機(jī)數(shù)量已達(dá)極限

  北京地鐵一名工作人員回應(yīng)稱(chēng),北京站常有大量旅客集中到達(dá),地鐵售票窗口前,排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象不可避免,因此衍生了“黃?!薄K嬖V新京報(bào)記者,“黃牛黨”已經(jīng)在此地盤(pán)踞多年。

  據(jù)介紹,為抵制“黃?!保罔F方面曾出臺(tái)過(guò)一系列措施。首先,該站口限制了單次購(gòu)票數(shù)量。2013年初,北京地鐵規(guī)定,乘客在地鐵北京站購(gòu)票時(shí),單次購(gòu)買(mǎi)數(shù)量不得超過(guò)五張,如果有人購(gòu)買(mǎi)5張以上,車(chē)站人員會(huì)讓購(gòu)票者指認(rèn)人數(shù),確認(rèn)其是否需要這么多票。

  其次,該站點(diǎn)售票窗口從過(guò)去的4個(gè)增加到10個(gè),乘客排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)有所減少。地鐵也會(huì)不斷通過(guò)廣播播報(bào),提醒乘客不要從他人手中購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。工作人員發(fā)現(xiàn)“黃?!焙?,也會(huì)對(duì)購(gòu)買(mǎi)者加以勸阻。

  記者搜索后發(fā)現(xiàn),相關(guān)部門(mén)多次對(duì)地鐵黃牛進(jìn)行打擊。今年4月,北京鐵路警方多次對(duì)售賣(mài)地鐵車(chē)票的“黃牛黨”進(jìn)行整治,抓獲多名黃牛。但如今,這一現(xiàn)象仍未絕跡。

  地鐵工作人員表示,曾因抵制“黃?!?,車(chē)站的售票窗口遭人扔臭雞蛋;在勸阻“黃?!钡倪^(guò)程中,工作人員也常遭到辱罵。

  根據(jù)媒體報(bào)道,2013年4月10日,由于加強(qiáng)了抵制黃牛票的宣傳力度,地鐵2號(hào)線北京站的售票窗口遭到了“黃牛黨”的投蛋襲擊。報(bào)道稱(chēng),北京站地鐵口附近一直盤(pán)踞著大量加價(jià)出售地鐵單程票的“黃牛黨”。為避免乘客利益受損,地鐵方面加強(qiáng)了關(guān)于票價(jià)的宣傳?!包S牛黨”眼見(jiàn)財(cái)路被擋,往售票窗口投擲雞蛋。北京地鐵官方微博公布的照片顯示,售票窗口的玻璃上全是黏稠的蛋液,影響了正常的購(gòu)票秩序。

  顯然地鐵北京站黃牛黨由來(lái)已久,為什么屢禁不止?地鐵公司工作人員表示,雖然售票窗口限制了購(gòu)票數(shù)量,但自助取票機(jī)對(duì)此是沒(méi)有限制的,因此,“黃?!笨梢酝ㄟ^(guò)該設(shè)備大量購(gòu)買(mǎi)車(chē)票,“由于地鐵人員力量有限,自助設(shè)備沒(méi)有設(shè)員工長(zhǎng)時(shí)間看守?!贝送猓包S?!背4颉坝螕魬?zhàn)”,讓打擊難度加大。

  網(wǎng)友建議,地鐵應(yīng)繼續(xù)增設(shè)售票窗口或售票機(jī),“如果乘客容易買(mǎi)到票,就不會(huì)去找黃牛了?!惫ぷ魅藛T對(duì)此表示,由于地面空間有限,目前地鐵北京站的售票窗口和售票機(jī)數(shù)量已經(jīng)到達(dá)極限。

  ■ 專(zhuān)家

  治理“黃牛黨”,嚴(yán)厲打擊治標(biāo)不治本

  中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授馬特稱(chēng),多年來(lái)相關(guān)部門(mén)不斷地對(duì)“黃牛黨”進(jìn)行打擊,但是,屢禁不止,其中有一定的原因。

  馬特認(rèn)為,“黃牛”出現(xiàn)的根本原因,是由于資源有限,供不應(yīng)求。比如上述地鐵北京站中,有“黃牛黨”倒賣(mài)地鐵票,就是因?yàn)檐?chē)站有排隊(duì)現(xiàn)象。一些不愿意花費(fèi)時(shí)間的乘客,便愿意通過(guò)加價(jià),迅速購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。因此,“黃牛”的存在滿足了一些人的心理。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上來(lái)講,他們?yōu)橄M(fèi)者提供了第二種選擇。

  馬特表示,治理“黃牛黨”,光靠嚴(yán)厲打擊,治標(biāo)不治本,通過(guò)供給側(cè)改革,才是能夠解決根本問(wèn)題的辦法。作為地鐵運(yùn)營(yíng)方,需增設(shè)窗口或提高售票效率,購(gòu)票時(shí)長(zhǎng)縮短,使排隊(duì)現(xiàn)象減少,“黃?!眴?wèn)題才能得到根本解決。

  馬特表示,“黃牛黨”謊報(bào)票價(jià)的情況屬于欺詐行為,執(zhí)法部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)厲打擊。(記者趙凱迪)

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[來(lái)源:新京報(bào)] [作者:趙凱迪] [編輯:余冰月]
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