無(wú)人機(jī)培訓(xùn)師：我是讓“玩家”夢(mèng)想成真的人

　　“我喜歡戶外，是一個(gè)待不住的人，讓我坐辦公室，可能超不過(guò)一天?！痹谄つw黝黑的董樂(lè)看來(lái)，無(wú)人機(jī)教員是最適合自己的工作?！盁o(wú)人機(jī)雖然不能把人帶上天，但是你想做的很多事情都可以通過(guò)它完成?！?/p>

　　“飛手”這個(gè)稱謂，聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)酷，這是無(wú)人機(jī)駕駛員對(duì)自己的稱呼，也有人叫自己“玩家”。并不是每個(gè)人都有身體條件可以駕駛著民航飛機(jī)翱翔藍(lán)天，但可以選擇讓無(wú)人機(jī)代替自己實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。

　　近年來(lái)無(wú)人機(jī)飛行量持續(xù)增長(zhǎng)，喜愛(ài)無(wú)人機(jī)飛行的人越來(lái)越多，安全隱患也隨之顯現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了干擾正常航班運(yùn)行的個(gè)案。這也使得針對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的管理愈加嚴(yán)格，“禁飛區(qū)”內(nèi)不允許無(wú)人機(jī)飛行，“飛手”也需要持證飛行。

　　7月，北京藍(lán)天飛揚(yáng)科技有限公司的培訓(xùn)基地迎來(lái)新一批學(xué)員，除了企業(yè)組織的培訓(xùn)，也有因個(gè)人興趣而來(lái)的個(gè)人。

　　董樂(lè)接觸無(wú)人機(jī)就是興趣使然?！拔覐男【拖矚g航模、拆裝遙控賽車，2013年學(xué)習(xí)了當(dāng)時(shí)還屬于‘冷門’的無(wú)人機(jī)操控。現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的應(yīng)用前景越來(lái)越廣闊了?！倍瓨?lè)說(shuō)。

　　航拍攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、災(zāi)難救援、新聞報(bào)道、快遞物流、遙感測(cè)繪……越來(lái)越多的領(lǐng)域需要應(yīng)用無(wú)人機(jī)，“飛手”緊缺矛盾凸顯、相關(guān)培訓(xùn)需求旺盛，令無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)空前火爆。

　　據(jù)董樂(lè)介紹，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與駕校學(xué)習(xí)有許多相似之處，無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照分為3種，分別是視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員。參加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的學(xué)員年齡限制在18歲到60歲之間。

　　“飛無(wú)人機(jī)最重要的是心理素質(zhì)過(guò)硬，幾乎每個(gè)飛手都會(huì)有摔飛機(jī)的經(jīng)歷，所以心理要強(qiáng)大、頭腦要靈活?！倍瓨?lè)說(shuō)。

　　中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙東升曾對(duì)媒體表示，中國(guó)有豐富的產(chǎn)業(yè)資源，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條也適合于各層次的勞動(dòng)力就業(yè)創(chuàng)業(yè)，是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新最活躍的領(lǐng)域之一。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)職業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員直接就業(yè)人數(shù)近100萬(wàn)人，加上間接就業(yè)，總規(guī)模約1000萬(wàn)人。

　　無(wú)人機(jī)與民眾生活越來(lái)越近，意味著考核準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)越來(lái)越高?！皳?dān)任教員的我已經(jīng)不是‘玩家’，但我現(xiàn)在是能夠讓‘玩家’夢(mèng)想成真的人?！倍瓨?lè)說(shuō)。（賈遠(yuǎn)琨傅佳藝）

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