海口團代表：盡心履職為民發(fā)聲 建言海南改革發(fā)展

　　盡心履職為民發(fā)聲 建言海南改革發(fā)展

　　——省六屆人大一次會議海口團代表建議摘登

　　兩會建言

▲目前?？谡罅ν七M全域旅游、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，圖為云龍鎮(zhèn)檳榔園村的田園風光。記者 張俊其 攝

　　省六屆人大一次會議期間，?？诖韴F56名省人大代表以高度的責任感和使命感，認真履行職責，積極建言獻策，圍繞鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、生態(tài)環(huán)境保護、推進全域旅游、城市管理治理、教科文衛(wèi)事業(yè)、保障和改善民生等熱點問題，提交了大量議案和建議，展現(xiàn)出新時代人大代表的新作為。

　　?？谌請髲闹姓遣糠纸ㄗh內(nèi)容，敬請讀者關注。

　　記者 林韋瑋 杜潤濤 郭志華

　　劉名松代表：

　　打造海南環(huán)島高鐵沿線風景帶

　　背景

　　高鐵以其方便、快捷、安全等特點，成為市民游客出行的重要交通方式。我省高標準建成了環(huán)島高鐵這個重大基礎設施，優(yōu)化了全省交通結(jié)構(gòu)。但我省環(huán)島高鐵沿線的景觀建設依然滯后，一定程度上影響了旅游經(jīng)濟發(fā)展，做好我省的生態(tài)修復和景觀提升工作尤為重要。

　　建議

　　1.認真貫徹黨的十九大精神，深刻理解習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”等重要論述，準確把握省委七屆二次全會要領，切實做好我省環(huán)島高鐵沿線風景帶的生態(tài)修復和景觀建設。

　　2.由省規(guī)劃委牽頭，會同省林業(yè)、旅游、農(nóng)業(yè)、水務、發(fā)改、住建等部門及各相關市縣，組成海南環(huán)島高鐵沿線風景帶建設項目的專項工作機構(gòu)，統(tǒng)一思想、達成共識，制定項目的目標任務、責任單位、完成時限，落實好任務書、時間表、路線圖、實施方案等。

　　3.結(jié)合我省“生態(tài)島”建設部署，開展國民共建新篇章，充分發(fā)掘有實力的社會資本方，探索形成可持續(xù)發(fā)展的良性機制，動員社會各方力量共同參與我省環(huán)島高鐵沿線風景帶建設項目規(guī)劃設計、施工建設和養(yǎng)護管理，強力推進項目的建設實施。

　　4.風景帶的建設要充分體現(xiàn)高鐵沿線各市縣的地域特色，結(jié)合各地區(qū)本地樹、本地草、本地花的選用，突出不同的自然風光和民俗文化，形成各地段風景的差異性，在感觀上形成鮮明的對比。

　　王杰代表：

　　建設鄉(xiāng)村旅游資源統(tǒng)一信息平臺

　　背景

　　海南依靠良好的生態(tài)環(huán)境，吸引不少國內(nèi)外游客前來休閑旅游。在美麗海南百鎮(zhèn)千村建設的推進下，2017年大量共享農(nóng)莊應運而生，全省農(nóng)村的基礎設施、環(huán)境衛(wèi)生、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了很好的發(fā)展，許多村莊相繼開展了鄉(xiāng)村旅游、做起了農(nóng)家樂、建起了特色民宿。但由于經(jīng)營理念不對、產(chǎn)品沒有特色、目標市場定位不準、管理不善等原因，導致農(nóng)村的旅游資源碎片化嚴重，始終提高不了知名度。

　　建議

　　由省旅游委、科工信廳等部門牽頭，建立一個鄉(xiāng)村旅游資源統(tǒng)一信息平臺，把分散在全省各地的鄉(xiāng)村旅游資源進行有效地整合推廣，實現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游資源與市場的精準對接，切實提高海南鄉(xiāng)村旅游資源的利用率和農(nóng)民收入，為我省實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略奠定堅實的基礎。

　　毛和順代表：

　　優(yōu)先發(fā)展公共交通治理擁堵

　　背景

　　近年來，我省車輛持續(xù)高速增長，城區(qū)早晚高峰期不時引發(fā)交通擁堵。如何“治堵”，已成為政府和社會各界長期高度關注和重視的熱點民生問題。在已出臺的《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設部等部門關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》等文件中，公交優(yōu)先發(fā)展作為我國城市與交通發(fā)展的國家戰(zhàn)略地位已經(jīng)確立。但是由于公交的市場化經(jīng)營、未認清公交與交通出行結(jié)構(gòu)的互動關系，公交優(yōu)先發(fā)展在很多城市還比較滯后，具有很大的提升空間。

　　建議

　　1.盡快建設網(wǎng)絡化的公交專用車道，落實公交“燈權(quán)”“路權(quán)”優(yōu)先，讓公交車通行快起來，特別是每日早晚高峰期，一定要比社會車輛通行速度快，從而吸引更多的市民乘坐公交車出行。

　　2.盡早建立公交公共服務購買機制，對公交市場化遺留的歷史欠賬妥善解決，讓公交企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　3.學習借鑒先進城市“治堵”經(jīng)驗，利用先進的信息技術(shù)推動公交優(yōu)先發(fā)展，同時建設公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)、多方式乘車費用電子支付系統(tǒng)（包括微信、支付寶、銀行卡等等）、電子站牌服務系統(tǒng)等，不斷提升公交運營服務水平。

　　4.通過多種形式推廣，吸引人們多乘坐公交出行，推動交通結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)公交出行、綠色出行。

　　張萍代表：

　　發(fā)展壯大村集體經(jīng)濟

　　背景

　　目前我省的脫貧攻堅工作“輸血”的方式比較多，雖然在短期內(nèi)實現(xiàn)了脫貧，但可持續(xù)發(fā)展動力不強，難以確保農(nóng)戶的經(jīng)濟收入穩(wěn)步增長，實現(xiàn)共同致富的目標。發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟，是推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、提高農(nóng)村公共服務能力、實現(xiàn)農(nóng)民共同富裕的重要舉措，是加強農(nóng)村基層黨的建設、鞏固黨在農(nóng)村執(zhí)政基礎的重要保障。因此，發(fā)展壯大村級集體經(jīng)濟迫在眉睫。

　　采用“輸血”與“造血”雙管齊下的幫扶措施；因地制宜，充分發(fā)揮海南綠水青山和獨特的生態(tài)資源優(yōu)勢，實行一村一策，精準幫扶，不斷探索村級集體經(jīng)濟多種發(fā)展路徑，幫助創(chuàng)建一個基礎牢靠、可持續(xù)發(fā)展的標桿產(chǎn)業(yè)，最終實現(xiàn)貧困村抱團取暖、共同富裕的目標。

　　潘華莉代表：

　　加強學生校外寄宿場所監(jiān)管

　　背景

　　近年來，學校附近的學生寄宿場所大量增加，但由于缺乏有效監(jiān)管，許多校外寄宿場所存在無證經(jīng)營、無備案登記、衛(wèi)生環(huán)境較差、餐食安全隱患大等問題。如何加強對學生校外寄宿場所的監(jiān)管，成為全社會廣泛關注的話題。因此，應盡快對學生校外寄宿場所進行規(guī)范監(jiān)管。

　　建議

　　1.盡快出臺學生校外寄宿場所經(jīng)營管理規(guī)定，明確學生校外寄宿場所管理部門，實行學生校外寄宿場所準入制度，規(guī)范寄宿場所經(jīng)營行為。

　　2.政府出臺優(yōu)惠政策進行專項補貼，鼓勵有資質(zhì)的企業(yè)等在校園周邊開辦多個有一定規(guī)模、符合相關規(guī)定的大中型學生寄宿場所，統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一監(jiān)管，促進良性競爭發(fā)展。

　　3.政府可在各校園片區(qū)內(nèi)開通學生免費公交服務，科學規(guī)劃公交開行線路，定時定點接送學生往返于社區(qū)和學校之間，讓更多學生能按時上學放學、回家用餐午休，減少交通擁堵。

　　4.教育主管部門應科學劃定學校片區(qū)，嚴格執(zhí)行就近入學政策，有效避免擇校行為發(fā)生，確保學生能就近步行回家，減少學生校外寄宿人數(shù)；對于有條件開辦學生食堂的學校，應積極引入有資質(zhì)的企業(yè)在校內(nèi)開辦符合規(guī)定的學生食堂和寢室，管理學生食宿；對于新開辦的學校，應建設符合規(guī)定的學生食堂和寢室，與教學區(qū)明顯分開以便利于管理。

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