多部門(mén)成都召開(kāi)研討會(huì)　各方呼吁共享單車(chē)立法

　　新華社成都１１月２３日電（記者許茹）酷騎單車(chē)遭遇押金退還難題，多地單車(chē)亂停亂放甚至堆成“僵尸車(chē)山”，共享單車(chē)在給出行帶來(lái)方便的同時(shí)也遭遇管理難題。近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)，２９個(gè)城市的相關(guān)管理部門(mén)及部分運(yùn)營(yíng)企業(yè)在成都共同探討共享單車(chē)的規(guī)范化管理。會(huì)上，多個(gè)省份提出應(yīng)參照網(wǎng)約車(chē)立法手段，啟動(dòng)立法工作。

　　會(huì)議期間，各省份結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，交流了好的經(jīng)驗(yàn)做法以及遇到的問(wèn)題。比如，深圳通過(guò)制定管理辦法明確企業(yè)進(jìn)入和退出機(jī)制、投放規(guī)模管理、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、考核管理及相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施，并推行電子標(biāo)簽，試點(diǎn)共享鎖樁＋電子圍欄技術(shù)，建立智能監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全流程精準(zhǔn)管理；南京在對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)進(jìn)行清理整治的同時(shí)，推行號(hào)牌管理。

　　在遭遇的管理難題方面，其中重要的議題是共享單車(chē)押金監(jiān)管問(wèn)題。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部正在配合人民銀行加快研究制訂資金監(jiān)管相應(yīng)的指導(dǎo)意見(jiàn)和配套細(xì)則，并將盡快向各地征求意見(jiàn)后加快公布實(shí)施。會(huì)議上，大多數(shù)省份呼吁參照網(wǎng)約車(chē)的立法手段，啟動(dòng)共享單車(chē)立法工作，交通運(yùn)輸部表示正在積極謀劃。

　　截至目前，成都共享單車(chē)總量已超１２０萬(wàn)輛，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超１０００萬(wàn)，日均騎行量已超過(guò)４００萬(wàn)人次。今年３月，成都出臺(tái)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車(chē)發(fā)展的試行意見(jiàn)》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)以政府規(guī)范性文件鼓勵(lì)共享單車(chē)發(fā)展的城市。此后，為及時(shí)處理解決共享單車(chē)發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題，成都確立了“３＋７＋Ｎ”會(huì)議協(xié)商制度，形成齊抓共管的局面，也在會(huì)議上得到了各方認(rèn)可。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)高建立指出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)是重要的綠色出行方式，是共享經(jīng)濟(jì)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)相結(jié)合的新型服務(wù)模式，是有效解決居民短距離出行和最后一公里問(wèn)題的重要解決方案，是分享經(jīng)濟(jì)的典型業(yè)態(tài)，對(duì)城市交通運(yùn)行效率的提升、交通擁堵的緩解、節(jié)能減排減霾都起到積極作用，符合中央“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念要求。

?

?

相關(guān)鏈接：