海南新能源汽車分時租賃迎來爆發(fā) 10市縣設(shè)1209個網(wǎng)點(diǎn)

　　隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，碎片化的出行服務(wù)和共享成為可能，分時租賃模式(簡稱“分時租賃”)應(yīng)運(yùn)而生。海南作為國際旅游島，“候鳥”的過冬地，依托新能源汽車的分時租賃得以迅速發(fā)展。9月30日，記者從海南省工信廳獲悉，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，全島累計(jì)投放新能源汽車超4085輛，建成新能源汽車分時租賃網(wǎng)點(diǎn)1209個，充電樁超過4000個，涉及海南10個市縣。

　　新能源汽車分時租賃迎來爆發(fā) 覆蓋全島10個市縣

　　分時租賃是將一輛汽車在不同時間段分配給不同用戶使用，鼓勵短時用車、銜接式用車的新興商業(yè)模式，它不僅緩解了中心城區(qū)停車難的問題，使車輛在城市中的使用效率最大化，而且大幅降低了用戶的出行成本、購車成本及養(yǎng)車費(fèi)用。

　　目前，我國用于分時租賃的新能源汽車數(shù)量已居于世界首位，已注冊的分時租賃企業(yè)超過400家，實(shí)際投入運(yùn)營的也超過100家，萬輛以上規(guī)模的有 EVCARD、Gofun、盼達(dá)用車和微公交等。全國分時租賃現(xiàn)有注冊用戶超過千萬，越來越多的城市居民接受汽車共享的出行模式。

　　海南憑借其得天獨(dú)厚的地理環(huán)境以及國家政策大力扶持的優(yōu)勢，在新能源汽車的推廣應(yīng)用方面取得了新突破。2018年上半年，海南全省清潔能源汽車?yán)塾?jì)推廣數(shù)量2.9萬輛，其中新能源汽車1.8萬輛，天然氣汽車1.1萬輛，全省已累計(jì)建成充電樁超過4000個，其中接入全省充電樁信息化管理平臺的充電樁數(shù)量超過2000個。

　　海南省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，共享汽車分時租賃領(lǐng)域在新能源汽車推廣的占比較大，海南省目前正在積極引導(dǎo)網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，新能源物流車板塊隨著城市物流配送需求的日益增長也迎來大爆發(fā)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，海南現(xiàn)有小二租車、環(huán)球車享、車咖、首汽GOFUN等多家企業(yè)致力于分時租賃模式的創(chuàng)新與發(fā)展。截止目前，已在全島范圍內(nèi)累計(jì)投放新能源汽車超4085輛，建成新能源汽車分時租賃網(wǎng)點(diǎn)1209個，充電樁超過4000個，涉及?？凇⒊芜~、瓊海、屯昌、儋州、臨高、白沙、東方、文昌、三亞等10 個市縣，擁有實(shí)名認(rèn)證用戶數(shù)量超過120萬，服務(wù)用戶總行駛里程超過6100萬公里，減少溫室氣體排放超過14900噸。

　　分時租賃緩解交通壓力 減少溫室氣體排放

　　據(jù)介紹，海南省作為旅游大省，在春節(jié)期間一天的進(jìn)出島游客就可達(dá)到十萬人次以上。大力發(fā)展新能源汽車的分時租賃除有效緩解交通壓力以外還能帶來社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方面的效益。

　　從社會效益方面來看，一是分時租賃的出現(xiàn)調(diào)節(jié)了私家車的擁有和使用，推遲甚至打消了部分用戶買車的計(jì)劃，在流動人口較大的城市效果更為顯著。二是海南相對公共交通較為落后，用戶出行需求在旅游旺季較為集中爆發(fā)，且城鄉(xiāng)客車發(fā)車間隔較長。分時租賃可與與軌道交通、地面公交、出租車、自行車等共同構(gòu)成了城市交通出行體系。

　　“分時租賃比傳統(tǒng)租賃更便捷更劃算，可以隨取隨還。”首汽GOFUN公關(guān)科相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，海南每年都吸引很多游客來玩，如今游客更喜歡租車游，而新能源汽車分時租賃受到消費(fèi)者追捧，因?yàn)椴僮鞅憬荩M(fèi)用也比傳統(tǒng)租車便宜。

　　據(jù)分析，分時租賃提高了車輛和道路資源的占用率，車輛閑置率降低。據(jù)《中國一線城市共享汽車出行分析報告》，在北京、上海等一線城市，平均每天因共享汽車節(jié)約的停車場面積達(dá)33萬平方米，相當(dāng)于46個標(biāo)準(zhǔn)足球場。車輛型號統(tǒng)一及定期維護(hù)檢修，使得維護(hù)團(tuán)隊(duì)的人員及所需費(fèi)用也大大減少。

　　“我覺得現(xiàn)在租車出行很方便，特別是新能源汽車價格很優(yōu)惠?！笔忻駨埾壬f，海南正在大力推廣清潔能源汽車使用，作為一名老百姓他積極響應(yīng)。他覺得，市民通過采用新能源汽車分時租賃出行，不僅可以緩解停車壓力，還極大地減少了溫室氣體排放。

　　在產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑的大背景下，奔馳、寶馬、比亞迪、北汽、上汽、吉利、大眾、福特、長安、海馬、華龍、眾泰等傳統(tǒng)車企相繼發(fā)布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，長遠(yuǎn)布局和著力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展進(jìn)程，蔚來，威馬、云度等造車新勢力也加大了在海南的投資。

　　隨著更多品牌的入駐以及資本的投入，海南必將掀起一片新能源汽車熱潮，尖端產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案的匯集，也預(yù)示著未來海南新能源汽車市場將大有可為。

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