首款全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能視覺芯片發(fā)布

　　新華網(wǎng)北京12月21日電（凌紀(jì)偉）12月20日，人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線發(fā)布全球領(lǐng)先的嵌入式人工智能“中國芯”，即面向智能駕駛的征程（Journey）1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日（Sunrise）1.0處理器。

　　據(jù)悉，這兩款處理器完全由地平線自主研發(fā)，采用地平線的第一代BPU架構(gòu)，具有全球領(lǐng)先性能：可實(shí)時(shí)處理1080p@30視頻，每幀中可同時(shí)對(duì)200個(gè)目標(biāo)進(jìn)行檢測、跟蹤、識(shí)別，典型功耗1.5W，每幀延時(shí)小于30毫秒。

　　“我們在算法和芯片多項(xiàng)技術(shù)點(diǎn)上有突破性創(chuàng)新?！钡仄骄€創(chuàng)始人、CEO余凱表示，與通用芯片的商業(yè)模式不同，地平線的芯片更聚焦不同場景下的具體應(yīng)用，并與產(chǎn)業(yè)伙伴協(xié)同共贏。只有解決現(xiàn)實(shí)場景的具體問題，做好產(chǎn)業(yè)的賦能者，人工智能才能最大限度地發(fā)揮潛力。

　　據(jù)了解，征程1.0處理器主要面向智能駕駛，能夠同時(shí)對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、車道線、交通標(biāo)志牌、紅綠燈等多類目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測與識(shí)別，同時(shí)滿足車載嚴(yán)苛的環(huán)境要求以及不同環(huán)境下的視覺感知需求。旭日1.0處理器則面向智能攝像頭，能夠在本地進(jìn)行大規(guī)模人臉抓拍與識(shí)別、視頻結(jié)構(gòu)化處理等，可廣泛用于商業(yè)、安防等應(yīng)用場景?；谶@兩款處理器，地平線相應(yīng)推出了針對(duì)智能駕駛、智能城市、智能商業(yè)的“大腦”解決方案，并在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場進(jìn)行了技術(shù)展示。

　　國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武表示，當(dāng)前人工智能處理器是全球科技競爭的熱點(diǎn)，也是國家科技戰(zhàn)略的制高點(diǎn)，更事關(guān)國家安全。他認(rèn)為，利用自主架構(gòu)和算法來實(shí)現(xiàn)嵌入式人工智能視覺處理器芯片研發(fā)，同時(shí)基于這樣的處理器推出應(yīng)用解決方案非常難能可貴。

　　中國科學(xué)院院士張鈸則表示，用算法和軟件來定義硬件，這是今后人工智能對(duì)芯片的要求，而且未來芯片的架構(gòu)越來越像大腦，走出一條有中國特色的硬件設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品道路非常重要。

　　會(huì)上，地平線還公布了同奧迪、長安汽車、英特爾、龍湖地產(chǎn)、百麗等公司的合作。各方將基于地平線嵌入式人工智能視覺芯片與相應(yīng)解決方案，加速打造一個(gè)涵蓋汽車、安防、新零售等領(lǐng)域的開放AI芯生態(tài)。

　　余凱預(yù)計(jì)，到2020年地平線BPU架構(gòu)將賦能上億物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端，到2025年，三千萬輛汽車將內(nèi)置地平線自動(dòng)駕駛BPU。

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