“萬人團(tuán)”助力整車消費(fèi),多款車型逆市穿透城鄉(xiāng)隔閡
拼多多汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)繡春認(rèn)為,汽車與一般商品不同,并不是沖動消費(fèi),消費(fèi)者都是充分思考后,才下訂購買,這更能驗證消費(fèi)者對拼多多平臺的信任。拼多多的價值在于,通過“秒殺萬人團(tuán)”等商業(yè)與運(yùn)營創(chuàng)新,有效匯聚平臺近5億消費(fèi)者中的同類需求,去跟廠商深度溝通議價,為消費(fèi)者爭取到最優(yōu)惠的權(quán)益,節(jié)省消費(fèi)者的比價時間。對廠家來說,直接觸達(dá)大單量消費(fèi)者,能極大降低行銷成本,在生產(chǎn)端更有計劃地布局。
“這種模式與倉儲型超市Costco很接近”,行業(yè)人士分析稱。2018年,Costco售出了六十多萬輛汽車,比最大的專業(yè)汽車經(jīng)銷商還要高20%。Costco的打法,在于以高性價比和品牌品質(zhì)替消費(fèi)者做決策,走出了一條與傳統(tǒng)4S店不同的高效銷售模式。“拼多多本身就是在大家都認(rèn)為格局已定的形勢中指數(shù)級成長起來的,我們相信通過模式的創(chuàng)新,能在貌似紅海的整車領(lǐng)域發(fā)掘出新的藍(lán)海,挖掘和滿足巨量的潛在需求”,繡春表示。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%;好消息是,拐點(diǎn)正在出現(xiàn)。9月,汽車銷量雖然同比仍在下降,但相對上月的環(huán)比產(chǎn)銷量已分別增長11%和16%。
一位參與此次活動的商家表示,拼多多平臺上聚集了巨大的新客群,再加上有創(chuàng)意的商業(yè)模式與促銷活動,相信能給汽車行業(yè)帶來新的刺激和增長點(diǎn)。納斯達(dá)克上市公司極光大數(shù)據(jù)2019年的新報告顯示,拼多多新增用戶44.2%來自二線及以上城市,持續(xù)上升,在三大電商平臺中,拼多多在三四線城市及廣大鄉(xiāng)村持續(xù)保持“下沉王”的領(lǐng)先優(yōu)勢。
△通過“萬人團(tuán)”匯聚同類需求,集中體現(xiàn)了拼多多“人以群分”的邏輯。截至11月10日11點(diǎn),預(yù)約人數(shù)已超20000人。
繡春表示,拼多多的使命之一,就是給消費(fèi)者帶來更多高質(zhì)平價的商品,推動城鄉(xiāng)消費(fèi)公平?!拔辶夂旯狻笔窃谙鲁潦袌鍪姓悸蕵O高的“國民神車”,名爵、寶沃、觀致、長安等車型是縱貫各線城市的高性價比標(biāo)配用車。此次與多款車型合作,是希望用不同品牌“穿透”城鄉(xiāng)之間的隔閡,期待它能給更多中國城鄉(xiāng)家庭帶去一份便利、溫暖和希望,“我們將盡全力滿足廣大城鄉(xiāng)愛車族‘全網(wǎng)低價買品質(zhì)好車’的需求?!?/span>
截至11月10日11點(diǎn),5款“買車包油”車型的“預(yù)約想買”人數(shù)已超20000人。
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