印度26億美元核潛艇被低級錯(cuò)誤打敗 誰是核潛艇真正敵人？

　　印度26億美元核潛艇被低級錯(cuò)誤打敗

　　誰是核潛艇真正的敵人？

　　世界上擁有航母的國家至少有八個(gè)之多，除了五個(gè)常任理事國外，西班牙、意大利、日本也能夠造出輕型航母。但說到核潛艇，原本只有五個(gè)核大國能夠建造。然而，現(xiàn)在又出現(xiàn)了“5+1”模式，印度這個(gè)地區(qū)大國，也要擠進(jìn)核潛艇俱樂部。但很顯然，印度海軍剛剛建造完成的核潛艇出現(xiàn)的低級事故，讓外界嚴(yán)重質(zhì)疑其核潛艇的建造和使用能力。

　　這起低級事故太奇葩

　　據(jù)印度媒體近日報(bào)道，印度最新建造的殲敵者號彈道導(dǎo)彈核潛艇，在2016年服役不久后就遭受嚴(yán)重?fù)p壞，直到最近才被捅到媒體上。這艘價(jià)值26億美元的導(dǎo)彈核潛艇，損壞原因之低級，可謂是前無古人，更有可能后無來者。

　　盡管印度宣稱殲敵者號是該國第一艘自制的核動力潛艇，這使印度成為繼美國、俄羅斯、法國、英國和中國后，第六個(gè)可以制造核潛艇的國家。但實(shí)際上，印度工業(yè)基礎(chǔ)“啃”下核潛艇，幾乎是不可完成的任務(wù)。殲敵者號從1998年開始建造，盡管得到了俄羅斯的幫助，但進(jìn)展非常緩慢，直到2009年才下水，等于建造了11年，到2016年才開始服役，等于前前后后用了18年才服役。

　　殲敵者號排水量6000噸，艇長104米，寬10米，水下航速22節(jié)，水面航速25節(jié)，配備12枚最大射程1900公里的彈道導(dǎo)彈或4枚射程3500公里的彈道導(dǎo)彈。艦載水手約100人。殲敵者號將使印度擁有從陸地和空中之外從水下發(fā)射核武器的能力，印度也將成為擁有完全核三位一體打擊能力的國家。

　　就是這艘寶貝一般、花了26億美元的印度首艘國產(chǎn)核潛艇，在服役后不久就遭遇了人為事故，在基地趴窩長達(dá)10個(gè)多月。原因是什么呢？說起來讓人噴飯。原來是核潛艇在港口停泊的時(shí)候，艇上的水手忘記關(guān)閉艇體后方的一個(gè)艙門，導(dǎo)致海水倒灌進(jìn)潛艇內(nèi)，直接淹了輪機(jī)艙。這不但需要印度更換輪機(jī)艙的設(shè)備，而且很多相應(yīng)的管道，由于遭到海水的浸泡，也必須進(jìn)行更換。這艘2016年8月剛服役的核潛艇在港口趴窩10個(gè)月之久，等于第一年的訓(xùn)練全部泡湯。

　　印度核潛艇的這個(gè)事故實(shí)在是奇葩到了極點(diǎn)。中國當(dāng)初研制的091型核潛艇雖然技術(shù)水平不高，但選拔的官兵絕對是精兵強(qiáng)將，對于裝備操作更是慎之又慎。而印度已經(jīng)租借一艘俄羅斯阿庫拉級核潛艇來練手，現(xiàn)在花巨資建造的國產(chǎn)潛艇，竟然出現(xiàn)這樣的低級事故，印度軍方到底有沒有譜？

　　印度潛艇的那些“?！?/p>

　　雖然印度核潛艇事故讓人無語，實(shí)事求是來看，這一事故并不是孤立存在的，反映出了印度海軍建設(shè)上的管理混亂和無序。

　　被自身反艦導(dǎo)彈擊沉 世界僅有

　　作為“基洛”級潛艇的首個(gè)國外用戶，印度于1983年訂購了6艘“基洛”級潛艇，后又將數(shù)量增加到10艘。2013年8月，辛杜拉克沙克號潛艇在孟買船廠發(fā)生事故，艇內(nèi)“俱樂部”反艦導(dǎo)彈短路自爆，最終導(dǎo)致該艇沉沒，成為世界上首艘被自身反艦導(dǎo)彈擊沉的潛艇。一時(shí)之間，印度海軍成了世界笑柄。

　　租的潛艇被撞壞 修理費(fèi)花6億

　　就在殲敵者號發(fā)生事故的消息被曝光前不久，印方從俄羅斯租借的核潛艇查克拉號，2017年10月初在進(jìn)入印度維沙卡帕特南港時(shí)撞上海底，其聲吶罩出現(xiàn)了一個(gè)1.5米×1.5米的大洞，當(dāng)然最直接的后果是印度修不了，必須花費(fèi)6億美元請俄羅斯來修。

　　向法國訂購“鲉魚” 回扣高達(dá)1億

　　另外在潛艇采購上，也是“昏招”不斷。2007年印度從法國訂購的價(jià)值30億美元的“鲉魚”級潛艇項(xiàng)目中，僅回扣就高達(dá)1億美元。到了印度第二艘“鲉魚”級國產(chǎn)化常規(guī)潛艇下水之后，又出了新問題：至少在5年之內(nèi)，這艘潛艇不會有任何戰(zhàn)斗力，原因是它根本沒有魚雷可用。此前印度原計(jì)劃采購意大利魚雷，但是在印度和意大利翻臉之后，這筆魚雷訂單已被取消，而新的替代魚雷，目前尚未確定招標(biāo)和采購計(jì)劃。

　　潛艇是一種精密的水下作戰(zhàn)武器，核潛艇就更是如此，但從印度的所作所為可以看出，該國盡管能花大價(jià)錢從國外購買先進(jìn)潛艇，甚至能借到核潛艇，但該國海軍并沒有以嚴(yán)肅的態(tài)度來使用這些新裝備，更沒有在人力資源上做好使用先進(jìn)裝備的準(zhǔn)備。

　　是誰敢給核潛艇點(diǎn)火

　　當(dāng)然，沒有人能說自己絕不犯錯(cuò)誤。相對于印度核潛艇的低級失誤，即便是美俄等核潛艇大國，仍然有一些事故是由于相關(guān)操作人員的失誤引發(fā)的，其中主要就是火災(zāi)和撞擊。

　　由于核潛艇水下作戰(zhàn)的特殊性，其內(nèi)部對易燃物的管理極為嚴(yán)格?；馂?zāi)往往是在岸上檢修期間發(fā)生的，從而對潛艇的設(shè)備和壽命造成嚴(yán)重?fù)p害。

　　和女友吵架 船廠雇員兩次縱火

　　2012年5月，美國一艘“洛杉磯”級核潛艇——邁阿密號攻擊型核潛艇SSN-755在緬因州基特里的樸次矛斯船廠起火，多名消防員在救火中受傷，所幸的是該潛艇正在船廠維修，起火時(shí)核反應(yīng)堆并未工作也未受到火災(zāi)影響。后來調(diào)查發(fā)生火災(zāi)的原因發(fā)現(xiàn)，是一名船廠的雇員在與女朋友吵架后為提前下班，而在正在接受維護(hù)的邁阿密號核潛艇所在船塢故意縱火。

　　奇葩的是，這名員工不僅在5月23日放火，在6月16日他又故技重施，讓船廠遭受第二次火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，受火災(zāi)損壞的核潛艇修理費(fèi)用就需要4億美元。

　　木質(zhì)腳手架起火 燒了6小時(shí)才滅

　　2011年12月，俄羅斯摩爾曼斯克州一艘名為葉卡捷琳堡號的核潛艇29日晚間起火，6個(gè)小時(shí)后大火被撲滅。起火時(shí)這艘核潛艇正在一間修理廠進(jìn)行維修，火災(zāi)開始自潛艇周邊的木質(zhì)腳手架，并蔓延至潛艇外殼，過火面積達(dá)150平方米。

　　俄國防部官員說，艇上配有16枚彈道導(dǎo)彈和魚雷發(fā)射裝置，但火勢未蔓延至潛艇內(nèi)部，而且在火災(zāi)發(fā)生前，潛艇內(nèi)的核反應(yīng)堆已經(jīng)關(guān)閉。俄北方海域駐防軍隊(duì)調(diào)查人員已對火災(zāi)進(jìn)行刑事調(diào)查，追究涉嫌因疏忽導(dǎo)致軍事財(cái)產(chǎn)毀壞者的責(zé)任。

　　2015年4月，俄羅斯一艘K-266奧勒爾號“奧斯卡-Ⅱ”級核潛艇，在北德文斯克造船廠維修時(shí)起火，波及面積約30平方米?；馂?zāi)原因據(jù)稱是由于焊接工作失誤造成的。

　　撞擊！核潛艇損失慘重

　　相對于火災(zāi)，核潛艇在水下與海底山脈或者其他艦艇相撞，造成的損失就更為嚴(yán)重。

　　有座2000米海山?jīng)]在地圖上

　　美軍核潛艇在2005年的撞山就很典型。2005年1月8日，美軍舊金山號核潛艇正在水下300米左右全速行駛(每小時(shí)約50公里)。當(dāng)時(shí)，舊金山號位于關(guān)島東南方向360海里處，正在駛向澳大利亞布里斯班。大約在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11點(diǎn)42分，這艘潛艇在途經(jīng)加羅林群島的水下山脈時(shí)，突然停住了。潛艇顫動了一下，隨后發(fā)出巨大的噪聲。慣性把艇內(nèi)所有的官兵狠狠地拋向四方，頃刻間，很多人被擦傷割傷，甚至骨折。此后的調(diào)查披露，該潛艇撞上了水下一座高2000多米的海山。這座水下海山未出現(xiàn)在舊金山號潛艇繪制的航線地圖上。這次事故造成艇上98名官兵受傷，1人死亡，該艇實(shí)際已經(jīng)失去使用價(jià)值。

　　“幾百萬分之一”發(fā)生了

　　2009年，英國前衛(wèi)號彈道導(dǎo)彈核潛艇與法國的凱旋號核潛艇在大西洋水下相撞。當(dāng)時(shí)兩艘潛艇均在水下航行，而且艇上帶著核導(dǎo)彈。碰撞發(fā)生時(shí)，兩艘潛艇上共有約250名乘員。相撞導(dǎo)致前衛(wèi)號需要由船拖回蘇格蘭的基地，船體上可見凹陷和擦痕。凱旋號駛回了布雷斯特港海軍基地，但聲吶外殼嚴(yán)重受損。法方消息人士稱，凱旋號水兵聽到了“砰”的一聲巨響，潛艇的聲吶外殼幾乎被撞爛。英國海軍人員表示，兩艘潛艇駛?cè)氲饺绱私姆秶鷥?nèi)，這類事件發(fā)生的幾率為幾百萬分之一。

　　撞船事件就更多了

　　2012年10月，美國“洛杉磯”級核潛艇蒙彼利埃號與“宙斯盾”級導(dǎo)彈巡洋艦圣哈辛托號在常規(guī)訓(xùn)練途中相撞，五角大樓稱沒有人員傷亡，但光是修理費(fèi)就得花掉970萬美元。

　　2013年1月10日，杰克遜維爾號攻擊型核潛艇在波斯灣進(jìn)行巡航時(shí)，和一艘小漁船相撞，艇上昂貴的潛望鏡被撞掉。 2016年，英國突襲者號核潛艇在直布羅陀外海和貨船相撞，船殼受損，所幸船上官兵無人傷亡。

　　至于核潛艇和水面船只的相撞，事例就更多了。2001年美國格林維爾號核潛艇和日本漁業(yè)實(shí)習(xí)船愛媛號在夏威夷附近海面發(fā)生相撞事故。船上35人中有26人獲救，9人失蹤。

　　2009年3月，美國“洛杉磯”級哈特福德號核潛艇和一艘兩棲船塢運(yùn)輸艦在霍爾木茲海峽相撞，造成15名船員受傷以及兩棲船塢運(yùn)輸艦泄漏大量柴油。經(jīng)調(diào)查，美國海軍稱，造成這起事故的原因是核潛艇的負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)不力和疏忽大意。

　　核反應(yīng)堆——要命的家伙！

　　即便核潛艇上的人員兢兢業(yè)業(yè)，維修人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保不出現(xiàn)著火、撞船、撞山等讓人瞠目結(jié)舌的事故，但在水下，核潛艇也面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，就是反應(yīng)堆。

　　美國、蘇聯(lián)(俄羅斯)、英國和法國均發(fā)生過核潛艇反應(yīng)堆系統(tǒng)事故。從1954年9月到2012年10月，美國發(fā)生的151起核潛艇事故中，由反應(yīng)堆系統(tǒng)原因引起的事故共12起，約占事故總數(shù)的8%。發(fā)生事故最多的是美國首批S5W標(biāo)準(zhǔn)型潛艇反應(yīng)堆。

　　這跟美國早期潛艇反應(yīng)堆批量建造階段追求數(shù)量而相對忽視質(zhì)量及設(shè)備可靠性有關(guān)。發(fā)生事故的反應(yīng)堆均是S5W及以前的堆型，S5W以后的各類反應(yīng)堆均未出現(xiàn)過事故報(bào)道。究其原因，可能跟S5W以后的潛艇反應(yīng)堆均具備一定的自然循環(huán)能力有關(guān)。

　　從1960年10月到2011年12月，蘇聯(lián)(俄羅斯)發(fā)生的119起核潛艇事故中，由反應(yīng)堆系統(tǒng)原因引起的事故共28起，約占事故總數(shù)的23.5%，高于美國。蘇聯(lián)潛艇反應(yīng)堆系統(tǒng)事故絕大部分發(fā)生于其第一代VM－A反應(yīng)堆上。究其原因，一方面，蘇聯(lián)在20世紀(jì)五六十年代急于追趕和對抗美國，在反應(yīng)堆的研制和生產(chǎn)過程中過于追求速度而忽略安全及質(zhì)量。

　　在國外核潛艇反應(yīng)堆系統(tǒng)已發(fā)生的各類事故中，失水事故比例最高，約占所有事故類型的1／3。所謂失水事故，是指由于反應(yīng)堆系統(tǒng)壓力邊界受到破壞，導(dǎo)致冷卻劑泄漏的事故；其次是反應(yīng)性事故，約占事故比例的14.3%；放射性泄漏和設(shè)備缺陷或故障兩類非設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故比例約為9.5%；蒸汽發(fā)生器傳熱管破裂事故約占事故比例的7.1%。

　　因此，從多個(gè)角度來看，核潛艇為何只有核大國才能裝備，是有原因的。因?yàn)橹挥泻舜髧拍苡邢鄳?yīng)的技術(shù)、人才和管理規(guī)范來應(yīng)對核潛艇可能出現(xiàn)的各種人為疏忽或者技術(shù)問題引發(fā)的事故。顯然，印度尚不具備這樣的能力。

　　神秘沉沒事件

　　核潛艇事故說了不少，還有兩個(gè)經(jīng)典案例，直到現(xiàn)在也沒有準(zhǔn)確的說法。一個(gè)是美國的長尾鯊號核潛艇沉沒，另外一個(gè)是俄羅斯的庫爾斯克號核潛艇沉沒。

　　“長尾鯊”吞掉160條性命

　　長尾鯊號核潛艇是美國的第19艘核潛艇，于1958年5月28日開工，1960年7月9日命名下水，1961年8月3日正式服役，總長84.89米，最大寬度9.65米，吃水為7.9米，水面輕載排水量為3526噸，正常排水量為3750噸，水下排水量為4310噸。當(dāng)時(shí)，美國建造的全部常規(guī)艇和核潛艇的下潛深度均在210米左右，該艇卻一躍增加到396米。

　　1963年4月10日，該艇在科德角以東200海里威爾金松海溝處進(jìn)行深潛試驗(yàn)時(shí)，神秘地沉入2000多米深的海底，奪走了艇上160名船員的生命，造成潛艇史上一次最大的悲劇。這也是世界上第一艘失事的核潛艇。

　　1963年6月，美國海軍部長弗考斯公開了調(diào)查委員會有關(guān)長尾鯊失事的調(diào)查結(jié)論：“機(jī)艙內(nèi)突然大量進(jìn)水，被認(rèn)為是核潛艇長尾鯊號沉沒的最為可能原因?！焙＼娬J(rèn)為是長尾鯊的海水系統(tǒng)的某個(gè)局部出了毛病，且很可能在機(jī)艙范圍。潛艇周圍的海水在巨大壓力的作用下涌入艙室，造成猛烈的水霧。進(jìn)入艙室的海水使輸電網(wǎng)絡(luò)失效且導(dǎo)致潛艇失去動力。長尾鯊航速下降之后開始下沉，片刻便超越它的臨界深度，最后停在了海底。

　　庫爾斯克號“開膛破肚”

　　K-141庫爾斯克號是俄羅斯海軍一艘“奧斯卡”級導(dǎo)彈核動力潛艇，被列入俄羅斯海軍北方艦隊(duì)。2000年8月12日，庫爾斯克號在參加演習(xí)時(shí)爆炸沉沒，造成118名船員全數(shù)遇難。

　　該艇在2000年8月12日當(dāng)?shù)貢r(shí)間11點(diǎn)28分發(fā)射魚雷，但此后不久庫爾斯克號上即發(fā)生爆炸。艇上第一次化學(xué)爆炸導(dǎo)致了相當(dāng)于100至250千克TNT的爆炸力，被認(rèn)為是發(fā)射魚雷失敗。約100秒后，又發(fā)生了第二次爆炸，此次爆炸威力驚人，地震儀測量到里氏規(guī)模2.2級的震動。

　　據(jù)猜測的原因是：第一次魚雷爆炸后，引發(fā)大火，接著引爆魚雷艙中的所有魚雷，此次爆炸也將庫爾斯克號的前端徹底炸毀。事后打撈發(fā)現(xiàn)整個(gè)潛艇的前部完全消失了。庫爾斯克號沉到108米深的海底，沉沒點(diǎn)離北莫爾斯克約135千米。K-141的沉沒原因一般認(rèn)為是魚雷的氫氧燃料發(fā)生爆炸，但也有人認(rèn)為是暴風(fēng)型魚雷爆炸。

　　此次災(zāi)難俄羅斯官方并沒有做出一個(gè)正式的官方報(bào)告，只能以前因后果加以推測。至今仍有人猜測庫爾斯克號是被他國潛艇擊沉。風(fēng)林

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