新時(shí)代的奮斗者| 游先周：用雙手“搬”出幸福生活

　　工作10余年，從基層搬運(yùn)工成長為管理40多人的班長

　　游先周：用雙手“搬”出幸福生活

工作中的游先周。海口美蘭國際機(jī)場供圖

　　“注意固定好集裝板，把貨物都碼穩(wěn)了?！痹诤？诿捞m國際機(jī)場國內(nèi)貨站的內(nèi)場倉庫，機(jī)場貨運(yùn)部國內(nèi)保障中心內(nèi)場班長游先周不時(shí)提醒著身邊的工友們。收貨、驗(yàn)貨、制單、人工分揀、搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)綑C(jī)坪，繁忙節(jié)奏中，大家有條不紊。

　　“五一”小長假之后的這一周，貨運(yùn)部國內(nèi)保障中心又迎來了進(jìn)港、出港貨物量的高峰。平日里，日均3萬件的總量增長到了4萬件。游先周和工友們幾乎一刻不停地將這些通過安檢機(jī)進(jìn)入倉庫的貨物，根據(jù)目的地進(jìn)行分揀，并根據(jù)當(dāng)日航班機(jī)型進(jìn)行搬運(yùn)碼貨，最后再將其運(yùn)上飛機(jī)。

　　“這就是我們的工作，不復(fù)雜，就是搬貨，再把貨裝上飛機(jī)?！庇蜗戎懿亮瞬令~頭上的汗，靦腆地說：“但這確實(shí)是一個(gè)和時(shí)間賽跑的工作，無論出現(xiàn)什么狀況，決不能因?yàn)榘徇\(yùn)這樣的地面工作讓航班延誤，否則就是重大工作失誤?！?/p>

　　海南出港貨物的特殊屬性，讓工人們原本就緊緊張張的搬運(yùn)時(shí)間變得更加緊迫。游先周說：“海南是熱帶瓜果和海鮮的重要供應(yīng)地，從美蘭機(jī)場出港的貨物中幾乎80%到90%都是生鮮類產(chǎn)品。這些產(chǎn)品往往易腐，貨商需要給貨物里注氧，他們一般都是估算好時(shí)間來注氧保持新鮮度的，因此耽誤不得?！?/p>

　　按照要求，飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)，地面工作人員就停止接單。為了盡可能地減少貨物在常溫下的停留時(shí)間，生鮮類產(chǎn)品的貨商們往往都是“踩點(diǎn)”到機(jī)場，減去驗(yàn)貨、制單等多個(gè)環(huán)節(jié)損耗的時(shí)間，一單貨物留給工人們碼貨、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間常常只有半個(gè)小時(shí)不到。“為保險(xiǎn)起見，我們會盡量給飛機(jī)上裝貨這一環(huán)節(jié)留多一點(diǎn)時(shí)間，所以真正留給在內(nèi)場倉庫碼貨的時(shí)間，可能也就10來分鐘?！庇蜗戎苷f。

　　在這10來分鐘的時(shí)間里，工人們需要根據(jù)機(jī)型判斷是使用貨卡，還是集裝板裝載貨物，同時(shí)要把一箱箱的貨物根據(jù)情況擺放穩(wěn)當(dāng)。隨后再把貨物安全運(yùn)送到外場，當(dāng)貨物被裝上了飛機(jī)后，往往最緊張的時(shí)刻才開始。

　　“如果臨時(shí)通知航班上旅客行李過多，那么就需要把暫不緊急的貨物先撤下來。這時(shí)候我們要在已經(jīng)裝好的貨物里挑出來這些貨物，及時(shí)卸下來?！庇蜗戎芨嬖V記者，他們最怕航班延誤，因?yàn)橹灰诱`，很多生鮮類貨主為了保證新鮮度就會要求卸貨，更改航班。這一更改，內(nèi)場工人們搬運(yùn)貨物的時(shí)間，就會變得更加急迫。

　　對游先周和工友們來說，這種緊張感已隨著貨運(yùn)量的快速增長而變得習(xí)以為常。“2003年，我剛到美蘭機(jī)場做搬運(yùn)工時(shí)，這里一年的貨郵行吞吐量只有5萬噸左右;2017年，美蘭機(jī)場的貨郵行吞吐量突破了30萬噸，我們的隊(duì)伍也從10多年前的20多人增加到了如今的80多人?！庇蜗戎芤贿叢梁?，一邊伸出粗糙的雙手笑言：“我算是用雙手見證了咱們海南的發(fā)展?！?/p>

　　正是因?yàn)樨涏]行吞吐量的迅速增長，?？诿捞m國際機(jī)場于去年建成了全新的國內(nèi)貨站，游先周和工友們也從原來只有4000多平方米的倉庫，搬到這個(gè)擁有2.5萬平方米的新貨站。多年來，條形掃碼槍、叉車等設(shè)備的改善與更新，也大大提升了搬運(yùn)工作的效率。

　　“別看只是搬貨，設(shè)備在升級，我們也得勤學(xué)習(xí)，讓自己跟得上節(jié)奏?！庇蜗戎苷f，以前他們會請?zhí)胤N車隊(duì)的同事幫忙開叉車，但現(xiàn)在，搬運(yùn)隊(duì)伍里的工人們個(gè)個(gè)都練成了多面手，自己就能操控這些設(shè)備。

　　在機(jī)場工作10多年里，機(jī)場貨運(yùn)部的每一個(gè)崗位游先周幾乎都干過，現(xiàn)在，他已經(jīng)從一名普通搬運(yùn)工人成長為帶領(lǐng)40多名工人的班長。“班長就是帶頭干活的人，少說話、多干活，嚴(yán)格按流程辦事，把貨物安全、準(zhǔn)點(diǎn)地送上飛機(jī)就是我們的職責(zé)。”他說，夏天里的內(nèi)場倉庫十分悶熱，但這絲毫不會影響大家的工作節(jié)奏。

　　游先周的妻兒都在老家湖南，節(jié)假日往往是最忙碌的時(shí)候，所以他和家人都沒有辦法在這些日子團(tuán)聚，一年也只能利用休假時(shí)間，回家探親，和家人團(tuán)聚。

　　“習(xí)近平總書記說，幸福都是奮斗出來的。我既要用自己的雙手為家人奮斗出幸福生活，也要為海南這個(gè)大家庭奮斗，為美好新海南的建設(shè)做好一顆‘螺絲釘'。”游先周說。

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