春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期,也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。平平安安回家過年,是每個家庭的心愿。
   
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春節(jié)道路交通安全隱患勿輕視 客運(yùn)車輛超載現(xiàn)象仍存

  客運(yùn)車輛超載現(xiàn)象依然存在 “黑車”借雨雪天氣變相宰客

  春節(jié)道路交通安全隱患不可輕視

  關(guān)注理由

  春運(yùn)是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期,也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。平平安安回家過年,是每個家庭的心愿。

  2月10日13時40分許,湖北省黃石市陽新縣316省道楓林鎮(zhèn)路段,一輛載有11人的江西牌照面包車與一輛湖北牌照半掛貨車迎面相撞,導(dǎo)致面包車上10人死亡、1人受傷。

  來自陽新縣公安局的消息稱,經(jīng)初步調(diào)查確認(rèn),涉事面包車核載7人,事發(fā)時車上共有乘員11人,涉嫌超載。目前相關(guān)情況仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

  春節(jié)將至,公路客運(yùn)流量集中,道路交通安全事故也隨之多發(fā)。

  早在1月28日,公安部交通管理局就發(fā)布安全預(yù)警稱,2018年春運(yùn)期間,多重不利因素疊加,道路交通安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  超載讓乘客不安

  春節(jié)前,人們或回家或旅游,一些交通安全隱患隨之浮出水面。

  張心是北京林業(yè)大學(xué)的一名學(xué)生,放寒假后不久,她便回到四川廣元老家。乘坐火車到廣元,張心還要換乘大巴才能到家。

  “出城就不停拉客,大巴準(zhǔn)載16人,最多的時候載客23人?!睆埿恼f。

  張心給記者發(fā)來一張照片,內(nèi)容是大巴車內(nèi)的情形:狹窄的過道站滿了人,有拿著氣球的小孩,還有坐在小箱子上的老人,大家都緊貼著。

  張心上車后就覺得很不安,司機(jī)一路都在招攬乘客,車子搖搖晃晃,超載之后很讓人擔(dān)心。

  有類似經(jīng)歷的不止張心一人。不久前,在貴陽上學(xué)的李琳與另外兩名朋友一起去昆明旅游,在火車站門口搭乘出租車。

  “我們3個女生在一群司機(jī)的圍堵環(huán)繞中被迫上了車,然后司機(jī)又接上一家三口。”李琳說,狹小的出租車上一共坐了6個人。“因為擔(dān)心安全實在不敢坐,最終我們3人借故下車,還被司機(jī)要求微信轉(zhuǎn)賬12元的起步價”。

  自駕出行風(fēng)險高

  對于一些選擇自駕車出門的人來說,交通安全更不可忽視。

  李可在浙江義烏開了一家淘寶店,從事計算機(jī)銷售。每年春節(jié),他都會和父親一起開14個小時的車回廣東老家。因為擔(dān)心出發(fā)太遲會開夜車,視線不好不安全,今年2月6日早晨4點(diǎn),他們就踏上了回家的路。

  李可告訴記者,他曾經(jīng)一個人開過,但實在太累,所以選擇和父親一起作伴,也更安全。

  “如果是開長途,一般司機(jī)都會多停、多休息,畢竟大家都想著平平安安回家過年。”周圳在北京做生意,每年過年都會帶著妻子和一車年貨回老家安徽過年,今年是第四個年頭。

  “交通安全比什么都重要?!敝苒诜磸?fù)對記者說。

  關(guān)于自駕出行的安全問題,公安部交管局在此前發(fā)布的預(yù)警專門提及:自駕出行越來越多,容易發(fā)生交通事故。近5年春運(yùn)期間,私用車輛肇事致死人數(shù)占總數(shù)的58%。

  “黑車”半路拋客

  《法制日報》記者了解到,除了常見的一些交通安全隱患之外,有的人在春節(jié)返鄉(xiāng)路上還遇到了意想不到的安全問題。

  不久前,在揚(yáng)州大學(xué)上學(xué)的王千從廈門旅游后回到上海,一下飛機(jī)就趕往上??瓦\(yùn)南站,她提前訂好了當(dāng)天下午4點(diǎn)從上海到老家江蘇宿遷的車票。中午12時,她發(fā)現(xiàn)班車因大雪停運(yùn),于是到車站退票。

  退完票,一名男子問王千去哪兒,他的車可以走,并稱“大雪封路,再不走就沒法走了”。

  王千說,當(dāng)時他們就在離售票窗口不遠(yuǎn)的地方,而且對方穿著與車站工作人員差不多的衣服,于是跟隨那名男子來到車站旁的一個標(biāo)有“票務(wù)代理處”的地方。

  很快,就有人來收車票錢。對方稱,因大雪路況不佳,所以平時的120元票價要漲為150元。而且,他們是車站的附屬機(jī)構(gòu),還要交60元中介費(fèi)。王千說,剛交完錢,對方又稱司機(jī)雨雪天加班費(fèi)還需再收60元?!扒昂笠还步涣?70元”。

  一上車王千就意識到了不對勁,因為車上的旅客目的地根本不同,覆蓋了江蘇數(shù)個城市。

  到揚(yáng)中市時,司機(jī)要求王千下車。王千認(rèn)為自己的終點(diǎn)站是宿遷,此處距離終點(diǎn)站還有將近300公里,自己沒有理由下車。

  “幾番爭執(zhí)后,司機(jī)說,‘雪太大,我們不走了,要么你就在這兒等個十天半個月雪化了我再把你送回宿遷’?!蓖跚o奈只能下車。

  “我一個小姑娘,從來沒來過揚(yáng)中市,根本不認(rèn)識路,司機(jī)就這樣把我半路丟下,萬一出事怎么辦?”王千說,事后,她撥打了有關(guān)部門的投訴電話。目前,司機(jī)已經(jīng)向她道歉并賠償400元。

  (應(yīng)采訪對象要求,文中受訪者均為化名)

 ?。ū緢笥浾? 杜 曉? 本報實習(xí)生 劉潔瓊)

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[來源:法制日報] [作者:陳熹] [編輯:陳曉丹]
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