這是建設中的安六鐵路岱港村特大橋(12月12日攝)。當日,隨著中鐵五局集團建設者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設完成最后一孔長32米的箱梁,由該集團擔負的安六鐵路1標段332孔箱梁架設任務圓滿收官。據(jù)悉,安六鐵路總投資151.21億元,為國家I級、雙線客運專線,設計速度為250公里/小時,營運里程約124公里,于2015年11月11日開建,預計2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝
這是建設中的安六鐵路岱港村特大橋(11月27日攝)。 12月12日,隨著中鐵五局集團建設者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設完成最后一孔長32米的箱梁,由該集團擔負的安六鐵路1標段332孔箱梁架設任務圓滿收官。據(jù)悉,安六鐵路總投資151.21億元,為國家I級、雙線客運專線,設計速度為250公里/小時,營運里程約124公里,于2015年11月11日開建,預計2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝
12月12日,在安六鐵路岱港村特大橋,中鐵五局工作人員操作設備架設箱梁。當日,隨著中鐵五局集團建設者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設完成最后一孔長32米的箱梁,由該集團擔負的安六鐵路1標段332孔箱梁架設任務圓滿收官。據(jù)悉,安六鐵路總投資151.21億元,為國家I級、雙線客運專線,設計速度為250公里/小時,營運里程約124公里,于2015年11月11日開建,預計2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝
12月12日,在安六鐵路岱港村特大橋,中鐵五局工作人員指揮安裝箱梁。當日,隨著中鐵五局集團建設者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設完成最后一孔長32米的箱梁,由該集團擔負的安六鐵路1標段332孔箱梁架設任務圓滿收官。據(jù)悉,安六鐵路總投資151.21億元,為國家I級、雙線客運專線,設計速度為250公里/小時,營運里程約124公里,于2015年11月11日開建,預計2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝
12月12日,在安六鐵路岱港村特大橋,中鐵五局施工人員對該標段最后一片箱梁進行安裝。當日,隨著中鐵五局集團建設者在位于貴州省六枝特區(qū)境內(nèi)的岱港村特大橋上安全架設完成最后一孔長32米的箱梁,由該集團擔負的安六鐵路1標段332孔箱梁架設任務圓滿收官。據(jù)悉,安六鐵路總投資151.21億元,為國家I級、雙線客運專線,設計速度為250公里/小時,營運里程約124公里,于2015年11月11日開建,預計2019年內(nèi)將建成通車。新華社記者劉續(xù)攝
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