讓中國鐵路“領跑”世界——訪全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福

　　新華社北京３月７日電 題：讓中國鐵路“領跑”世界——訪全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福

　　新華社記者 齊中熙

　　“高鐵網(wǎng)絡、電子商務、移動支付、共享經(jīng)濟等引領世界潮流?！苯衲暾ぷ鲌蟾嬷?，中國高鐵再次引發(fā)關注。春運中，百姓也切實感受到鐵路出行的新變化。

　　兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了新華社記者專訪，回應了社會關注鐵路的眾多熱點問題。

　　鐵路事業(yè)實現(xiàn)重大跨越

　　陸東福指出，黨的十八大以來，我國鐵路事業(yè)實現(xiàn)了重大跨越和加快發(fā)展，大家的出行體驗更加美好。

　　鐵路建設加快推進。全國鐵路營業(yè)里程達到１２．７萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達到２．５萬公里，“四縱四橫”高鐵主骨架提前建成并成網(wǎng)運營。

　　技術裝備世界領先。我國鐵路電氣化率、復線率分別達到６８．２％、５６．５％，居世界第一和第二位。鐵路技術裝備實現(xiàn)升級換代，動車組上線運營達２９８０組。形成了一大批具有自主知識產(chǎn)權、世界領先的技術創(chuàng)新成果。

　　技術經(jīng)濟水平全面躍升。路網(wǎng)運輸能力和效率顯著提升，主要運輸經(jīng)濟指標穩(wěn)居世界第一。高鐵帶動了沿線經(jīng)濟增長和相關產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，推動了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和生態(tài)文明建設，產(chǎn)生巨大的溢出效應。

　　以改革推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展

　?。玻埃保衬觇F路實施政企分開以來，鐵路系統(tǒng)從總公司到所屬１８個鐵路局建立了管理制度體系。去年又順利實施了鐵路局公司制改革和總公司機關組織機構改革，制定了發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的意見和新建鐵路項目吸引社會投資暫行辦法，同時大力推進鐵路運輸供給側結構性改革。

　　“目前，一些改革成效已經(jīng)顯現(xiàn)，一些改革重點已經(jīng)破題，鐵路改革正處在關鍵窗口期，急需我們堅定不移地深化推進?！标憱|福說。

　　他表示，一方面加強黨對國鐵企業(yè)的全面領導，正確處理好政府、企業(yè)、市場三者的關系。另一方面加快建立具有中國特色現(xiàn)代國鐵企業(yè)制度和運行機制，力求取得新突破，推動中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

　　盡快完成總公司公司制改革；積極推動鐵路領域混合所有制改革和鐵路資產(chǎn)資本化股權化證券化改革，探索推進鐵路企業(yè)發(fā)行資產(chǎn)支持證券工作；研究以路網(wǎng)運營企業(yè)、專業(yè)運輸企業(yè)及非運輸企業(yè)為重點的資源整合、資產(chǎn)重組、股改上市等方案，推出一批對社會資本有吸引力的項目；繼續(xù)深化鐵路運輸供給側結構性改革，加快鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，增強鐵路企業(yè)發(fā)展活力。

　　打造智能高鐵

　　去年，具有世界先進水平的高速動車組“復興號”　以３５０公里的時速在京滬高鐵率先投入運營。百姓期盼有更多的“復興號”開進自己的家鄉(xiāng)。

　　陸東福表示，目前鐵路已開行不同時速的“復興號”動車組７９對，通達２３個省會級城市。下一步將進一步加快“復興號”系列產(chǎn)品的研發(fā)應用，到３月底開行對數(shù)將增加至８５．５對，年內(nèi)還將組織更多的“復興號”動車組上線，不斷擴大“復興號”開行范圍。

　　未來的高鐵什么樣？將達到怎樣的規(guī)模？

　　陸東福說，基于云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗定位、５Ｇ通信、人工智能等先進技術，我國高鐵未來將向智能化方向發(fā)展，實現(xiàn)新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合?！拔磥淼闹袊F路，要達到三個世界領先：路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量世界領先，技術裝備和創(chuàng)新能力世界領先，運輸安全和經(jīng)營管理水平世界領先。”陸東福說。

　　未來幾年，鐵路建設投資仍將高位運行，有序安排，每年都會有數(shù)千公里新線投產(chǎn)運營。到２０２０年，全國鐵路營業(yè)里程達１５萬公里左右，基本覆蓋２０萬人口以上城市，其中高鐵３萬公里左右，覆蓋８０％以上的大城市；力爭到２０２５年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達１７．５萬公里左右，其中高鐵３．８萬公里左右；到２０３５年，率先建成以“八縱八橫”為骨架的發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供強大運輸保障。

　　穩(wěn)步推進中國鐵路走出去

　　陸東福指出，２０１８年要在三個方面推動中國鐵路更好地走出去，更好地服務國家外交大局和“一帶一路”建設。

　　推動中國高鐵標準走出去。鐵路總公司近年來主動參與國際標準制修訂工作，截至去年底共主持參與國際標準化組織、國際鐵路聯(lián)盟重要國際標準５５項，成為國際鐵路標準制修訂的重要力量。目前，中國高鐵標準在印尼雅萬、中泰鐵路等項目得到積極應用。下一步將進一步深化鐵路標準國際化工作，擴大中國標準的國際影響力；以“復興號”動車組為重點，加強重要知識產(chǎn)權運營管理和海外布局。

　　推動中歐班列物流品牌走出去。截至今年２月底，中歐班列累計開行數(shù)量已突破７２００列，開行線路達６１條，國內(nèi)開行城市達３８個，可到達歐洲１３個國家、３６個城市，成為“一帶一路”建設的標志性成果。下一步，將充分發(fā)揮七國中歐班列運輸聯(lián)合工作組和中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會國際國內(nèi)兩個平臺作用，推動中歐班列穩(wěn)定增長和高質(zhì)量發(fā)展。

　　推動鐵路建設項目走出去。２０１７年，鐵路總公司充分發(fā)揮牽頭作用，加大境外鐵路項目組織實施力度，印尼雅萬高鐵已有１０多處工點先行開工建設，中老鐵路已實現(xiàn)全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段、中泰鐵路合作項目一期工程開工建設，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌工程項目務實推進。下一步將全力推進印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路全線開工建設，做好馬新高鐵投標和莫喀高鐵前期合作相關工作。

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