業(yè)界：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)步入中速發(fā)展階段 新能源車(chē)處關(guān)鍵期

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青22日下午在南京表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入中速發(fā)展中期階段，而新能源車(chē)正處于發(fā)展關(guān)鍵期。

　　22日下午，由南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)牽頭、蘇寧云商等30家企業(yè)加盟的南京市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟成立，蘇寧金融與易充網(wǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作。期間，王青就當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)發(fā)表見(jiàn)解。

　　王青表示，通過(guò)梳理發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，他發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)業(yè)發(fā)展最快、高速增長(zhǎng)時(shí)期，是千人汽車(chē)擁有量從20輛升至100輛的時(shí)間區(qū)間。從2014年起，中國(guó)千人擁有汽車(chē)輛首破100輛。至去年，中國(guó)民用汽車(chē)保有量、千人汽車(chē)擁有量分別達(dá)1.86億輛和134輛，汽車(chē)需求潛在增長(zhǎng)率回落，市場(chǎng)步入中速增長(zhǎng)階段。

　　王青認(rèn)為，在汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的大背景下，新能源車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展，當(dāng)下正處于市場(chǎng)“窗口”打開(kāi)后的關(guān)鍵期。

　　在他看來(lái)，當(dāng)下，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)對(duì)尾氣治理、汽車(chē)管理政策越來(lái)越嚴(yán)厲，節(jié)能環(huán)保成了汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)的“指揮棒”，新能源車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)、市場(chǎng)新動(dòng)能。

　　南京市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫也意識(shí)到，新能源汽車(chē)發(fā)展有不少“憂慮”，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善、充電難、電池續(xù)航里程短等問(wèn)題。新能源車(chē)推廣使用氛圍、運(yùn)營(yíng)環(huán)境尚未形成。在國(guó)家補(bǔ)貼大幅度退坡的背景下，行業(yè)、企業(yè)生存能力都面臨考驗(yàn)。

　　李鑫支招提出“六網(wǎng)融合”模式，即通過(guò)充電、用電、通訊、智能停車(chē)、共享汽車(chē)、公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)融合，解決電動(dòng)汽車(chē)充電、使用、停車(chē)、繳費(fèi)和接駁等難題。作為聯(lián)盟成員，李鑫表示正在推動(dòng)“六網(wǎng)融合”模式落地。

　　蘇寧云商副董事長(zhǎng)孫為民看好未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展。他表示，蘇寧易購(gòu)汽車(chē)超市平臺(tái)可推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用，金融平臺(tái)還可眾籌汽車(chē)生產(chǎn)資金，支持顧客分期購(gòu)買(mǎi)，融資支持研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，定制化設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售新能源車(chē)險(xiǎn)等。(完)

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