十八大以來,我國高鐵版圖不斷延伸:蘭新高鐵守護(hù)在塞北大地,寧杭高鐵穿行于江南水鄉(xiāng),滬昆高鐵已讓彩云之南不再“邊緣”,寶蘭高鐵煥發(fā)千年絲路的新生機(jī)。
   
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砥礪奮進(jìn)的五年:高鐵發(fā)展引領(lǐng)“中國制造”崛起之路

  十八大以來,我國高鐵版圖不斷延伸:蘭新高鐵守護(hù)在塞北大地,寧杭高鐵穿行于江南水鄉(xiāng),滬昆高鐵已讓彩云之南不再“邊緣”,寶蘭高鐵煥發(fā)千年絲路的新生機(jī)。不久,我們還將見證:張呼客專馳騁于遼闊的大草原,而西成高鐵也將讓千年蜀道不再艱難。

  加快鐵路建設(shè)能夠更好滿足廣大人民群眾的需要。一方面,社會(huì)物流成本的降低,將使廣大民眾消費(fèi)者直接受益。另一方面,隨著社會(huì)發(fā)展,越來越多的人追求“質(zhì)量”的幸福感,老百姓期待更為便捷、通暢和舒適的出行。

  以滬昆高鐵為例,由上海始發(fā)的動(dòng)車組通達(dá)云貴地區(qū)多個(gè)城市,讓貴州省這個(gè)因?yàn)榻煌ú槐愣绊懡?jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)陸省份,憑借高鐵搖身變化為開放的、具有全球視野的省份,而云南更是憑借搭上高鐵,走向開放前沿,高鐵發(fā)揮的輻射帶動(dòng)作用可見一斑。

  如今,“四縱四橫”骨干網(wǎng)絡(luò)基本貫通,一個(gè)又一個(gè)省份已經(jīng)填補(bǔ)“高鐵空白”,高鐵城市圈還在不斷擴(kuò)大。高速鐵路憑借其優(yōu)越性和高效率成為了人民群眾的重要出行選擇方式和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。截至2016年底,中國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到12.4萬公里,中國高鐵運(yùn)營里程突破2.2萬公里,超過世界其他國家高鐵里程之和,兩者都位居世界第一。

  從學(xué)習(xí)到趕超直至引領(lǐng),中國高鐵成長史極具“樣本效應(yīng)”。中國鐵路從無到有、從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新華麗轉(zhuǎn)身,終于迎來了收獲的五年,成為了閃耀在世界舞臺上的一顆明珠,也成為國家領(lǐng)導(dǎo)人不斷向周邊國家推介的引以為傲的“外交名片”。

  十八大以后,中國高鐵“走出去”的步伐更穩(wěn)更快。作為交通領(lǐng)域的“先鋒官”,中國鐵路“走出去”的戰(zhàn)略在互聯(lián)互通上發(fā)揮了舉足輕重的作用。強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性價(jià)比的高鐵產(chǎn)品,讓中國高鐵“走出去”自信從容。雅萬高鐵,中老鐵路,亞吉鐵路,匈塞鐵路等項(xiàng)目,都能看到中國高鐵的身影。

  尤其是印尼雅萬高鐵建設(shè),中國鐵路在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng),到運(yùn)營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全方位整體負(fù)責(zé)承攬,是中國首單高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出項(xiàng)目。作為“一帶一路”倡議國,中國在高鐵建設(shè)上完美詮釋了“共建共享”的理念,彰顯出大國擔(dān)當(dāng)。

  具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號”更是讓人信心滿滿,它的誕生標(biāo)志著中國在動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平,成為公認(rèn)的世界鐵路大國、高鐵強(qiáng)國。

  高鐵的跨越式發(fā)展離不開“中國制造”的蓬勃發(fā)展。從這個(gè)意義上講,是“中國制造”保障了中國高鐵發(fā)展,而中國高鐵技術(shù)又作為代表引領(lǐng)著“中國制造”的崛起。我國鐵路裝備制造業(yè)厚積薄發(fā),鐵路“工匠”們用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備作為中國高鐵的立身之本,展現(xiàn)了“中國制造”崛起的決心。

  事實(shí)證明,以高鐵為代表的“中國制造”取得了舉世矚目的成就。正如習(xí)近平總書記所評價(jià):“中國已經(jīng)成為世界制造業(yè)大國,突出優(yōu)勢是處于全球產(chǎn)業(yè)鏈中游,高鐵、核電、汽車等一大批產(chǎn)業(yè)和裝備處于國際先進(jìn)水平,性價(jià)比好,符合很多國家需求和承接能力”。中國鐵路人靠著自己的拼搏與創(chuàng)新,深情寄托著對中華民族偉大復(fù)興的追求和期盼。

  梅花香自苦寒來,寶劍鋒從磨礪出。如今取得的驕人成績,正是在技術(shù)高峰上摸爬滾打的科研人員們奮斗的結(jié)晶,更是廣大鐵路從業(yè)人員辛勤工作、默默付出的結(jié)果。

  五年,是一個(gè)里程碑,更是一個(gè)新的起點(diǎn)。時(shí)代發(fā)展已經(jīng)按下快進(jìn)鍵,技術(shù)變革不斷加速。筆者期望,中國鐵路人繼續(xù)保持勇于創(chuàng)新,拼搏奮進(jìn)的精神,一點(diǎn)一滴轉(zhuǎn)化成果,一步一個(gè)腳印向前進(jìn),書寫更多精彩成就,繼續(xù)引領(lǐng)“中國制造”崛起之路。(張紹賢)

[來源:中國青年網(wǎng)] [作者:張紹賢] [編輯:王思暢]
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