瓊樂高速項目B1合同段實行雙班制 確保明年通車

　　瓊樂高速工地寒夜即景——

　　28碗熱氣騰騰的面片

　　11月26日晚23點15分，離在建中的瓊樂高速紅毛互通最近的瓊中新偉農(nóng)場已是萬籟俱寂，附近的瓊樂B1合同段工人生活區(qū)最左邊的廚房卻亮著燈，中交二公局瓊樂B1合同段的大師傅高社武正揪下手里的面片丟入滾燙的沸水中。

　　“再多洗兩個西紅柿，抓一把青菜?！备呱缥鋵λ闹帧⒁彩撬钠拮玉R水花說。轉(zhuǎn)身他還不忘叮囑另一位廚師李紅利：“李師傅，肉不要剁得太碎了，不然工人都找不著肉了?！?/p>

　　高社武是陜西人，做面是拿手好戲。“工友們大多來自北方，喜愛面食，而且最近瓊中下雨溫度驟降，一碗熱呼呼的面片，對深夜里干工的人來說最溫暖了。”他告訴記者。

　　10月中旬，省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局部署全省重點公路建設(shè)項目“百日會戰(zhàn)”活動，各項目紛紛搶抓施工“黃金季”，掀起建設(shè)高潮。為確保瓊樂高速明年早日通車，該項目B1合同段開始實行雙班制，工人們深夜干活當然不能餓了肚子，高社武每天晚上都要忙活到次日凌晨，又在晨曦乍現(xiàn)之時繼續(xù)為下一班工人準備早飯。

　　23點35分，中巴車司機謝漢成揉揉惺忪的眼睛，伸了伸腰，從廚房里把做好的夜班飯搬到車上，剛煮好的面片冒出香噴噴的熱氣，在清冷的夜里彌漫開來。

　　“高師傅，今晚的夜班飯暖和著哩！”謝漢成說著，又拿了28個饅頭，28個碗，28雙筷子，兩瓶“老干媽”辣醬，轉(zhuǎn)身駕車隱入夜幕之中。

　　此時，距離紅毛互通2公里的施工現(xiàn)場燈火通明，運料車、攤鋪機、壓路機來回穿梭。一輛混合料運輸車正在卸料，司機劉春德的車上裝了50噸料，當晚他要運卸7車料，每次卸料都要精準掌握速度、距離，還要和攤鋪機手配合默契，才能保證攤鋪用料的均勻。

　　工人李小軍則時刻關(guān)注著攤鋪機縱向控制器橫桿架是否保持與鋼絲高度一致，并隨時調(diào)整攤鋪機伸縮副板，以確保邊部攤鋪的質(zhì)量。夜里光線不好，他還必須在頭上帶一個探明燈，常常一盯就是8小時，早已練就火眼金睛，稍有問題，他都能及時發(fā)現(xiàn)。

　　一把鐵锨，則是工人鞏紅斌每天干活的工具，他時而拄著鐵锨，四處觀望，時而揮舞雙臂，彎腰勞作。壓路機來回碾壓，急剎車時會產(chǎn)生擁包，而鞏紅斌的工作就是用鐵锨整平這些擁包，事雖小，卻是筑路環(huán)節(jié)不可缺失的一環(huán)。

　　27日零時剛過，一聲喇叭鳴叫響起，身著橘黃色工作服的28條漢子紛紛放下手中的工具，爭先恐后圍著謝漢成端下來的面片，待分到自己的一份，就三三兩兩蹲在剛鋪好的路旁一邊享受野餐，一邊聊著工作、面片和遠方的親人。

　　工人王小勤是陜西人，他說面片一入嘴就吃出是高師傅的手藝，“因為這里有家鄉(xiāng)的味道?！彼f著將一筷頭辣子夾到了工友時圣根碗里，“加些辣子嘛，那才香哩！”

　　28碗面片下肚后，工人們又重新回到了自己的崗位上，剛剛被面片打斷的施工忙景圖，又在這寂靜的大地上拉開大幕。

　　當黎明的曙光再度照耀著瓊州大地之時，那群橘黃色的身影已往前移動了700米，身后新鋪好的路基也增加了700米，橘黃色工作服下又換成了另一批工人繼續(xù)揮汗如雨。

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