湛江實(shí)現(xiàn)鐵路電氣化

　　海口網(wǎng)12月22日消息（記者羅津）20日，黎湛鐵路電氣化改造工程玉林至湛江段接觸網(wǎng)進(jìn)行第一次“熱滑試驗(yàn)”，這標(biāo)志著湛江實(shí)現(xiàn)鐵路電氣化。

　　“熱滑試驗(yàn)”是電氣化鐵路列車正式運(yùn)行前“排練”的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)天8點(diǎn)30分，55041次熱滑試驗(yàn)車從玉林站一場平穩(wěn)駛出，途經(jīng)黎湛線陸川、河唇、廉江、遂溪、塘口等站，運(yùn)行至湛江火車站停車。

　　黎湛線電氣化改造于2015年動(dòng)工，2016年12月黎塘至玉林間竣工送電，今年12月20日凌晨1點(diǎn)30分，黎湛線電氣化鐵路飛鳳坡至湛江段接觸網(wǎng)正式送電，電壓等級為2.75萬伏，黎湛線全線正式實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　黎湛鐵路電氣化改造屬電氣化國家I級鐵路建設(shè)，包括黎湛鐵路黎塘站至湛江站318公里線路既有線電氣化改造、站改工程等。本次改造工程是湛江站自修建以來最大規(guī)模的更新改造，也是黎湛鐵路引入湛江鐵路樞紐最關(guān)鍵、最后的節(jié)點(diǎn)工程。

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