海口江東新區(qū)快速通道沖刺月底功能性通車

設(shè)備人員齊上陣 項目施工全天候

江東新區(qū)快速通道沖刺月底功能性通車

9月8日，在項目現(xiàn)場，施工人員正在搬運波紋管。本報記者 蘇弼坤 攝

9月8日上午，一塊塊巨大的鋼箱梁在海口江東新區(qū)快速通道項目海文南路施工段整齊擺放?，F(xiàn)場機械同時施工，建設(shè)人員揮汗如雨，開展橋梁上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施的施工。

記者在現(xiàn)場了解到，經(jīng)過近11個月的施工，目前該項目總體建設(shè)進(jìn)度完成約85.7％，全力沖刺9月底功能性通車目標(biāo)。

提效率 預(yù)計縮短工期115天

“走路快、說話快，解決問題更得快。”這是中鐵上海工程局?？诮瓥|新區(qū)快速通道項目總工程師商健給同事留下的印象。

民生工程，一刻也不能耽誤。從建設(shè)之初，項目就貼上了“快”的標(biāo)簽。商健介紹，項目的墩身采用了鋼筋籠預(yù)制吊裝等新技術(shù)新工藝，縮短了工序時間；根據(jù)現(xiàn)場實際，變更交通疏導(dǎo)方案，提前進(jìn)入橋梁主體施工。因此，項目整體工期預(yù)計將比原計劃至少縮短115天。

不僅是施工技藝上的創(chuàng)新，資源要素的有力保障，也在助推項目“加速跑”。 

“去年10月24日得知中標(biāo)，2天后就拿到施工許可證。”?？诮瓥|新區(qū)快速通道項目黨支部書記李泉泉認(rèn)為，這是?？诮瓥|新區(qū)管理局協(xié)調(diào)各方加速審批的結(jié)果，而項目涉及的98畝征拆地，美蘭區(qū)相關(guān)部門僅用40天就完成征拆。

“不到完工的最后一刻，我們都不能放松?！崩钊f，為了沖刺功能性通車目標(biāo)，目前所有機械設(shè)備、作業(yè)人員開足馬力，全天候推進(jìn)項目施工。

作為省重點項目，江東新區(qū)快速通道是海文高速的延伸，將匹配服務(wù)全島封關(guān)運作后?？诿捞m國際機場客流高速增長產(chǎn)生的交通需求，能有效縮短機場與瓊北地區(qū)的交通時間，同時通過建立梳式結(jié)構(gòu)有效分流各交通干道車流，提升?？诮煌ㄐ?。

保質(zhì)量 巡檢整改存在問題

“鋼筋捆綁的工序一定要正確，否則會影響后續(xù)施工?！?月8日上午，在白駒大道橋梁上部結(jié)構(gòu)施工段，身著綠色馬甲的技術(shù)人員管玉華正忙著督導(dǎo)施工。

建設(shè)速度再快，也要保證項目質(zhì)量和施工安全。管玉華告訴記者，他負(fù)責(zé)的施工區(qū)域雖只有一段，但每天都要現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)問題就會及時提出整改。

“作業(yè)面人休機不休，人停工不停。”商健介紹，由于施工現(xiàn)場仍有來往的社會車輛，因此項目部培訓(xùn)了480余名道路指揮員，安排在橋梁所經(jīng)過的27個路口、村口，保障市民通行安全。截至9月7日，項目累計完成投資22.24億元，總體進(jìn)度完成約85.7％，其中1902根樁基全部完成施工。

越是臨近重要節(jié)點，越要全力以赴。采訪中，剛從施工現(xiàn)場回到指揮部的商健，匯報進(jìn)展、反饋問題、多方溝通，10分鐘內(nèi)接打了10多通電話，協(xié)調(diào)解決一個又一個問題。

“目前，功能性通車區(qū)域現(xiàn)澆梁已完成99%，鋼箱梁完成89%，防撞護(hù)欄完成42%，橋面鋪裝完成33%?！鄙探〗榻B，預(yù)計9月20日主體工程全面完工，9月25日完成全線瀝青攤鋪，剩余照明、交安工程預(yù)計9月28日完成。