蘇寧物流破解最后一公里難題:快不再是唯一追求

　　隨著消費(fèi)升級(jí)和零售場(chǎng)景的變革，消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物有了更清晰的期待、更多樣化的訴求，如何“智慧服務(wù)消費(fèi)者”成為嶄新的命題。9月5日，2017中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)在北京舉行,蘇寧物流表示會(huì)在線上線下全場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)服務(wù)升級(jí)，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建完善的全場(chǎng)景多樣化末端服務(wù)模式。

　?。▏?guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君）

　　全場(chǎng)景多樣化末端服務(wù) ?打造更快更準(zhǔn)更好標(biāo)準(zhǔn)

　　國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君出席峰會(huì)并在開(kāi)幕式上致辭。他表示，解決快遞“最后一公里”問(wèn)題，需要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)模式，推動(dòng)快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會(huì)化發(fā)展，推動(dòng)建設(shè)城市共同配送中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)前后互通、上下共用，支持各方要素在快遞領(lǐng)域匯集發(fā)展。

　　社會(huì)化的快遞需要社會(huì)化的解決方案。對(duì)此，蘇寧物流副總裁陸君峰在現(xiàn)場(chǎng)分享了在智慧零售變革下，蘇寧最后一公里產(chǎn)品和服務(wù)模式的創(chuàng)新趨勢(shì)。陸君峰表示，蘇寧物流在智慧零售驅(qū)動(dòng)下，聚焦用戶體驗(yàn)，創(chuàng)新地聚合線上線下資源，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建起了一個(gè)完善的全場(chǎng)景多樣化末端服務(wù)模式。在電商環(huán)境下，產(chǎn)品越來(lái)越豐富，需求越來(lái)越精準(zhǔn)，這是消費(fèi)趨勢(shì)?！翱觳辉偈亲詈笠还锏奈ㄒ蛔非?，消費(fèi)者對(duì)自己的時(shí)間規(guī)劃得更清晰了。”

　?。ㄌK寧物流副總裁陸君峰）

　　陸君峰舉了幾個(gè)例子。王女士在網(wǎng)上下單了一盒化妝品，但是家里一歲多的寶寶每天中午都會(huì)午睡，她希望快遞在下午3點(diǎn)到4點(diǎn)送，寶寶午睡時(shí)間不被打擾。張先生下單了一臺(tái)筆記本，馬上出差著急用，他將收貨地址填寫(xiě)了入住酒店地址，但他希望自己親自收貨，特意詢問(wèn)快遞是否可以在一天后他到達(dá)酒店一小時(shí)內(nèi)送貨。

　　類似的場(chǎng)景日常生活工作中隨時(shí)可見(jiàn)，蘇寧為此推出準(zhǔn)時(shí)達(dá)產(chǎn)品，一天被分為6大時(shí)間段，消費(fèi)者可以選擇一周之內(nèi)的任一時(shí)間段收貨，“約幾點(diǎn)到就幾點(diǎn)到?！标懢灞硎?，準(zhǔn)時(shí)達(dá)產(chǎn)品不僅豐富了蘇寧最后一公里的產(chǎn)品體系，更進(jìn)一步將蘇寧服務(wù)“準(zhǔn)時(shí)、如約”的理念完整呈現(xiàn)出來(lái)，“更快更準(zhǔn)更好”已經(jīng)是電商用戶體驗(yàn)的核心衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　蘇寧物流呼吁行業(yè)更開(kāi)放地進(jìn)行共享共建

　　最后一個(gè)公里模式的變化也同樣明顯。陸君峰分享了“蘇寧物流CS末端服務(wù)模式”，C指社區(qū)，S指門(mén)店，蘇寧借助目前在行業(yè)里領(lǐng)先的線上線下服務(wù)優(yōu)勢(shì)，在末端構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景全客群的體驗(yàn)連接和服務(wù)觸達(dá)。

　?。ㄌK寧小店服務(wù)模式）

　　CS服務(wù)模式的典型案例就是蘇寧去年推出的蘇寧小店業(yè)態(tài)，蘇寧小店主打社區(qū)互聯(lián)網(wǎng)零售，線上下單1小時(shí)內(nèi)送達(dá)，消費(fèi)者日常生活所需，柴米油鹽、水果生鮮、生活日用都可以得到滿足。而且，小店商品由前置倉(cāng)備貨，通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)分析，蘇寧小店形成了門(mén)店和庫(kù)存共享融合的1小時(shí)補(bǔ)貨機(jī)制。

　　除了蘇寧小店，城市門(mén)店、縣鎮(zhèn)市場(chǎng)的易購(gòu)直營(yíng)店、主打售后服務(wù)蘇寧幫客家，蘇寧多樣化的線下門(mén)店體系，在與物流服務(wù)打通后，將多樣性的服務(wù)放在離消費(fèi)者更近的地方。

　　事實(shí)上，最后一公里的創(chuàng)新迫在眉睫?！?017中國(guó)快遞末端服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2014-2016年，快件箱派件量分別為1.4億件、6.2億件和超過(guò)10億件，快遞服務(wù)站的派件量也呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)快遞末端配送將呈現(xiàn)包括企業(yè)加大流程創(chuàng)新力度、新型末端派件方式加速推廣、數(shù)據(jù)成新型末端戰(zhàn)略資源、郵政智能攬投網(wǎng)正在形成、“末端+零售”多元發(fā)展、各方強(qiáng)化新型末端安全等六大趨勢(shì)。

　　零售+物流雙驅(qū)動(dòng)讓末端服務(wù)模式有了更為廣闊的創(chuàng)新空間，陸君峰在會(huì)上也呼吁行業(yè)更開(kāi)放地進(jìn)行共享共建，“末端服務(wù)應(yīng)該在競(jìng)爭(zhēng)中尋求最大程度的開(kāi)放，只有這樣才能更好地繁榮行業(yè)?！?/p>

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