您當(dāng)前的位置：國內(nèi)新聞>

渝貴鐵路今起開通成渝快速“牽手”珠三角

海口網(wǎng)　http://realestatemoneyvault.com　時(shí)間：2018-01-25 08:37

　　中新網(wǎng)客戶端北京1月25日電今日，重慶至貴陽的渝貴鐵路正式開通運(yùn)營。渝貴鐵路的開通，不僅將為西部南北大通道擴(kuò)能提速，同時(shí)也為即將到來的2018年春運(yùn)新增一條大能力運(yùn)輸通道。

　　資料圖：一列動(dòng)車組?？吭谟遒F鐵路新建遵義站。　鐘欣攝

重慶至貴陽僅需2小時(shí)

　　渝貴鐵路于2013年5月開工建設(shè)，2017年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，自重慶西站引出，向南經(jīng)綦江、遵義、息烽，終到貴陽北站，全長約347公里。

　　不少民眾或許有疑問，重慶到貴陽不是一直通火車嗎？此次為何又新開通了渝貴鐵路？據(jù)了解，本次開通的渝貴鐵路，準(zhǔn)確來講，應(yīng)該叫“重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程”，是在原有鐵路的基礎(chǔ)上升級(jí)改造而成。

　　此外，渝貴鐵路初期最高運(yùn)營時(shí)速為200公里，是一條動(dòng)車、普速共線的鐵路。開通后，重慶至貴陽將從目前的最快9小時(shí)左右壓縮至2小時(shí)左右，成都至貴陽將從目前的最快11小時(shí)左右壓縮至3.5小時(shí)左右。

　　渝貴鐵路共新建橋梁209座、隧道115座，橋隧比約為75%，其中全線重點(diǎn)橋隧工程包括：新白沙沱長江六線特大橋、夜郎河特大橋、天坪隧道、新涼風(fēng)埡隧道等，是一條具有山區(qū)特點(diǎn)的快速鐵路。

　　此外，在渝貴鐵路正式開通運(yùn)營后，服役超過50年的川黔鐵路將不再承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。

　　資料圖：夜郎河特大橋——世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)”大橋，渝貴鐵路正式通車標(biāo)志其建成投用?！≠R俊怡攝

成渝與珠三角快速“牽手”

　　渝貴鐵路的開通，對于中國鐵路的意義，并不僅僅是縮短了渝貴兩地的通行時(shí)間這么簡單。

　　隨著渝貴鐵路的開通，旅客可乘動(dòng)車組列車從成都出發(fā)，通過成渝—渝貴—貴廣鐵路線，用大約8.5小時(shí)便可直達(dá)廣州，重慶到廣州也將從原來的12小時(shí)縮短到7小時(shí)左右。這將使珠三角和成渝兩地之間的運(yùn)力大幅提升，基本打通珠三角通往成渝方向的運(yùn)輸瓶頸。

　　通車后的渝貴鐵路除了能與貴廣鐵路相連外，還將在北端通過重慶樞紐與成渝、蘭渝、襄渝、渝利等鐵路接軌，南端通過貴陽樞紐與滬昆、湘黔等鐵路相接，形成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的“出?！贝笸ǖ馈?/p>

　　對此，有專家指出，渝貴鐵路的開通，將改善區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和中小城市發(fā)展。同時(shí)，也將使區(qū)域經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)更為密切，也將為整個(gè)西南內(nèi)陸的對外開放打開新格局。