資料圖:蘋果公司CEO蒂姆·庫克。
關(guān)注
蘋果為何還是無法回美國生產(chǎn)
雖然富士康代工蘋果手機一直被認(rèn)為是整個蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的最低層級,但其實也被公認(rèn)為蘋果最無法替代的環(huán)節(jié)。而美國總統(tǒng)特朗普似乎并不認(rèn)同中國制造工廠的不可替代性,他從競選總統(tǒng)開始就提出“讓工作崗位回到美國”、“讓制造業(yè)重新回到美國”,而且直接點名要讓蘋果回美國開設(shè)工廠生產(chǎn)手機。早在上任之前,特朗普就已經(jīng)直接向蘋果公司CEO庫克表示,希望蘋果能回美國建廠生產(chǎn)手機,而不是再在中國等國外地區(qū)生產(chǎn)。特朗普當(dāng)時還承諾,如果蘋果將制造轉(zhuǎn)移回美國,他將為蘋果提供稅收方面的優(yōu)惠政策,包括大幅削減企業(yè)稅金。不過,從此次蘋果發(fā)布的新款手機來看,“中國制造”依然是無法改變的現(xiàn)實。
顯然,即便蘋果有心回歸美國制造,但這也不是一朝一夕就能實現(xiàn)的。根據(jù)蘋果公布的2016年供應(yīng)商名單顯示,其在全球有766家供應(yīng)商,中國大陸地區(qū)的供應(yīng)商為346家,占據(jù)將近一半。即便在日本、美國和中國臺灣的供應(yīng)商,也多將生產(chǎn)廠設(shè)立在中國大陸地區(qū)。另外根據(jù)蘋果公布的數(shù)字,2016年在中國共有300多萬人在為蘋果工作,而且進入2017年這個數(shù)字進一步擴大。
盡管在中國銷售的蘋果手機價格明顯高于美國本土,但其實“中國制造”是幫助蘋果手機控制成本的最重要因素。有人按照特朗普的“美國本土制造計劃”進行過測算,如果蘋果手機回到美國生產(chǎn),那么零售價格將大幅上升。以當(dāng)時在美國本土零售價969美元的iPhone 7 Plus為例,如果在美國本土生產(chǎn)恐怕價格將漲到2000美元,漲幅超過100%。
那么這是不是僅僅因為美國的制造成本高呢?其實并非如此,有機構(gòu)測算,如果蘋果只是單純地在美國組裝手機,那么每部手機的組裝成本只是從中國制造的4至10美元提高到30至40美元,這部分成本增長在蘋果手機的終端價格中只占到大約5%。
分析
蘋果“美國制造”的難度在哪里
事實上,缺乏工人和配套才是“美國制造”的真正軟肋,因為美國已經(jīng)缺乏足夠的產(chǎn)業(yè)工人和配套產(chǎn)業(yè)鏈。一家風(fēng)險投資公司的合伙人就表示:“目前美國在消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)不具備供應(yīng)鏈。這種工業(yè)鏈不僅僅指的是原材料和核心部件,而且還包括具有一定能力的熟練技術(shù)工人。”
首先從工人來說,由于相當(dāng)長的一段時間以來,美國一直推行勞動密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移政策,將這類產(chǎn)業(yè)大力轉(zhuǎn)移到第三世界國家,美國則主要從事研發(fā)與設(shè)計方面的工作,因此美國很多大學(xué)甚至早就關(guān)閉了制造技術(shù)和制造科學(xué)方面的專業(yè)和課程。庫克在2015年接受采訪時曾算過這樣一筆賬,“美國蘋果的高管估計,他們將需要8700名工業(yè)工程師來監(jiān)督20萬裝配線工人;而在2014年,在美國完成大學(xué)級工業(yè)工程項目的總共只有7000名學(xué)生?!钡啾榷?,僅在深圳富士康,最高峰時就有著24萬名技術(shù)工人和工程師。
此外,由于美國已經(jīng)脫離電子制造工業(yè)很長時間,相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)很不完整,無法形成一個龐大和復(fù)雜的供應(yīng)鏈?!霸谏钲冢还苣阈枰嗌倭慵?,你都可以在一天內(nèi)至少找到10個供應(yīng)商?!?有專門研究供應(yīng)鏈管理的美國教授這樣表示。而配套產(chǎn)業(yè)對于制造業(yè)特別是零部件繁雜的電子制造業(yè)尤為重要,不僅僅是在于配套半徑越短會使物流成本越低,更為關(guān)鍵的是,充足的配套產(chǎn)業(yè)能夠滿足制造業(yè)中訂單量劇烈波動時帶來的原材料需求變化,即能在短時間內(nèi)湊夠緊急訂單所需要的零部件和原材料,這對于制造上是相當(dāng)重要的。因為強大的配套資源供應(yīng),可以有效降低制造上的原材料庫存量,從而減少資金的占壓等。
蘋果在全球的766家供應(yīng)商中,除了超過四成位于中國大陸外,還在日本有126家、臺灣地區(qū)有41家,屏幕、芯片、鏡頭等元器件主要都集中在亞洲生產(chǎn)。真正在美國生產(chǎn)的只有69家。如果將主產(chǎn)于亞洲的元器件長距離運回美國組裝顯然是不現(xiàn)實的,但關(guān)鍵在于美國本土和周邊國家根本無法找到這些供應(yīng)商。
文/本報記者 張欽
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