中國(guó)高寒高鐵“哈牡客?！笔鬃咚賵?chǎng)投用 施工難度被刷新

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　　“哈牡客?！笔怯芍袊?guó)北疆省會(huì)、對(duì)俄合作中心城市哈爾濱市，往返于黑龍江對(duì)俄經(jīng)貿(mào)重鎮(zhèn)牡丹江市之間的城際快速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，全長(zhǎng)292.995公里，全線設(shè)10個(gè)車站。同時(shí)，該線路也是繼已投用的哈大、哈齊線后，高寒地區(qū)在建的另一條快速鐵路客運(yùn)通道，是中國(guó)高鐵在中溫帶高寒地區(qū)的施工代表線路；整個(gè)專線從立項(xiàng)、批復(fù)、到開工也一直體現(xiàn)著“高鐵速度”。

　　“黑龍江是中國(guó)緯度最高、氣候最為寒冷的省份?！敝需F二十二局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李寶成對(duì)中新網(wǎng)記者介紹，該施工單位負(fù)責(zé)的“哈牡客專”牡丹江站樞紐改造工程于2016年9月1日開工，項(xiàng)目包括牡丹江站高架候車室、旅客通道、高速場(chǎng)等，目前整個(gè)工程已進(jìn)入沖刺階段。本次投用的高速場(chǎng)為“哈牡客專”全線首座高速場(chǎng)，為4個(gè)站臺(tái)8條線路。

　　俯拍“哈牡客專”首座高速場(chǎng) 王舒 攝

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