沒買到春運(yùn)票可選“接續(xù)換乘” 徐州等地可作中轉(zhuǎn)點(diǎn)

　　沒買到春運(yùn)票？可這樣“接續(xù)換乘”！

　　徐州、石家莊、太原等地可作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，鐵路南京站公布春運(yùn)方案，計(jì)劃增開119.5對客車

　　通訊員 祖韜 揚(yáng)子晚報(bào)記者 徐媛園

　　今年春運(yùn)客流錯(cuò)峰出行，壓力比往年小

　　記者了解到，2018年春運(yùn)比2017年春運(yùn)推遲19天，節(jié)前客流相對平緩，節(jié)后客流相對集中?？土髦饕苫玖?、學(xué)生流、民工流、旅游流和探親流組成。寒假學(xué)生客流自1月10日起啟動，其中1月13-27日為節(jié)前學(xué)生出行高峰，南京70多所大專院校放假時(shí)間主要集中在1月18日至27日，預(yù)計(jì)春運(yùn)節(jié)前將有20萬學(xué)生離寧，與節(jié)前的探親、務(wù)工客流錯(cuò)峰出行。所以今年出行壓力較往年有所減輕。

　　春運(yùn)節(jié)前整體客流平緩，但持續(xù)時(shí)間較長(進(jìn)入春運(yùn)前20天就啟動學(xué)生運(yùn)輸工作)，進(jìn)入春運(yùn)后探親流、企業(yè)務(wù)工流等客流疊加。節(jié)前客流主要去向：直通以云貴川渝方向、兩湖兩廣方向、京津、山東、東北、西北方向?yàn)橹?；管?nèi)以安徽、徐州以及蘇北等方向?yàn)橹?。春?jié)期間以探親訪友、旅游購物等短途客流為主，節(jié)中初二起仍出現(xiàn)以廈門等沿海方向?yàn)橹鞯穆糜涡「叻濉?/p>

　　不過春運(yùn)節(jié)后運(yùn)輸期間務(wù)工返城流與探親流、學(xué)生返?？土鳢B加，預(yù)計(jì)節(jié)后首次高峰在2月22日(正月初七)，主要由務(wù)工流、探親流疊加等返程客流。元宵節(jié)后迎來務(wù)工返城流、學(xué)生返校流高峰。進(jìn)入3月份，以周末、春游等客流為主。節(jié)后客流主要去向：直通以廣東、福建方向，天津、北京方向，武漢、長沙方向?yàn)橹?，管?nèi)以蘇錫常、上海、杭州等長三角地區(qū)為主。

　　增開臨客119.5對，京滬、滬寧高鐵密集開行

　　為全力保障春運(yùn)，該站直通臨客采用基本和應(yīng)急二套梯次運(yùn)力方案，管內(nèi)臨客按節(jié)前、節(jié)后兩套方案實(shí)施，春運(yùn)期間共計(jì)劃增開客車119.5對：南京站安排臨客43.5對；南京南站安排臨客76對。同時(shí)，春運(yùn)期間該站高鐵、客運(yùn)專線共安排41對夜間開行的動車組臨客列車，其中直通動車組臨客列車29對：基本方案15對，應(yīng)急方案14對；管內(nèi)動車組臨客列車12對。同時(shí)，春運(yùn)期間，高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰運(yùn)行圖：京滬高鐵北京南—上海虹橋G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160次、上海虹橋—北京南G118/G149、G124/G155、G128/G159次7對直通周末線春運(yùn)期間滿線開行。管內(nèi)南京—上海G7097/G7098次周末線按現(xiàn)行規(guī)律逢周五、周日開行。

　　增開南昌、鷹潭、蘇北及寧安方向始發(fā)臨客

　　揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，春運(yùn)期間鐵路南京站共計(jì)劃增開始發(fā)臨客列車17列(其中應(yīng)急1列)，分別往南昌、鷹潭、邵陽、蘇北及寧安等方向，具體為：南京南—邵陽G4837次，南京南—南昌西G4767次，南京南—南昌西G4773次，南京南—南昌西G4779次，南京南—西安北G4334/5次(應(yīng)急方案/夜間開行)，南京南—鷹潭北D4671次(夜間開行)，南京南—六安D9481次，南京南—蕪湖D9541次，南京南—蕪湖D9553次，南京南—蕪湖D9555次，南京南—蕪湖D9557次，南京南—蕪湖D9559次，南京—徐州D9574次，南京—如東K5732/3次，南京—鹽城K5736/7/6次，南京—徐州K5808次，南京—徐州K5810次。此外，恢復(fù)開行的淡季停運(yùn)列車榆林—蘇州K1323/2/3 次、K1324/1/4次1對。

　　此外春運(yùn)期間，鐵路南京站共開行旅客列車548對，其中圖定旅客列車428.5對，增開客車119.5對，相對于2017年春運(yùn)增加圖定旅客列車22.5對，增開列車增加24對，共計(jì)增加46.5對。新線開通高鐵動車，為返鄉(xiāng)旅客提供更多便利和選擇。去年，南京至西安、蘭州高鐵相繼開通，加之“12·28”鐵路調(diào)圖后，南京新增始發(fā)開往漢中、廣元、綿陽等方向的高鐵動車組列車，以及南寧、廈門、南通方向高鐵動車組列車的增加，對于春運(yùn)去往上述方向的旅客出行提供更多選擇。

　　這些很多人關(guān)心

　　“接續(xù)換乘”怎么換？

　　徐州、石家莊、太原等地可作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)

　　對于目前還沒買到春運(yùn)車票的旅客，可關(guān)注以下幾種方式：

　　一是選擇“接續(xù)換乘”。去年10月開始，鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端推出“接續(xù)換乘”服務(wù)，旅客可以嘗試用接續(xù)換乘的方法買到回家的車票。例如前往石太方向的旅客可以先乘坐列車到濟(jì)南，在濟(jì)南換乘開往石家莊、太原的列車；前往云貴方向的旅客可以先乘車到長沙，在長沙換乘開往貴陽的列車；往北京等方向的旅客可考慮在徐州換乘。

　　二是使用自動刷新功能。為提升旅客購票體驗(yàn)，12306網(wǎng)絡(luò)和APP平臺提供自動刷新功能。在12306網(wǎng)站“車票預(yù)訂”頁面，右側(cè)查詢按鈕下有“開啟自動查詢”選項(xiàng)，選擇后自動提交。一次最多可同時(shí)選擇5名乘客，選擇對應(yīng)的時(shí)間和坐席后，系統(tǒng)每間隔5秒自動刷新車次坐席情況。

　　三是錯(cuò)峰購票出行。鐵路節(jié)前返鄉(xiāng)客流主要集中在節(jié)前一周左右，春運(yùn)前或剛開始階段購票需求增幅尚不明顯，部分熱門方向的車票挑選余地還比較大。廣大旅客可結(jié)合自身情況，選擇春運(yùn)初期的車票，錯(cuò)峰購票以便返鄉(xiāng)。

　　四是選擇其他交通方式。若實(shí)在沒有買到心儀的火車票，不妨考慮選擇民航、大巴等其它交通工具出行。

　　刷臉進(jìn)站方便嗎？

　　南京南站32個(gè)刷臉通道，識別率高達(dá)85%

　　自去年12月20日鐵路總公司推行“鐵路暢行”常旅客會員服務(wù)以來，南京站、南京南站設(shè)立了17個(gè)會員服務(wù)人工窗口，升級了228臺自助售取票機(jī)。下一步鐵路部門將進(jìn)一步組織完善會員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程。此外，掃碼支付在南京各站也實(shí)現(xiàn)了全覆蓋?，F(xiàn)金、銀行卡、支付寶、微信等多種支付方式可同時(shí)使用。而針對有需要的務(wù)工人員，在南京站和南京南站各開設(shè)了一個(gè)“E購票體驗(yàn)區(qū)”，同時(shí)設(shè)立“務(wù)工人員服務(wù)窗口”。如果有對互聯(lián)網(wǎng)、自助售票機(jī)使用不清楚的旅客，可以前往此處尋求幫助。另外，記者了解到，目前南京各站自助售票機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨局異地售票功能，也就是說，在南京站買一張北京到蘇州的票，也是可以的。同時(shí)，在窗口咨詢成都到武漢車票的情況也是可以的。

　　客運(yùn)服務(wù)方面，南京南站去年率先試點(diǎn)推行“人臉識別”實(shí)名制驗(yàn)證模式，動態(tài)跟蹤、持續(xù)改進(jìn)，經(jīng)多次升級后，改進(jìn)了人臉比對技術(shù)，旅客通過自助閘機(jī)時(shí)間縮短至3-4秒，識別率達(dá)到80%-85%，誤差率小于千分之二。驗(yàn)證方式也進(jìn)一步改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了車票二維碼任意方向識別。目前，南京南站共有“人臉識別”實(shí)名制驗(yàn)證通道32個(gè)。

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