??? 昨天上午8時(shí)許，霧色籠罩下，中鐵21局西環(huán)二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部總工程師李向平正在澄邁縣老城制梁場(chǎng)巡查。“春節(jié)是我們施工的黃金時(shí)間，我們項(xiàng)目部約三分之二的人今年春節(jié)都不回家，都準(zhǔn)備在西環(huán)高鐵工地上過(guò)大年。”他說(shuō)。

　　這位戴著黑框眼鏡的陜西漢子，是同事眼中的干將。全長(zhǎng)3127米的西環(huán)高鐵南海大道雙線特大橋、西環(huán)全線重點(diǎn)控制性工程之一顏春嶺隧道等關(guān)鍵工程都由該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。

??? 老城制梁場(chǎng)位于南海大道雙線特大橋不遠(yuǎn)處?！奥玻?。”李向平?jīng)_著站在預(yù)制梁上的幾名工人喊。原來(lái)，吊重達(dá)10噸的門機(jī)正在起吊模板，李向平情不自禁地提醒道。

　　“今年春節(jié)不回家了，多掙點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口?！眮?lái)自江蘇的小伙子許霖是模板工，他一臉憨厚。

　　“這小子的媳婦和孩子都在工地呢?！崩钕蚱讲逶挘骸耙?yàn)楣て诰o，老城制梁場(chǎng)最大生產(chǎn)能力為每天6片梁，共需制梁960片，目前已完成860片，剩下的任務(wù)必須在今年3月15日前全部完工。”

　　談及海南的施工條件，李向平等人一致點(diǎn)贊，但也有吐槽的地方。“5月-9月，高溫、臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣多，容易造成誤工?！彼f(shuō)，“其余月份施工起來(lái)很舒服，也很愜意?！?/p>

　　站在2月4日全線貫通的西環(huán)高鐵顏春嶺隧道面前，中鐵21局項(xiàng)目部技術(shù)主管劉學(xué)民一臉自豪?！?4個(gè)月的鏖戰(zhàn)，隧道終于提前一個(gè)月全線貫通，辛苦沒(méi)白費(fèi)?！彼f(shuō)，顏春嶺隧道是西環(huán)高鐵第12座貫通的隧道，全線最后一座隧道——荔枝嶺隧道也將于近日貫通。

　　顏春嶺隧道前方100多米處，4名工人正在用水準(zhǔn)儀對(duì)路基進(jìn)行高程測(cè)量，為下一步施工做準(zhǔn)備。

　　“誰(shuí)不想回家過(guò)年，但我們還有更重要的事情。”中鐵武漢電氣化局技術(shù)員豆鑫月說(shuō)：“我們?nèi)治辶偃硕荚谖鳝h(huán)高鐵一線作業(yè)，春節(jié)期間都堅(jiān)守在工地?！?/p>

　　“更重要的事情”——這是數(shù)萬(wàn)名“鐵軍”對(duì)海南重大項(xiàng)目建設(shè)的拳拳真情。

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