印度鐵道部8日說,奧迪沙邦一列客運(yùn)列車車廂脫離機(jī)車后倒退溜車12公里,直到鐵路工人在鐵軌上放置石塊,車體才在劇烈震動中停下,大約1000名乘客無一受傷。
《印度斯坦時報》報道,一列特快列車7日晚在蒂德勒格爾站換掛機(jī)車,準(zhǔn)備向北行駛。車廂與機(jī)車分離后以每小時30公里的速度向南溜車,經(jīng)過坡度較高的凱辛格阿站,繼續(xù)溜車7公里至一鐵路橋處停住,后又溜回凱辛格阿站。鐵路工人以及一些乘客在鐵軌上放置石塊,致使列車減速,最終停在站臺附近。
社交網(wǎng)站上,手機(jī)拍攝視頻畫面顯示,多節(jié)車廂高速倒退經(jīng)過車站,站臺上人群喊叫,示意乘客啟動緊急剎車。
乘客桑賈伊·佩迪瓦說:“火車移動了一會兒,我們才反應(yīng)過來沒有車頭。奇怪的是,車上既沒有檢票員也沒有鐵路治安官。我們打電話聯(lián)系鐵路官員,但沒有得到任何幫助。我們拉動剎車,但列車沒有停?!?/p>
印度鐵路部門告訴法新社記者,車廂連接或脫離機(jī)車時應(yīng)當(dāng)使用的剎車事發(fā)時可能操作不當(dāng),或者根本沒有使用。
印度鐵道部發(fā)言人J·P·米什拉說,7名鐵路員工因為沒有遵循正確的操作規(guī)程而受到停職處置,鐵道部已著手調(diào)查這起事件?!鞍踩荒芡讌f(xié)。鐵道部所有人(對此)感到害怕、震驚?!?/p>
印度鐵路每天運(yùn)行大約9000個班次,乘客人次超過2200萬。英國殖民時期建造的鐵路系統(tǒng)年久失修,事故頻發(fā)。2016年,146人在一起火車脫軌事故中喪生。政府一份2012年報告說,印度鐵路系統(tǒng)每年致死1.5萬人,死亡人數(shù)堪比“屠殺”。(趙曼君)【新華社微特稿】
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