兩天連開5條國際航線 海口國際航線“聚點成網(wǎng)”

　　原標(biāo)題：兩天連開5條國際航線，空中門戶樞紐地位漸顯

　　海口國際航線“聚點成網(wǎng)”

　　橫越過寬廣的天空，一架機身噴涂著“I-FLY”的A330寬體客機緩緩降落在?？诿捞m國際機場。兩個多小時后，來自馬來西亞新山的游客們踏上了椰城的土地。

　　這是10月11日深夜的海口，一條條繁忙而密集的空中航線為美蘭機場帶來比去年同期增幅明顯的國際游客。

　　盡管拓展國際客源市場效果顯著，可在?？谑新糜伟l(fā)展委員會調(diào)研員文德林看來，這些“空中絲路”織得并不輕松?！伴_發(fā)國際航線，往往涉及兩國間的航權(quán)談判、政府審批、航空公司意愿、客源市場培育、口岸配套服務(wù)等多個方面，每一步都需仔細權(quán)衡?！?/p>

　　為主動尋找對策，?？谑新糜挝粩鄡?yōu)化旅游產(chǎn)品供給，政企攜手“帶著美景”在世界各地奔走，并邀請境外旅行商、航空公司和媒體來瓊考察踩線，一套組合拳顯著提升?？凇皣H能見度”。

　　曾一度被執(zhí)飛方要求叫停的?？?澳門航線，在兩地頻繁“串門”互動后，自2017年年底起，客座率從20%-30%飆升到70%-80%，如今更有了加密航線的需求。

　　航線“復(fù)活”已成趨勢，也需政策“加把火”。自2006年起，?？诖罅ν七M民航客運航線補貼政策，經(jīng)過多次結(jié)構(gòu)性調(diào)整后，最大化發(fā)揮杠桿作用。2017年，?？跒榉e極拓展國際航線的航空公司、包機商發(fā)放“政策紅包”，獎勵及時兌現(xiàn)，極大刺激了涉旅企業(yè)積極性。

　　繼10月11日開通?？?新山=吉隆坡、?？?圣彼得堡航線后，次日，美蘭機場再開?？谥翞醴?、薩馬拉及喀山3條航線。兩天連續(xù)開通5條國際航線，?？诤骄€網(wǎng)絡(luò)布局擴大輻射至17個國家共33個熱點城市。

　　一張多點聚集的網(wǎng)絡(luò)正在形成，海口的每一步“落子”也頗有深意。

　　“香港和澳門機場每年的吞吐量加起來有7000多萬人次，大量國際游客從這里進出，我們可以此為進攻‘據(jù)點’挖掘境外客源。而即將開通的?？?墨爾本直飛航線一旦落地，今后游客可從墨爾本飛到?？?，再由?？陲w往悉尼，由此形成旅游航線的完整閉環(huán)?！蔽牡铝痔寡裕谥攸c國家和地區(qū)加密航線或開通多個航點，已成為?？谕貙挕疤炻贰钡慕?jīng)驗之談。

　　從“張開五指”到“攥指成拳”，而今?？诮枋ケ说帽ぁ⒛箍频群骄€叩響歐亞大陸西北大門，以悉尼航線架起通往南半球的空中橋梁，用首爾航線與東北亞緊密連接，并基本覆蓋老撾萬象、緬甸仰光、菲律賓馬尼拉等東南亞地區(qū)。椰城正一步步從航空樞紐末梢拓展為區(qū)域性國際門戶樞紐。

　　今年?？凇翱罩凶呃取钡挠|角還將伸向墨爾本、巴黎、文萊等13個境外城市。國際航線的拓展也為?？谠丛床粩噍斔蛧H游客，今年海口1月—8月入境過夜游客同比增長41.96%，“國際航線帶來的增量國際游客，有效改善了?？诼糜慰驮唇Y(jié)構(gòu)，拉動了旅游經(jīng)濟增長”?？谑新糜伟l(fā)展委員會主任廖小平認為，隨著海南自貿(mào)區(qū)(港)建設(shè)及59國落地免簽政策落地，今后海口的“國際朋友圈”還將不斷擴容。

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