法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家：加征關(guān)稅無(wú)法解決歐洲自身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)問(wèn)題

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家亨利·斯特迪尼亞克接受了總臺(tái)記者的采訪。在談到歐盟委員會(huì)將投票決定是否對(duì)在中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅時(shí)，他認(rèn)為加征關(guān)稅并不能解決歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身存在的問(wèn)題。

法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家 亨利·斯特迪尼亞克：現(xiàn)在的問(wèn)題是中國(guó)擁有極其顯著的技術(shù)領(lǐng)先地位，而且這種技術(shù)領(lǐng)先地位將會(huì)持續(xù)發(fā)展下去。中國(guó)不僅有能力生產(chǎn)越來(lái)越完善、對(duì)消費(fèi)者也越來(lái)越有吸引力的汽車(chē)，而且由于極其先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，可以用低廉的成本生產(chǎn)汽車(chē)。歐洲要提高中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅的策略，其實(shí)將由歐洲的消費(fèi)者買(mǎi)單，他們會(huì)因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)汽車(chē)而支付更多的費(fèi)用，而不會(huì)在技術(shù)進(jìn)步上受益。

斯特迪尼亞克認(rèn)為，法國(guó)和歐盟不久前才意識(shí)到在電動(dòng)汽車(chē)電池的生產(chǎn)方面已經(jīng)落后中國(guó)很多。因此現(xiàn)在最需要做的是在電池生產(chǎn)方面加大力度，以實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。否則，根據(jù)法國(guó)制定的環(huán)保政策，到2035年根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽車(chē)全電動(dòng)化的目標(biāo)。

法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家 亨利·斯特迪尼亞克：經(jīng)濟(jì)理論告訴我們，保護(hù)主義措施不一定是好辦法，因?yàn)闀?huì)直接影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，有時(shí)還會(huì)加重歐洲企業(yè)的生產(chǎn)成本。