12日,正在建設(shè)中的美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目創(chuàng)造一項(xiàng)新的“海南記錄”——新建的T2航站樓創(chuàng)新使用同步液壓提升工藝,將航站樓單塊面積最大1.1萬平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架一次整體安裝到位,刷新海南應(yīng)用液壓同步提升施工技術(shù)最大施工面積記錄。
   
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??诿捞m機(jī)場二期2.5萬平方米鋼結(jié)構(gòu)采用同步液壓提升 將創(chuàng)海南第一

海口網(wǎng) http://realestatemoneyvault.com 時(shí)間:2018-10-13 09:01

  原標(biāo)題:美蘭機(jī)場T2航站樓最大單塊千噸鋼結(jié)構(gòu)屋蓋一次安裝到位

  ??谥攸c(diǎn)項(xiàng)目創(chuàng)新工藝打造精品工程

  12日,正在建設(shè)中的美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目創(chuàng)造一項(xiàng)新的“海南記錄”——新建的T2航站樓創(chuàng)新使用同步液壓提升工藝,將航站樓單塊面積最大1.1萬平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架一次整體安裝到位,刷新海南應(yīng)用液壓同步提升施工技術(shù)最大施工面積記錄。

  “在航站樓建設(shè)中使用該工藝,不僅可保證施工質(zhì)量,預(yù)計(jì)還能縮短屋蓋施工總工期20天以上,切實(shí)加快施工進(jìn)度,確保T2航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)10月底實(shí)現(xiàn)封頂?!?2日上午,正在現(xiàn)場指揮施工的項(xiàng)目建設(shè)指揮部副總指揮潘建表示。

  上午10點(diǎn),記者來到航站樓中心區(qū)頂層區(qū)域,雖然近期天氣轉(zhuǎn)涼,但現(xiàn)場施工場景卻熱鬧非凡,機(jī)械轟鳴聲不絕于耳。在現(xiàn)場,大型鋼柱、網(wǎng)架分布有序,約300余名焊接工人同時(shí)作業(yè),閃耀的鋼花在烈日中飛濺,“磁磁磁”的焊聲此起彼伏,18臺(tái)液壓提升機(jī)器轟隆作響,在緊張的調(diào)度下,整個(gè)T2航站樓單塊面積最大1.1萬平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架緩緩提升,在現(xiàn)場相關(guān)施工人員的反復(fù)確認(rèn)后,18個(gè)吊點(diǎn)精確提升到預(yù)定位置,施工的精度誤差控制在2毫米以內(nèi)。

  “目前正在實(shí)施安裝的中心區(qū)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程屬于鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,總長220米、寬116米,提升區(qū)域面積25500平方米,提升工程量約2400噸,屋蓋安裝高度較高(最大標(biāo)高32.8米),縱橫向跨度較大(最大跨度61米),結(jié)構(gòu)桿件數(shù)量多,自重較大?!表?xiàng)目指揮部航站區(qū)工程部總經(jīng)理熊善廣說,這是航站樓施工過程中的重要挑戰(zhàn)。

  對此,美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部經(jīng)過充分論證分析發(fā)現(xiàn),若采用常規(guī)的高空散裝方案,最大跨度的主桁架應(yīng)分段吊裝,不但高空對接、焊接工作量巨大,且存在較大的質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn),施工難度較大,不利于鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝的工期控制,技術(shù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)較差。熊善廣介紹,經(jīng)多方深入研究分析,指揮部決定將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體后,應(yīng)用“液壓同步提升施工技術(shù)”將整體提升到位,再進(jìn)行柱頂部分安裝,這將大大降低施工難度,并對質(zhì)量、安全和工期等均較為有利。

  據(jù)了解,美蘭機(jī)場T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量突破萬噸。其中屋蓋鋼結(jié)構(gòu)面積約10平方米,總用鋼量約為6500噸。潘建介紹,此次鋼結(jié)構(gòu)同步提升是海南省第一次在如此大面積結(jié)構(gòu)上應(yīng)用液壓同步提升施工技術(shù),鋼結(jié)構(gòu)液壓同步提升施工技術(shù)預(yù)計(jì)節(jié)約屋蓋施工總工期20天以上,T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)整體屋蓋也將于10月底完成提升。

  在項(xiàng)目建設(shè)過程中,海口重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)者們爭當(dāng)先鋒,發(fā)揚(yáng)工匠精神,因地制宜創(chuàng)新施工工藝。美蘭機(jī)場二期根據(jù)建筑功能和城市抗震特點(diǎn),在航站樓中心區(qū)采用隔震技術(shù),于基礎(chǔ)頂處設(shè)置隔震裝置,可以使得上部結(jié)構(gòu)的水平地震作用降低60%以上,有效地提高航站樓的抗震性能,并有效減少結(jié)構(gòu)的工程造價(jià),航站樓建成后將是海南省最大的單體隔震建筑,也是全國最大錯(cuò)層隔震建筑。

  “美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目作為海南省大型公共基礎(chǔ)設(shè)施,我們將全力以赴統(tǒng)籌抓好質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各項(xiàng)工作,科學(xué)調(diào)整工序,創(chuàng)新應(yīng)用新技術(shù),在工程建設(shè)一線以實(shí)際行動(dòng)踐行‘勇當(dāng)先鋒、做好表率’專題活動(dòng),不斷加快推進(jìn)二期擴(kuò)建工程建設(shè),打造百年精品工程,確保美蘭機(jī)場二期工程項(xiàng)目在明年10月底前建成投入使用?!迸私ū硎尽?/p>

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[來源:海口日報(bào)] [作者:曹馬志 通訊員陳煥智] [編輯:金慧儀]
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