公交車行車安全如何保障？海口公交司機(jī)呼吁乘客給予多一份理解

　　公交司機(jī)旁的防護(hù)桿。鐘圓圓 攝

　　投訴理由五花八門 辱罵毆打司空見慣

　　海口網(wǎng)（微信號(hào)：haikouwang2013）記者了解到，在海口市公交集團(tuán)，每個(gè)線長(zhǎng)每個(gè)月都能接到乘客對(duì)司機(jī)大大小小的投訴。五花八門的投訴理由需要管理人員去查證。被乘客辱罵已成常態(tài)，有時(shí)還會(huì)遭到毆打。對(duì)于這些“公交車上的事兒”，司機(jī)們?cè)缫阉究找姂T，但考慮到車上乘客眾多，就算遭到乘客辱罵毆打，大家也盡量忍讓，停下車來(lái)報(bào)警和處理。

　　“一般乘客投訴，或者雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，大多人會(huì)認(rèn)為司機(jī)沒解答問題、服務(wù)態(tài)度差、坐車過(guò)站司機(jī)不讓中途下車等，類似這樣的投訴有很多?！?span>2路線長(zhǎng)陳瓊所管轄的2路、10路、98路三條公交路線有86名司機(jī)，由于持有A1與A3駕駛證的司機(jī)人數(shù)少，再加上公交司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度大、心理壓力大等職業(yè)特點(diǎn)，招聘公交車司機(jī)比較困難。

　　以2路公交車為例，每天6時(shí)，公交車準(zhǔn)時(shí)發(fā)班，司機(jī)一般都要在5時(shí)許開始陸續(xù)從家里趕赴場(chǎng)站，檢查車輛是否能夠正常運(yùn)行，來(lái)回30公里的行車路程司機(jī)一天要往返7趟，22時(shí)30分才能下班，碰上堵車要更晚，工作完兩天才能休息一天。

　　“有時(shí)候開車精神高度集中，不要說(shuō)回答問題了，吃飯喝水都沒時(shí)間。”陳瓊告訴?？诰W(wǎng)記者，?？诘某菂^(qū)道路沒有公交專用道，私家車占用公交站臺(tái)也是常有的事，違反交通規(guī)則的駕駛員、行人會(huì)帶來(lái)很大的安全隱患。作為公交車司機(jī)，為了保障行車安全，要眼觀六路耳聽八方，不能和乘客閑談，碰上五花八門的問題，司機(jī)也沒辦法一一解答；除非遇到特殊情況，否則在行車途中臨時(shí)上下車是不允許的。

　　“對(duì)于和乘客起了爭(zhēng)執(zhí)，司機(jī)為了保證安全都會(huì)讓著?！?4路線長(zhǎng)何君和告訴?？诰W(wǎng)記者，在平時(shí)，公交集團(tuán)會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行突發(fā)事件處理和情緒管理的培訓(xùn)，要求司機(jī)提高自身素質(zhì)，耐心服務(wù)乘客。

　　?？诰W(wǎng)記者在公交車上發(fā)現(xiàn)，司機(jī)身處車身最前方，除了防護(hù)桿沒有任何防護(hù)裝置，鬧事乘客可以輕易從司機(jī)的后方和右側(cè)進(jìn)行攻擊，防護(hù)桿隔開的距離不寬，在司機(jī)毫無(wú)防備的情況下，鬧事乘客能夠輕易觸碰到方向盤，任何爭(zhēng)執(zhí)當(dāng)中發(fā)生的肢體和言語(yǔ)沖突都有可能轉(zhuǎn)移司機(jī)的注意力，發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。

　　為了行車安全，公交集團(tuán)都會(huì)要求司機(jī)不與乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，如果在行車途中和乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，會(huì)建議司機(jī)護(hù)住方向盤、踩剎車，并選擇安全的位置靠邊停車后報(bào)警處理。

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