交通運(yùn)輸部工作小組肯定海南疏運(yùn)工作 要求嚴(yán)守紅線加快疏運(yùn)速度

　　據(jù)海南日?qǐng)?bào)客戶端丨記者周曉夢 通訊員潘彤彤

　　2月24日，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、海事局和珠江航務(wù)管理局等有關(guān)負(fù)責(zé)人組成的工作小組到?？跈z查滯留車客疏運(yùn)情況，并召開座談會(huì)對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行研究部署，指出要在嚴(yán)守安全紅線的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)調(diào)度、挖潛、積極裝卸作業(yè)模式、精細(xì)管理等途徑，加快疏運(yùn)滯留車客速度和效率。

　　會(huì)上，工作小組首先肯定了海南積極開展疏運(yùn)應(yīng)急工作取得的成效，并表示交通運(yùn)輸部十分重視?？诟蹍^(qū)大面積旅客滯留的情況。結(jié)合現(xiàn)場檢查情況，會(huì)議還對(duì)當(dāng)前形勢進(jìn)行研判，梳理分析了滯留車客數(shù)量、氣象條件、運(yùn)力運(yùn)能等問題。

　　針對(duì)下一步措施和意見建議，工作小組指出，當(dāng)前務(wù)必要在保障安全的前提下，切實(shí)做好滯留車客疏運(yùn)工作，加強(qiáng)研判預(yù)判，靠前部署安排，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)局、廣東省交通運(yùn)輸廳溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)有序調(diào)度運(yùn)力，爭取最短時(shí)間疏運(yùn)滯留車輛旅客;海事等部門要根據(jù)能見度情況分區(qū)域分時(shí)段，實(shí)行科學(xué)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，落實(shí)交通管制工作要求，確保南北向過峽航道暢通和船舶安全，避免出現(xiàn)“十字路口”效應(yīng)，最大限度提高渡運(yùn)效率;港航企業(yè)要做好組織管理工作，采取積極裝卸作業(yè)模式，通過提前人車分流上下船、岸上提前配載等措施，保持精細(xì)管理和高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證環(huán)環(huán)緊扣，加大裝卸輸送效率，最大限度化解滯留車客存量和增量壓力。此外，要以此為契機(jī)全面梳理各項(xiàng)工作，深刻查找存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，以謀劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立和完善信息技術(shù)應(yīng)用服務(wù)管理體系，加強(qiáng)港口生產(chǎn)組織管理手段，有力促進(jìn)港口運(yùn)營科學(xué)化、高效化。

　　省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，將按照有關(guān)指示精神，全系統(tǒng)動(dòng)員，牢固樹立安全生產(chǎn)第一的思想，繼續(xù)密切關(guān)注車客流量及旅客滯留情況和扎實(shí)做好疏運(yùn)工作，并提出盡快建立瓊州海峽惡劣天氣、黃金周等特殊時(shí)期旅客進(jìn)出島預(yù)警機(jī)制;督促航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)瓊州海峽過海車輛人員預(yù)售票系統(tǒng)智能化;根據(jù)瓊州海峽氣象因素、航運(yùn)能力在預(yù)售票環(huán)節(jié)對(duì)過海車輛、人流進(jìn)行預(yù)控制;組織對(duì)海口三大港口周邊道路、停車場、空地等做一次全面摸底，最大限度提升港口待渡場容量，減少滯留車輛擠占市內(nèi)道路等工作建議。

　　現(xiàn)場檢查時(shí)，工作小組先后到新海港、南港等港口，實(shí)地了解泊位運(yùn)力等信息，檢查裝卸載作業(yè)、港口管理、交通疏導(dǎo)等情況。海南海事局、省交通運(yùn)輸廳、?？谑杏嘘P(guān)負(fù)責(zé)人以及海南港航控股、海南鐵路公司南港碼頭、海南能運(yùn)船務(wù)公司等負(fù)責(zé)人參加現(xiàn)場檢查和座談會(huì)。

?

相關(guān)鏈接：

?