頤和園昆明湖上美輪美奐的畫舫,電影《赤壁》中霸氣威武的戰(zhàn)船,想必都給作為游客和觀眾的你留下過深刻的印象。然而,你可知道這些大小形態(tài)不一的船是誰造的嗎?沒錯,它們就是出自雄安新區(qū)的工匠之手。
   
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頤和園的畫舫、《赤壁》中的戰(zhàn)船出自這里的匠人之手

  頤和園的畫舫,《赤壁》中的戰(zhàn)船,原來出自這里的匠人之手!

  頤和園昆明湖上美輪美奐的畫舫,電影《赤壁》中霸氣威武的戰(zhàn)船,想必都給作為游客和觀眾的你留下過深刻的印象。然而,你可知道這些大小形態(tài)不一的船是誰造的嗎?沒錯,它們就是出自雄安新區(qū)的工匠之手。

  這一次,小新就帶你去領(lǐng)略雄安新區(qū)的古造船技藝!

  白洋淀上的造船之鄉(xiāng)——馬家寨

  碧波千頃的白洋淀上,有一個村莊“靠水不治魚,造船不駛船”。這就是造船之鄉(xiāng)——馬家寨。

圖為模型。攝影:韓冰

  馬家寨的造船技藝全國聞名,清代馬家寨工匠曾為光緒皇帝造過龍舟和吊船(漕運船)。北京北海、頤和園里的畫舫,均出自馬家寨工匠之手。

  該村位于雄安新區(qū)安新縣端村鎮(zhèn),全村5000多人,村里50歲以上的村民,大都會造船。

  馬家寨原名馬村寨。據(jù)傳原為馬氏建村,起名馬村。宋代曾有駐軍在這一帶安營扎寨,故名馬村寨。當(dāng)時,御遼名將楊延昭(楊六郎)在這里操練水軍,以船作戰(zhàn)。直至明朝永樂年間,改名為馬家寨并沿用至今。

圖為模型。攝影:韓冰

  關(guān)于馬家寨造船歷史,從宋代起便有記載。及至清朝,馬家寨所造之船更是成為皇家寶船,乾隆游頤和園所乘坐的龍舟便是馬家寨工匠所造。

  關(guān)于馬家寨的造船技藝,還有一段有趣的傳說:金朝時期,安新縣城叫“渥城”,是金章宗愛妃李師兒的家鄉(xiāng),金章宗下旨修建了許多景觀和寺廟,“魁星閣”就是其中之一。

  魁星是天上點定狀元的神??情w中魁星的塑像,手握朱砂筆,正對著馬家寨村的方向,這就預(yù)示著馬家寨村要出狀元。

  但后來有個風(fēng)水師云游至此,用手把魁星的筆尖捏扁了,捏扁的筆尖好像一個鑿子,于是馬家寨村就出不了狀元了,但卻出了很多“造船狀元”。

  老匠人與船打了70年交道,造船全憑手工

  說了這么多,我們的主角出場了。

  在一座造船的大棚里,小新見到了河北省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——馬家寨傳統(tǒng)造船技藝的傳承人姜琳祥。

馬家寨傳統(tǒng)造船技藝傳承人姜琳祥。攝影:韓冰

  以前白洋淀周邊的村落都以水路相連,船是村民們不可或缺的交通工具,需求量巨大。

  姜琳祥是村里有名的造船工匠,今年已經(jīng)80歲高齡。造船這門活計,幾乎貫穿了他整個人生。從10歲開始,他就到天津的造船廠當(dāng)學(xué)徒。

  1962年,為支援安新縣的農(nóng)業(yè)建設(shè),姜琳祥回家務(wù)農(nóng)。此后,馬家寨村也建起了造船廠,姜琳祥到造船廠工作。后來,姜琳祥在家辦起了造船作坊,開始為來自北京、河北、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙古等地的客戶造船。如今,姜琳祥已和船打了整整70年交道。

船大棚里擦拭所造的木船。攝影:韓冰

  姜琳祥造船全憑手工,在他看來,手工造船省料。一艘兩艙的“莊稼排子”,他和堂弟兩人10天便能制成。大到30米長的海船,下到村民常用的“莊稼排子”,姜琳祥憑借一雙靈巧的雙手都能制成。

  一根木料能否造船,老匠人用手一量便知

姜琳祥講解造船絕活。攝影:韓冰

  在停放木船的大棚里,姜琳祥拉開苫布,一艘完工的木船已停放在這里許久。一塊塊木板通過古老的技藝拼接得天衣無縫,刷上桐油的小船有種獨特的美感,仿佛一件工藝品。

  木船用料最好為槐木,一根木料能否造船,姜琳祥用手一量便知?!?寸為一手,樹干周長夠5手便能造一艘船?!?/p>

  此外,姜琳祥告訴小新,馬家寨人造船有三個絕活兒,是外人所不能及的:

  一絕是“量材使用”。買樹時一眼就可看出樹的好壞,伐樹時隨彎就彎取材,絕無浪費。

  二絕是“甩線一手準(zhǔn)”。他們根據(jù)船的部位用材放成曲線,而一般木匠只能放直線。

  三絕是“放印子”(即給船打補(bǔ)丁)。先將船體上損壞的部分用工具剔掉,洞孔自然成不規(guī)則狀態(tài)。然后,船工選一塊合適木料,不量尺寸,單憑目測用斧子砍,而且一砍便成,一放準(zhǔn)是嚴(yán)絲合縫。

姜琳祥制作的木船模型。攝影:韓冰

  他興致勃勃地帶著筆者來到一間屋子,在屋子的架子上,擺滿了他制作的木船模型。這些模型有大有小做工精致,有帆有槳,船艙都能打開,各項功能一應(yīng)俱全,全部是按照15:1的比例制成。

  姜琳祥將一個個木船模型擺在木板上,“這個最大的,用兩艘船連起來的叫‘對艚’,是大型的運輸船,最大的可裝100多噸貨物?!苯障檎f。

姜琳祥制造的大型的運輸船“對艚”模型。攝影:韓冰

  在對艚模型上放置著一把木制如同大刀一樣的工具。姜琳祥解釋說,對艚船體較長,在行船過程中需要急轉(zhuǎn)彎的時候,兩艘船需要分開,前面的船需要轉(zhuǎn)彎的時候便需要用到這種工具。

  相傳關(guān)公曾坐過這種船,在河道中需要轉(zhuǎn)彎時,關(guān)公用大刀一撥,大船便順利在狹窄河道中轉(zhuǎn)了個彎,從此以后,這種如同大刀一樣的工具便成為對艚上重要的工具。

  “你看這只船,平底無舵,前寬后窄,船上擺的就是兩桿抗日戰(zhàn)爭時期赫赫有名的‘大抬桿’?!?/p>

圖為“槍排子”模型。攝影:韓冰

  姜琳祥告訴小新,這是白洋淀以前常見的“槍排子”,主要用來打野鴨、大雁,抗戰(zhàn)時期還用來打鬼子。兩桿“大抬桿”一高一低,槍筒里,前邊裝滿沙子,后邊裝上火藥,人是不在船上的,而是潛伏在水里,遇到鳥群時,兩桿“大抬桿”按照先低后高順序相繼發(fā)射,增強(qiáng)了火力覆蓋面和殺傷力。

  在抗戰(zhàn)時期,雁翎隊隊員駕駛多艘“槍排子”隱藏在蘆葦蕩里,日軍的巡邏船經(jīng)過時,多桿“大抬桿”齊放,殺傷力極大。

  姜琳祥制作的還有“大六艙”、“五艙船”、“莊稼排子”、“鷹排子”、“鴨排子”等模型。由于來找他造船的人越來越少了,姜琳祥大部分時間都是在制作模型。他把記憶中的所有船型都制成了模型,在他看來,這些模型就是他一生的“絕學(xué)”。

  耄耋老工匠期冀造船技藝重現(xiàn)榮光

  雖已是耋耄之年,姜琳祥還是放不下造船的活計,仍和他65歲的堂弟姜虎山忙碌在工坊里面。

  據(jù)姜琳祥介紹,民國時期馬家寨有造船“八大家”,即八大造船作坊。如今村里懂得造船技藝的只有上了歲數(shù)的村民了。

  姜虎山稱,一個造船匠辛苦一年僅能掙一萬多元,馬家寨村里的年輕人大都從事掙錢較多的裝修行業(yè)了,祖?zhèn)鞯脑齑妓囋趥鞒猩弦呀?jīng)出現(xiàn)斷層。

  “我的兩個兒子雖然繼承了我的手藝,但是他們不干這一行了,第三代的孩子們沒人會了。”姜琳祥說,他曾想為學(xué)校的孩子們講講造船技藝,安新縣一所學(xué)校曾有意邀請他來為學(xué)生講課,然而因為種種原因難以成行。

  雖然姜琳祥小學(xué)沒有畢業(yè),但他養(yǎng)成了寫日記的習(xí)慣,每造一艘船,他都會在日記中詳細(xì)記錄下來。多年來,他已經(jīng)留存了十多本日記。

  他說,希望以后國家需要這些技藝的時候,能從這些模型和筆記中找到。

  文字作者:崔濤 張帆

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