奔馳車主維權(quán)有公共價(jià)值

　　經(jīng)過幾天的發(fā)酵，西安奔馳女車主維權(quán)一事并未在各方關(guān)注下走向平息，反倒“拔出蘿卜帶出泥”般愈演愈烈了。4月14日，一段女車主與“利之星”相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)商錄音曝光。錄音顯示，盡管“利之星”4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示道歉，但車主表示要等待車輛檢測調(diào)查得出結(jié)果后再處理。

　　汽車問題出在哪一環(huán)節(jié)？金融服務(wù)費(fèi)的真相如何？汽車“三包”規(guī)定在現(xiàn)實(shí)中如何跑偏？一系列疑問有待厘清，但毫無疑問的是，事情在朝著有利于保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的方向發(fā)展。

　　此次事件，與其說因奔馳新車故障而起，不如說是那段視頻引爆了輿論場。坐在引擎蓋上哭訴的維權(quán)方式，通常給人以“撒潑式維權(quán)”之感。但與不同以往的是，當(dāng)事人的表達(dá)卻邏輯清晰、有理有據(jù)，展示出作為一個(gè)消費(fèi)者的忍耐、克制與憤怒——一個(gè)受過良好教育的人也不得不以她最厭惡的方式去維權(quán)。很多時(shí)候，面對店大欺客的商家，個(gè)體消費(fèi)者維權(quán)頗感無力。正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，此次女車主維權(quán)行為引發(fā)了輿論場的普遍共鳴。

　　“是可忍孰不可忍”的情節(jié)可謂貫穿始終。66萬元的新車，還未開出1公里就遭遇機(jī)油泄漏的嚴(yán)重故障，相當(dāng)有戲劇性；4S店解決方案從退款、換車變成免費(fèi)換發(fā)動(dòng)機(jī)，最終又在輿論壓力下愿意先退款，足夠跌宕起伏；車主以主張個(gè)人權(quán)利為出發(fā)點(diǎn)，在輿論圍觀、商家道歉和監(jiān)管介入之后，沒有選擇“見好就收”，反倒“不接受道歉”“先檢測、再處理”，更咬著“金融服務(wù)費(fèi)”不放，表現(xiàn)出足夠的堅(jiān)韌與決絕，女車主的每一次選擇和表現(xiàn)都令人敬佩。如果讓此次事件的每個(gè)細(xì)節(jié)都得以放大，這次個(gè)人維權(quán)也具有了難得的公共價(jià)值。

　　“如果沒有問題為什么要退款給我，沒有必要迫于輿論壓力做這件事，我愿意等待最終結(jié)果。”女車主這一表態(tài)，在客觀上是在為每個(gè)消費(fèi)者維權(quán)。因?yàn)?，并不是每一位消費(fèi)者都有這位女車主這樣的能力和理性。最為重要的是，懲治某些作惡者，降低維權(quán)成本和提高作惡代價(jià)是關(guān)鍵。如果有懲罰性賠償和舉證責(zé)任倒置保駕護(hù)航，消費(fèi)者恐怕不會(huì)如此弱勢，做一個(gè)體面的維權(quán)者也才會(huì)成為可能。