根據(jù)2010年世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù),中國盲人824.8萬,低視力人群6727.4萬。盲人很多,為什么我們?nèi)粘I钪袇s很少見到?
   
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城市盲道很“忙” 盲人:盲道上“陷阱”太多不安全

  城市盲道很“忙” 盲人講述:盲道上的“陷阱”太多,不安全

  核心提示|“我完好的雙眼,卻為何看不到他們?!痹谇皫兹盏囊淮尾稍L中,一名鄭州市民向本報記者提出了一個疑問,為何三年步行上下班,沒有見到一位盲人朋友,他們都去哪兒了呢?

  根據(jù)2010年世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù),中國盲人824.8萬,低視力人群6727.4萬。盲人很多,為什么我們?nèi)粘I钪袇s很少見到?

  疑問

  走盲道三年為何見不到一位盲人

  12月19日上午7時,在鄭州市東明路上,25歲的小周從家里出來后,剛走到路邊的人行道上,便忍不住從口袋里掏出手機,腳步也慢慢拐上了盲道。一路上,除了過路口,他幾乎沒有抬頭;就算是等紅綠燈時,他也時不時低頭看會兒手機。途中,他有兩次差點撞到盲道上停放的電動車,讓跟隨在他身后的記者都忍不住捏了一把冷汗。事后,當他發(fā)現(xiàn)記者跟隨時,還狡辯著說,他這是在體驗盲人出行的感受。

  小周是一名廚師,每天上班,他都是從租住的房屋走到工作的酒店,路程兩千多米。在這段路上,他大多時候會邊走盲道邊看手機,用眼睛的余光觀察盲道上路況。用他的話說,盲道可以指引他的行走路線,他的雙腳已“鍛煉”得非常敏銳,腳下直線是直行,遇到凸起的圓點就是轉(zhuǎn)彎。

  此外,他也時不時觀察盲道上是否有盲人出現(xiàn),但3年的上下班途中,他卻沒有見到過一名盲人。

  “我也是納悶了,在人行道上,可能會沒有注意到周圍的盲人,但為啥一直在盲道上走,也沒見到過盲人呢?”小周說,他現(xiàn)在已經(jīng)習慣在盲道上走,并習慣觀察盲道上是否有盲人?!拔乙蚕霂蛶陀龅降拿と伺笥?,可是我完好的雙眼,卻為何看不到他們。難道是我出門的時間不對?還是盲人朋友都不出門?”

  心聲

  他們不是不想出門,而是不敢出門

  12月20日上午11時許,在鄭州市大學路導(dǎo)盲犬陽光之家盲人按摩服務(wù)中心內(nèi),記者見到了幾名盲人朋友。此時,他們中有人正為市民做按摩,有人在廚房中做飯。今年52歲的陳強,是這個按摩店里的盲人按摩師之一。在他兩歲時,因發(fā)高燒將眼角膜燒壞,再加上當時的醫(yī)療條件限制,以致他從兩歲失明至今。如今,他手中的盲杖就是他出門的眼睛。

  為什么日常生活中很少見到盲人?當記者向陳強提出市民的這一疑問后,陳強嘆了口氣說,不是他們不想出門,而是不敢出門。雖然,路上有盲道可供盲人出行,但盲道上的“陷阱”太多,不安全。之前,他在老家開封,就曾差一點掉進盲道上一個沒有窨井蓋的窨井?!爱敃r,我的一只腳已經(jīng)踩空,馬上就要掉進去,好在有位好心人及時拉住了我?!?/p>

  聽到這里,旁邊的另一位盲人按摩師靳國權(quán)也忍不住說:“去年,我在鄭州黃河路的盲道上摔骨折,打了一年的官司,才賠了兩千塊錢,現(xiàn)在我基本上不怎么敢出門。”

  不僅靳國權(quán)在盲道上受過傷,就連正在做飯的盲人按摩師趙萬福也在盲道上吃過虧。據(jù)趙萬福說,半個月前,他出門買饃,被盲道上的電線桿斜拉線掛著了脖子,雖然不是很嚴重,但脖子上火辣辣地疼了好幾天?!拔覀円埠芟氤鋈マD(zhuǎn)轉(zhuǎn),去小公園曬曬太陽,但路上有太多不安全因素,所以我們能不出門,就不出門?!?/p>

  此外,陳強還告訴記者,有一次,他出門買東西,用盲杖邊敲邊走,結(jié)果不小心敲到了盲道上的一輛車。車主下車后就開始罵人,如果不是有其他市民站出來為他說話,他當時真不知道該怎么辦。雖然這件事已經(jīng)過去好久,他自己也說已經(jīng)不記得當時的話有多難聽,但這件事使他難過了好久,他也很感激那位幫他說話的市民。

  對此,中國盲人協(xié)會副主席、河南省盲人協(xié)會主席田超稱,根據(jù)他們最近的一次盲人普查,鄭州目前有7.64萬盲人。出行不便、交通不便是很多盲人朋友不愿出門的原因。

  現(xiàn)場

  線桿、隔離樁……街頭盲道“陷阱”多

  在鄭州街頭,幾乎每條道路的人行道上都設(shè)有盲道,但這些盲道,要么被機動車、非機動車給堵住,要么就是被電線桿、隔離樁占據(jù),或者嚴重磨損,甚至出現(xiàn)“斷頭”路。采訪中,有多位受訪的盲人朋友表示,盲道上的“陷阱”太多,還不如不走。

  走訪中,記者也在鄭州街頭看到很多盲道上的亂象。如:在鄭州市康復(fù)前街、政七街等路段,有電線桿直接豎立在盲道上;在黃河南路上,有隔離樁直接設(shè)在盲道上;在東明路、紅專路等多條道路上,盲道被機動車、非機動車截斷、堵死;甚至部分路段的臨街商戶還將盲道當成了隔離線,將臟兮兮的垃圾桶放在盲道邊上……

  試想一下,假如我們失去了光明,走在這樣的盲道上,又會發(fā)生什么?如果,您站在人來人往的街頭,或站在公交站等公交車,閉上雙眼體驗失明的感覺,您就會發(fā)現(xiàn)仿佛整個世界都變得極不安全,四周充滿了嘈雜的聲音和未知的不安。即使在閉眼前,您已經(jīng)知道前邊的路十分平坦,或者知道該如何登上公交車,但依然會膽怯,不敢前行。

  建議

  希望盲道能真正發(fā)揮作用再多加些語音提醒

  受訪時,盲人朋友們都表示,希望盲道能夠真正發(fā)揮作用,希望盲道上的“陷阱”能夠少一些,設(shè)計也能更合理一些。尤其是一些盲道斷開的小路口處,能加一些語音提醒,讓盲人能安全通過。其中,受訪的盲人朋友張師傅說,能否在十字路口的斑馬線上也設(shè)置盲道,讓路口兩邊的盲道能連在一起,這樣就可以使盲人在通過路口后能繼續(xù)走上盲道。

  另外,受訪的盲人朋友陳強也說,能不能在紅綠燈路口處設(shè)立語音提醒,讓盲人能安全過馬路,而不是聽到旁邊的人往前走,就跟著一起闖紅燈。

  此外,中國盲人協(xié)會副主席、河南省盲人協(xié)會主席田超也表示,盲人出行主要是依賴公共交通,如果能在城市紅綠燈路口處設(shè)置盲人過馬路的語音提醒,并盡快安裝公交導(dǎo)盲系統(tǒng),不僅可以保障盲人出行安全,還能更加方便盲人的交通出行。

  注

  根據(jù)中國殘疾人實用評定標準(試用)條例,視障者的殘疾分為四個等級,分別為:一級盲(一級視力殘疾),二級盲(二級視力殘疾),一級低視力(三級視力殘疾),二級低視力(四級視力殘疾)。為便于描述,報道中將盲與低視力統(tǒng)一用“盲人”表達。

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[來源:大河網(wǎng)] [作者:李帥] [編輯:李謝菲]
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