舊“墳”未平新“墳”又起,“僵尸”共享單車誰來管

　　浪費資源、占用公共空間　“墳場”向二線城市蔓延

　　4月10日無人機拍攝的湖北省武漢市洪山區(qū)世茂林嶼岸小區(qū)附近集中停放的共享單車。上海市江西北路、海寧路、武進(jìn)路附近有一塊面積不小的拆遷地塊，一望無邊的各色共享單車堆放于此，宛如單車“墳場”。上海市交通委表示，這里停放著1萬余輛共享單車。類似的共享單車“墳場”在多地頻現(xiàn)?！靶氯A視點”記者日前走訪北京、上海、廣州、廈門、合肥、南昌等多地發(fā)現(xiàn)，有些地方往往舊“墳場”尚未清理又不斷增添新“墳場”，大量被廢棄的單車不僅占用公共空間，還造成巨大浪費。新華社記者 熊琦 攝

　　從2017年開始,共享單車“墳場”不斷進(jìn)入公眾視野。這些“墳場”的面積從數(shù)百平方米到近萬平方米不等,停放的單車數(shù)量少則數(shù)百輛,多則十余萬輛,覆蓋了幾乎所有品牌。記者在7000余平方米的廈門“巨型墳場”看到,雜亂堆疊的“車山”高達(dá)10米左右,據(jù)說這里的單車超過6萬輛。

　　《2018年中國共享單車行業(yè)研究報告》提到,2017年中國共享單車全行業(yè)累計投放單車2300萬輛、覆蓋200個城市,市場已趨于飽和,并且給城市交通公共管理造成巨大壓力。目前,已有杭州等12座城市出臺禁令,禁止企業(yè)再向城市投放新車。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),共享單車“墳場”不僅在北上廣深一線城市存在,而且不斷向二線城市蔓延。在湖北省武漢市洪山區(qū)世茂林嶼岸小區(qū)附近,一塊面積兩三畝的空地被各類共享單車塞滿,一座仿古式?jīng)鐾け簧盥裨谲嚭Ｖ?勉強露出的飛檐格外突兀。記者目測,數(shù)量應(yīng)在萬余輛。就在數(shù)千米以外的武昌區(qū)和平大道附近,一個荒廢的體育場大約300平方米的地方,也堆放了大量共享單車。

　　江西省南昌市甚至出現(xiàn)了“水上墳場”。不久前,東湖區(qū)城管執(zhí)法部門聯(lián)合漁政部門在贛江沿線專門組織了一次獨特的“釣車”行動,僅半天時間就從江中“釣”上來600余輛共享單車。記者還在該區(qū)三經(jīng)路與下沙窩交界處的非機動車違章處理點內(nèi)看到,5000多輛廢棄的酷騎單車整齊排列。

　　曾備受追捧的共享單車如今成了城市的痛點。記者在武漢幾處“墳場”看到,許多車輛外形完整,設(shè)備完好,還能發(fā)出滴滴的報警聲。一家共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,“‘墳場’停放的車輛是巨大的資源浪費。”

　　此外,“墳場”大量侵占公共空間,影響市民生活。記者發(fā)現(xiàn),武漢等幾座城市的“墳場”有不少是體育場或面積較大的空地,還有一些位于地鐵站附近通道、道路綠化帶中,嚴(yán)重影響了市民休閑和出行。

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