多家網(wǎng)約車平臺(tái)再被集中約談 江蘇加碼處罰倒逼企業(yè)整改

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，長(zhǎng)期接入不合規(guī)車、以“高額補(bǔ)貼”方式擾亂市場(chǎng)秩序、平臺(tái)共享數(shù)據(jù)殘缺……針對(duì)以上違規(guī)行為，昨天（11日）下午，江蘇省深化出租汽車行業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組7家成員單位集體對(duì)滴滴、美團(tuán)和神州等多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行約談，同時(shí)江蘇客管部門還表示，今天起，將在原有處罰基礎(chǔ)上對(duì)違規(guī)平臺(tái)進(jìn)行加碼處罰，倒逼企業(yè)整改。

　　目前，南京全市已發(fā)放網(wǎng)約車運(yùn)輸證8791張，雖然占到全省許可量的近一半，但是南京市面上運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車遠(yuǎn)超于此。

　　南京市客運(yùn)管理處處長(zhǎng)鄒振介紹，此次約談之前，1月底，南京市交通局就曾對(duì)滴滴和美團(tuán)兩家公司的違規(guī)況進(jìn)行約談，要求2月7日前，兩家公司清退平臺(tái)上所有不合規(guī)車輛、人員，立即停止不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)模式，但截至整改日期，兩家公司都沒(méi)有落實(shí)整改要求，“仍向不符合規(guī)定的車輛人員派單，2月7日-9日，滴滴被查處違規(guī)接入無(wú)資質(zhì)車輛34輛，其中外牌車3輛，美團(tuán)被查處14輛，同時(shí)平臺(tái)間的價(jià)格戰(zhàn)仍未停止，嚴(yán)重?cái)_亂了客運(yùn)市場(chǎng)秩序。”

　　網(wǎng)約車的野蠻發(fā)展帶來(lái)了諸多問(wèn)題，相關(guān)部門多次處罰但平臺(tái)方依然屢教不改，鄒振表示，今天開(kāi)始，將在原有處罰基礎(chǔ)上進(jìn)行加碼，限制其部分經(jīng)營(yíng)行為，倒逼企業(yè)整改，“一是2018年2月12日零時(shí)至2018年4月11日24時(shí)期間，僅核驗(yàn)《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開(kāi)票日期在2017年2月11日24時(shí)前的車輛；二是對(duì)兩家平臺(tái)公司處罰信息納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)和全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，同步抄告兩家平臺(tái)公司注冊(cè)地交通和工商主管部門。”

　　蘇州、淮安和昆山等市縣也存在很多共性問(wèn)題，面對(duì)這些問(wèn)題，滴滴等平臺(tái)公司卻在約談時(shí)避重就輕，約談中滴滴公司的發(fā)言被江蘇省運(yùn)管局局長(zhǎng)陸元良打斷。

　　陸元良：你們清退一些“僵尸”，卻還在招兵買馬，廣告都打出來(lái)了，是否強(qiáng)調(diào)了具備資格的人才能發(fā)單？你們打算怎么做？

　　滴滴：因?yàn)槲覀儤I(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有參會(huì)，可能沒(méi)辦法明確表態(tài)，接下來(lái)會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給主管部門提供一個(gè)舉措。

　　陸元良：你們承諾回去提供，具體時(shí)間呢？

　　滴滴：7個(gè)工作日之內(nèi)。

　　陸元良：到時(shí)候能不能提供給媒體？

　　滴滴：我無(wú)法做主。

　　陸元良：這是對(duì)我們的承諾還是對(duì)全社會(huì)的承諾？約好一周，你們進(jìn)行整改。

　　滴滴：沒(méi)問(wèn)題。

　　約談中，針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)大打價(jià)格戰(zhàn)擾亂市場(chǎng)的情況，美團(tuán)方面回應(yīng)：“今后在重大節(jié)日之前，對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)進(jìn)行評(píng)估，并與主管部門及時(shí)溝通，化解相關(guān)矛盾?！?/p>

　　“打車一分錢”、價(jià)格不等的打車券……乍看之下，高額補(bǔ)貼讓司機(jī)和消費(fèi)者皆大歡喜。但是，免費(fèi)的午餐能吃多久？中國(guó)政法大學(xué)傳播法中心研究員、副教授朱巍認(rèn)為，企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”并非是一個(gè)可持續(xù)的商業(yè)模式，最終將損害消費(fèi)者的利益，“互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)模式表面上看是價(jià)格越低，吸引用戶越多，占領(lǐng)市場(chǎng)份額越大，從而企業(yè)可能越傾向于使用價(jià)格戰(zhàn)。往往一方發(fā)起，一方必須跟從。消費(fèi)者表面上得到了實(shí)惠，但是這僅是短期的，以價(jià)格打壓對(duì)手搶占市場(chǎng)份額，這是不可持續(xù)的。而真正的、可持續(xù)的、堅(jiān)定的、有用戶支持的市場(chǎng)份額是靠服務(wù)和靠安全。如此一來(lái)，真正提供服務(wù)的企業(yè)打壓下去了，最終損害的是消費(fèi)者?！?/p>

　　針對(duì)上述存在的問(wèn)題，江蘇省深化出租汽車行業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組要求各網(wǎng)約車平臺(tái)務(wù)必盡快清退不合規(guī)車輛，排定時(shí)間表，同時(shí)對(duì)違規(guī)車輛保持高壓態(tài)勢(shì)，尤其是要停止對(duì)違規(guī)車輛繼續(xù)派單，使不合規(guī)車輛退出市場(chǎng)，維持市場(chǎng)穩(wěn)定。（江蘇臺(tái)記者查多施憶）

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