南京小伙癡迷動(dòng)力傘 每個(gè)周末都飛翔在百米高空

　　有些人，注定天空才是他們的舞臺(tái)

　　南京小伙癡迷動(dòng)力傘運(yùn)動(dòng)，每個(gè)周末都會(huì)飛翔在百米高空，記者全程跟蹤采訪他的飛翔之路

　　長(zhǎng)江大橋以北的一片江灘上，一個(gè)年輕人戴著頭盔、護(hù)具，拼命奔跑，身后幾束繩索的另一頭是一張巨大的滑翔傘。孫哲是南京為數(shù)不多的動(dòng)力傘愛好者，很多人眼里這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)罕見，且與城市天然絕緣，但他每周都會(huì)喊上朋友來到城市周邊，在樓宇和長(zhǎng)江的背景中低空翱翔。孫哲眼中，藍(lán)天是一種癡迷，和風(fēng)融為一體會(huì)讓人上癮，紫牛新聞?dòng)浾吒S他近距離感受了這項(xiàng)都市極限運(yùn)動(dòng)。

　　他每個(gè)周末翱翔在青奧公園上空

　　很多人心中都曾想過，像鳥兒一樣在空中自由飛翔的感覺。盡管現(xiàn)代飛行器可以把人載到萬米高空，但是要真正讓自己能夠投身藍(lán)天，縱情飛翔，動(dòng)力傘仍是最好的選擇，也是目前世界上最輕便的單人飛行器。航空運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)本就罕見，能在城市周邊翱翔天空更為罕見。南京有這樣的飛行愛好者，每周都會(huì)來到青奧體育公園，在江邊的空曠沙地上嘗試飛行。

　　Paramotor (動(dòng)力傘) 源自英文 Paragliding(滑翔傘)和motor(摩托)。顧名思義，動(dòng)力傘是在滑翔傘上加配了動(dòng)力裝置。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)上世紀(jì)70年代起源于歐洲，80年代末傳入我國(guó)。動(dòng)力傘愛好者孫哲告訴紫牛新聞?dòng)浾?，“?dòng)力傘算是現(xiàn)代的新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)外是成熟的一套系統(tǒng)，但從傳入國(guó)內(nèi)至今，我們國(guó)家的動(dòng)力傘飛行運(yùn)動(dòng)還不成規(guī)模。全國(guó)范圍內(nèi)考取資格證的只有一千多人，而在南京玩動(dòng)力傘的不超過二十人。”

　　周末的下午，記者在長(zhǎng)江大橋以北名為大外江的一片空地上見到了孫哲。這里臨江，一面是鱗次櫛比的樓房，另一面是南鋼的工業(yè)廠區(qū)，空地方圓幾公里，非常適合飛行。“我其實(shí)學(xué)會(huì)動(dòng)力傘也就一年，水平屬于剛?cè)腴T吧，很多東西也還在摸索，正是屬于癮比較大的時(shí)候，每周都會(huì)找地方飛。動(dòng)力傘活動(dòng)的區(qū)域一般在150米以下，根據(jù)不同的水平還可以考專業(yè)的從業(yè)證，我現(xiàn)在也在考證中，有了執(zhí)照就可以當(dāng)教練，從事更專業(yè)的活動(dòng)?！?/p>

　　飛翔除了和地心引力做斗爭(zhēng)，最大的伙伴和敵人都是風(fēng)，有經(jīng)驗(yàn)的動(dòng)力傘飛行者對(duì)風(fēng)特別敏感。普通人可能對(duì)風(fēng)的理解并不深刻，但對(duì)于和風(fēng)打交道的人來說，一點(diǎn)點(diǎn)的亂流都可能引起危險(xiǎn)?！霸缟?0點(diǎn)以前和下午3點(diǎn)以后的風(fēng)是比較適合飛行的，因?yàn)橹形鐪囟雀?，地面的風(fēng)和高空會(huì)產(chǎn)生對(duì)流，早晚的相對(duì)靜穩(wěn)一些，所以我們一般都在下午晚些時(shí)候飛?！?/p>

　　“有些專業(yè)的特技表演者會(huì)在城市里進(jìn)行商業(yè)飛行，這其實(shí)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)闃怯顚?duì)氣流的影響隨時(shí)可能帶來預(yù)料外的氣流。我之前在青奧公園一帶飛，也發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有旋風(fēng)，風(fēng)的脾氣都是一點(diǎn)一點(diǎn)摸索出來的?！睂O哲說，其實(shí)玩航模這么多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)南京周圍的風(fēng)已經(jīng)有了一些基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，也是根據(jù)這些經(jīng)驗(yàn)，找到了幾處適合動(dòng)力傘飛行的空曠地，但是自己飛上天時(shí)，又完全是另一番感受。

　　一套動(dòng)力傘價(jià)格相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型汽車

　　孫哲告訴紫牛新聞?dòng)浾?，一套?dòng)力傘的價(jià)格大約在十多萬，基本上相當(dāng)于一輛車，核心部件除了滑翔傘，還有背在身后的一套動(dòng)力裝置。他打開后備箱，里面整齊地堆放著傘包和各種機(jī)械裝置，記者看到這套動(dòng)力裝置其實(shí)就是一個(gè)光溜溜的發(fā)動(dòng)機(jī)加上螺旋槳。“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大約170cc，連接著一整套支架，下面是一個(gè)油箱，一次大約可以在空中飛十多分鐘。”記者看到，發(fā)動(dòng)機(jī)支架上連接的背帶讓孫哲可以把裝置背在身后，而下方的尼龍軟座椅讓他可以在空中坐姿飛行。

　　兌機(jī)油、啟動(dòng)熱機(jī)、檢測(cè)油門，大約下午3點(diǎn)，孫哲嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈鲋徊讲降臏?zhǔn)備，最后開始尋找風(fēng)向，做起飛路線的規(guī)劃?！懊恳淮纹痫w都是復(fù)雜的過程，必須規(guī)劃好路線，遠(yuǎn)端不能有亂石和蘆葦，起飛的距離也就幾十米，但是也要細(xì)細(xì)檢查?！庇?jì)劃好路線之后，他開始打開傘包整理滑翔傘，套上各種鎖扣準(zhǔn)備起飛了。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，馬力開到最大，孫哲被猛地向前推去，而身后的滑翔傘也直直地升了上去。起飛過程比記者想象的快得多，仿佛一個(gè)風(fēng)箏被揚(yáng)起來那樣，孫哲同他的滑翔傘已經(jīng)在遠(yuǎn)處樓宇間的夕陽(yáng)里了。

　　這是項(xiàng)危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，采訪時(shí)親見他栽了下來

　　滑翔傘雖然基本上平穩(wěn)靈活，但還是會(huì)忽上忽下地飄動(dòng)，如同一片落葉，讓記者也不由得為他捏了把汗，而就在這時(shí)險(xiǎn)情發(fā)生了，眼看著他高度降低，卻沒有爬升上去，而是轉(zhuǎn)了一個(gè)彎向地面飛去，同去的朋友都驚呼起來。這時(shí)孫哲飛快地劃過不遠(yuǎn)處的蘆葦尖，消失在地平線，只揚(yáng)起一陣塵土，幾位朋友連忙向他的方向跑去。還沒跑到跟前，便聽到他在喊“沒事！沒事！”一邊檢查身上的設(shè)備。跑到跟前才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力設(shè)備的保護(hù)架撞彎了，螺旋槳的葉片也碎了?？吹剿麤]事，所有人這才松了一口氣。

　　事后孫哲有些后悔“當(dāng)時(shí)爬升的過程中，心一狠其實(shí)就上去了，但是猶豫了一下做了一個(gè)盤旋，這時(shí)候側(cè)面來了一陣風(fēng)就失速了?！睂O哲告訴紫牛新聞?dòng)浾撸@時(shí)候他立即決斷要進(jìn)行降落，選擇了一片沙地降下來。不過由于速度很快，他果斷地做了一個(gè)傘兵訓(xùn)練時(shí)的著陸動(dòng)作，側(cè)身向前一滾，身體沒有受傷。玩航模的人，對(duì)于飛機(jī)墜毀有一個(gè)專業(yè)的名詞叫“炸機(jī)”，孫哲笑稱自己也算是親自“炸機(jī)”了，不同的是這回自己在天上。

　　對(duì)話孫哲

　　航模玩了十幾年，為愛好去當(dāng)傘兵

　　“我從小學(xué)開始就對(duì)飛機(jī)很感興趣，我記得很清楚，那時(shí)候上手工課，用橡皮筋、木頭做飛機(jī)的模型讓我開始想去了解它，覺得這個(gè)東西很酷炫。后面開始接觸航模其實(shí)和飛機(jī)是有很大關(guān)聯(lián)的，因?yàn)楹侥？梢宰屛腋玫亓私獾矫總€(gè)部件的位置和作用，所以從高中開始玩航模到現(xiàn)在十幾年都沒停過。很多人跟我說玩動(dòng)力傘不理解原理，就是因?yàn)樗麄冎笆裁炊紱]接觸過就開始飛動(dòng)力傘，這讓他們很容易受傷。

　　大學(xué)畢業(yè)后，孫哲沒有像很多人一樣走上職場(chǎng)，而是投身部隊(duì)當(dāng)了一名傘兵?！皡⒓涌哲姾艽笠徊糠衷蛞彩窍霃氖赂w機(jī)相關(guān)的工作，就是因?yàn)橄搿w’才到空軍做傘兵。后來因?yàn)榉N種原因，退役之后沒有再?gòu)氖潞惋w行員相關(guān)的工作?！睂O哲告訴紫牛新聞?dòng)浾?，他正因?yàn)樵诤娇辗矫嬗刑貏e的愛好，所以從接觸動(dòng)力傘開始，就對(duì)這個(gè)目前人類可以掌握的最輕的飛行項(xiàng)目很感興趣。從小就熱愛航空事業(yè)的他，在不斷地?cái)U(kuò)大自己對(duì)航空領(lǐng)域的了解和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在通過動(dòng)力傘飛行這個(gè)運(yùn)動(dòng)，與天空有個(gè)更近距離的接觸。

　　沒了動(dòng)力還要飛，藍(lán)天讓人上癮

　　動(dòng)力裝置的損壞并沒有讓孫哲打消熱情，他卸下裝備沉思了一會(huì)說：“沒事，我還能飛！”套上繩索，他開始嘗試無動(dòng)力起飛，一般來說無動(dòng)力起飛需要至少400米的海拔，平緩的坡度。在江灘上起飛有著非常大的難度，控制傘的方向、起飛的速度都有要求。于是他開始了靠自己的兩條腿不斷地向前從而起飛的嘗試。

　　“沒辦法，就是想飛，這個(gè)太上癮了?！睂O哲后來告訴記者，他對(duì)“飛”天這件事有著自己的執(zhí)著和熱愛。“雖然家人擔(dān)心玩這個(gè)項(xiàng)目會(huì)危及生命安全，都不太支持，但是當(dāng)我真正飛上天空一兩百米高的時(shí)候，那是種很震撼、自由、無法形容的感覺。平時(shí)我們看到的樓房，長(zhǎng)江總感覺很遠(yuǎn)，但是當(dāng)你在天空中飛的時(shí)候，飛快的速度讓你覺得它們就在身邊，隨時(shí)可能擦身而過，非常刺激?！睂O哲眼中，其實(shí)飛行并沒有別人想象的那么難，也沒有想象中那么復(fù)雜，它只是人類挑戰(zhàn)自然的一個(gè)運(yùn)動(dòng)。

　　“現(xiàn)在由于國(guó)家的法律政策限制，空域管制比較嚴(yán)格，各類空中的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目普及和開展都比較困難。不過近年也能感受到國(guó)家在這些方面不斷改進(jìn)，日后如果開放低空空域的話，滑翔傘等空中運(yùn)動(dòng)將會(huì)有非常好的市場(chǎng)?！?/p>

　　你只看到我瀟灑翱翔

　　卻沒看到我背后滄桑

　　你有你的舞臺(tái)

　　我有我的秀場(chǎng)

　　你笑我追逐天際太過癡狂

　　夢(mèng)想是注定孤獨(dú)的旅行

　　路上少不了質(zhì)疑和嘲笑

　　但那又怎樣？

　　哪怕遍體鱗傷，也要活得漂亮

　　我是孫哲

　　我為自己代言

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