船模浙江非遺傳承人：一帆一桅都是大海情懷(圖)

錢興國(guó)介紹舟山古漁船船模

　　記者專訪：船模省級(jí)非遺傳承人錢興國(guó)

　　一帆一桅，都是大海情懷

　　魯佳 文/攝

　　浙江舟山的定海有一條古街叫做中大街，街上有一家“錢氏船模”，店里擺滿了各式船模，大的小的、中式的西洋的……遠(yuǎn)看威武，近看精致，每一艘船模都按真船比例縮小的，精細(xì)到每一個(gè)零部件都是一模一樣，并且均是手工制造。

　　店主人叫錢興國(guó)，船模省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目代表性傳承人。做船模并不是祖?zhèn)鞯氖炙嚕菑乃踔袝r(shí)的愛(ài)好開(kāi)始。今年，錢興國(guó)60周歲了，依然親自打造一艘艘船模，他說(shuō)船模代表著一種船文化也是海洋文化，希望能有更多的空間來(lái)展示這些他親手做出來(lái)的寶貝們。

　　與船模最初的結(jié)緣

　　其實(shí)是一本科技雜志

　　錢報(bào)記者來(lái)到這家“錢氏船?！钡甑臅r(shí)候，正好有客人在問(wèn)錢興國(guó)，“您怎么有這一手好技術(shù)呀？”錢興國(guó)笑著說(shuō)，“是玩出來(lái)的?！?/p>

　　其實(shí)，錢興國(guó)和船模的緣，最早要提到一本雜志，叫做《中學(xué)科技》，里面包括航模的知識(shí)，“航模其實(shí)分動(dòng)態(tài)模型和靜態(tài)模型，我做的就屬于靜態(tài)模型?！卞X興國(guó)告訴錢報(bào)記者，上世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)初中畢業(yè)、18歲的他，到了木材公司上班，做了一名普通工人。

　　“大家都知道的，舟山以捕魚(yú)為主，而造船師傅的材料就是去木材公司買的?！本瓦@樣，本身就喜愛(ài)船模的錢興國(guó)，接觸到了很多來(lái)公司挑選造船用木材的船廠采購(gòu)員。船只哪個(gè)部位適合怎樣的木材十分關(guān)鍵，通過(guò)向造船師傅和船廠的技術(shù)人員請(qǐng)教，錢興國(guó)漸漸對(duì)“造船”技術(shù)熟悉起來(lái)。

　　手藝精細(xì)的他，在業(yè)余時(shí)間，利用木材公司剩余的木料，做出了各種各樣的漁船，這也是他做的第一批船模?！霸诓牧戏矫妫?dāng)時(shí)相對(duì)一般人來(lái)說(shuō)要方便多了?！?/p>

錢氏船模店里售賣的西洋船?！昂Ｉ现鳈?quán)號(hào)”

　　在“大師”指導(dǎo)下

　　“造船”技術(shù)突飛猛進(jìn)

　　而要說(shuō)錢興國(guó)“造船”技術(shù)的突飛猛進(jìn)，不能不提到幾位專家。

　　第一位是上世紀(jì)80年代舟山博物館的館長(zhǎng)陳金生?！澳莻€(gè)時(shí)候，舟山博物館打算收藏一些中國(guó)的漁船，陳館長(zhǎng)請(qǐng)船工師傅做了一批1∶30、1∶25的船模。而我通過(guò)朋友認(rèn)識(shí)了他之后，他覺(jué)得喜歡做船的年輕人很少，挺難得的，就提供了一些珍貴的古船圖紙和模型給我，一下子推進(jìn)了我的‘造船’技術(shù)?！卞X興國(guó)對(duì)錢報(bào)記者說(shuō)。

　　第二位是全國(guó)第一家個(gè)人船模博物館創(chuàng)辦者、工藝美術(shù)大師徐濱杰?！八?dāng)時(shí)專做船模，還在國(guó)際船模比賽里獲過(guò)獎(jiǎng)?！卞X興國(guó)說(shuō)，船模當(dāng)時(shí)在國(guó)際比賽里，中國(guó)其實(shí)是弱項(xiàng)?！拔颐總€(gè)周末都坐一整夜的船去上海，向徐老師學(xué)習(xí)船模知識(shí)和技術(shù)。這一學(xué)，就是10多年，我們到現(xiàn)在還保持聯(lián)系，徐老師今年已經(jīng)80多歲了?！?/p>

　　“還有一位師傅厲害了，他叫趙幼雄，國(guó)際船模大賽的一級(jí)裁判?！卞X興國(guó)說(shuō)，與趙老師的緣分還是來(lái)自電影《鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)》，主拍攝地就在舟山，“當(dāng)時(shí)趙老師要用舊船改造成英國(guó)的戰(zhàn)船，向舟山博物館尋找資料時(shí)，我通過(guò)博物館長(zhǎng)認(rèn)識(shí)了他?！?/p>

　　“因?yàn)橹凵疆?dāng)?shù)貪O民可能更注重船的牢固性和裝載量，并不太講究工藝和藝術(shù)，而這正是做船模必要的東西?！痹趯＜业闹笇?dǎo)和交流中，上世紀(jì)70年代企業(yè)改制后的錢興國(guó)，逐漸走上了規(guī)范化和全職化的船模制作之路。

錢興國(guó)在根據(jù)圖紙安裝零件。

　　做船模一絲不茍

　　與真船要一個(gè)樣

　　錢興國(guó)的工作室離展廳不遠(yuǎn)，走路過(guò)去大約15分鐘。一間不大的工作室里，擺滿了巨幅圖紙和林林總總的船模部件。

　　工作室中間放著一艘半成品船模，叫“瓦薩號(hào)”，是一艘西洋船。湊近細(xì)瞧，船模的做工極為考究，樓梯、格子窗、桅桿、艙門等等，無(wú)一不是精致細(xì)巧。大到船板，小到桅桿上僅1毫米長(zhǎng)的齒輪，都嚴(yán)格按照統(tǒng)一比例制作而成。

　　“你看，這直徑不過(guò)1毫米的滑輪、船的龍骨接榫處和原船保持一致，甲板上護(hù)欄也都不能缺少，打繩結(jié)都有講究，還要分析船的抗壓、抗彎、抗風(fēng)浪多少。”錢興國(guó)說(shuō)，西洋船模結(jié)構(gòu)復(fù)雜細(xì)膩，要使用放大鏡和微型工具制作，連鉚釘這種細(xì)節(jié)，都要呈現(xiàn)出來(lái)。

　　錢興國(guó)對(duì)船模制作一絲不茍，力求真實(shí)還原船的原貌，精細(xì)到一個(gè)浮雕的樣子、一面旗幟的位置。一艘船模往往要耗時(shí)大半年時(shí)間。十幾道制作工序，數(shù)以千計(jì)的零部件，需要一片片裁剪琢磨?！按?，最重要的就是根據(jù)以前的真船，按照比例縮小制作出一模一樣的，任何結(jié)構(gòu)方面的改動(dòng)都可能是一艘船模的敗筆?！卞X興國(guó)說(shuō)，如果是用作收藏或展示，甚至最好是當(dāng)時(shí)的真船用什么木頭，現(xiàn)在也用什么木頭。他拿起一塊船模甲板上的小木塊，說(shuō)：“這塊小艙板，別看不起眼，要做好可不容易。為了做出層次感，我試了很多次，才找到兩種色差合適的木材?！?/p>

　　正是有這樣的工匠精神，讓錢興國(guó)制作的船模，無(wú)論在工藝上還是在形態(tài)上，都獲得專家和外界的認(rèn)可，他的船模作品多次獲得全國(guó)及省級(jí)比賽的各種獎(jiǎng)項(xiàng)，最終獲得了非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人的稱號(hào)。

　　如今，錢興國(guó)已經(jīng)退休，不過(guò)他仍然親手制作船模，還想趁著身體健朗，每年做一兩艘精品船?！，F(xiàn)在的展廳較小，展覽的條件簡(jiǎn)陋了點(diǎn)，他希望能有一個(gè)更大的船模陳列館，通過(guò)系列船只展示船舶演變歷史?！叭嬲宫F(xiàn)各個(gè)年代、不同海域的船?！卞X興國(guó)說(shuō)。“這不僅是一種船文化，也是一種海洋文化?！?/p>

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