?？诰W(wǎng)1月10日消息 針對海口交通擁堵的現(xiàn)狀，記者昨日采訪了海口交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人對?？谀壳暗慕煌顩r進(jìn)行了深入剖析，歸納了導(dǎo)致?？诮煌〒矶碌陌舜笤颉?/p>

　　
　　 原因1? 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不太合理

　　
　　?？诼肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理表現(xiàn)在多個方面：路網(wǎng)密度偏低、道路兩側(cè)交叉口多、部分道路未設(shè)非機(jī)動車道、人行天橋嚴(yán)重不足、調(diào)頭口過多等等，這些問題共同導(dǎo)致了海口交通擁堵。

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　　目前，?？谌兄鳌⒋胃傻兰爸繁壤秊?.21∶0.91∶1.23，低于道路級配標(biāo)準(zhǔn)比例(1∶1.2∶3)?？傮w看，路網(wǎng)密度嚴(yán)重偏低，次干道不足，支路嚴(yán)重匱乏，大部分車輛不得不涌向本就不夠?qū)挸ǖ某鞘兄鞲傻?。由于人行天橋過少，城區(qū)主干道丁字路口、十字路口又都設(shè)置有行人、非機(jī)動車道橫過馬路的斑馬線，需要等待四面八方的行人和非機(jī)動車通行，使機(jī)動車通行能力降低近50%。

　　
　　 原因2 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)過于集中

　　
　　該負(fù)責(zé)人表示，造成交通擁堵的另一原因是城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)過于集中，交通流分布不均衡，如海秀東路、國貿(mào)、新華南等商業(yè)街區(qū)。由于市民都在這些地區(qū)購物消費(fèi)，這些區(qū)域大部分時間交通密集、人流量大。尤其是國貿(mào)金龍路，沿街餐飲店林立，加之大型超市、購物中心的存在，導(dǎo)致該地區(qū)路窄車多，交通擁堵非常突出，加上新建的上邦百匯城，無疑使該地段交通擁堵“雪上加霜”。而在海府路南亞廣場，海秀東路的明珠廣場、大同路萬國大都會等連成一個大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這也是造成該路段交通長期出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象的主要原因。

　　
　　 原因3 公交站設(shè)置不合理

　　
　　公交線路設(shè)置不科學(xué)、公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，同樣妨礙了道路交通暢通。?？谑袃?nèi)公交線路冷熱不均，繁華路段運(yùn)力大于運(yùn)量，如海秀東路投放20多條重復(fù)公交路線。如明珠廣場站，只要幾輛公交車同時到站，至少一條車道會被擠占，公交車后的車輛就不得不減慢速度或者臨時變道，整條道路的通行能力會下降許多。

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　　此外，部分公交站點(diǎn)設(shè)置不合理，有些公交站點(diǎn)距離交叉路口太近(如玉沙路與國貿(mào)交叉路口公交站、藍(lán)天路銀坡路口公交站等)，及公交站較小公交車無法進(jìn)站?？?如下洋坡公交站、解放西路工人影劇院公交站等)。此外鹽灶路、濱海新村等較低等級道路上安排大體量公交車運(yùn)營也在一定程度上影響了道路暢通。

　　
　　
　　 原因4 停車場地嚴(yán)重不足

　　
　　?？谑袃?nèi)公共停車場嚴(yán)重不足，配建停車場用作他用現(xiàn)象嚴(yán)重，造成停車位資源日益緊缺，占道停車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，大量道路資源被“侵占”。

　　這樣的情況發(fā)生在?？谑袃?nèi)各條道路上，如三角池中央的導(dǎo)流島已儼然成了車主的免費(fèi)停車場；府城的中山路上，更是經(jīng)常停滿了占道經(jīng)營的三輪摩托車；而南海大道和丘海大道的部分路段，則常年停滿了各種大型貨車，寬闊的道路被占了一半。

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　　原因5 道路通行量趨飽和

　　

　　數(shù)據(jù)顯示，?？谑心壳皺C(jī)動車保有量超過36萬，在?？谛旭偟耐馐≤囕v有11萬輛左右，出售上路的電動車已超過30萬輛，加上仍在海口道路上行駛的數(shù)千輛鄉(xiāng)鎮(zhèn)、外市縣摩托車，以及數(shù)量不明的非法營運(yùn)的人力車和機(jī)動三輪車，交警部門表示，目前?？诘牡缆吠ㄐ辛恳呀?jīng)趨向飽和。而?？诘能囕v仍以每天近300輛的速度增長著，據(jù)統(tǒng)計，海口常住人口187萬，平均100人擁有11.25輛機(jī)動車，位居全國前列。

　　

　　車多路少，?？诟鞣N車輛的急速增長已成為導(dǎo)致交通擁堵的一個重要原因。

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　　原因6? 人為致堵現(xiàn)象嚴(yán)重

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　　機(jī)動車隨意變道、調(diào)頭、亂停車，機(jī)動車行人闖紅燈，電動車摩托車搶道、逆行、橫沖直撞，發(fā)生小摩擦不迅速撤離現(xiàn)場，以上所有的現(xiàn)象都是?？谠黾咏煌〒矶碌脑颍圃爝@些現(xiàn)象的則是每一位交通參與者。交警部門表示，?？诓糠纸煌▍⑴c者的素質(zhì)不高，很多擁堵現(xiàn)象都是人為制造的。

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　　據(jù)了解，?？谑鞋F(xiàn)有機(jī)動車駕駛?cè)?4萬余人，與2005年的35萬人相比增長了30%，許多“新手”因駕駛技術(shù)生疏，經(jīng)常變換車道、逆行、越線、搶道占道等，這些違法行為很容易造成交通秩序混亂。特別是在路口，左轉(zhuǎn)彎占用直行車道，直行車道占用右轉(zhuǎn)彎車道，而且經(jīng)常臨時改變導(dǎo)向車道，互不避讓，駕駛員行車不規(guī)范現(xiàn)象嚴(yán)重。

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　　而摩托車、電動車的違法現(xiàn)象也一直是人們所詬病的，搶道、逆行、闖紅燈，甚至在車流中隨意穿行，摩托車電動車司機(jī)們的這些違法行為不但容易造成交通擁堵，也是十分危險的。據(jù)交警部門數(shù)據(jù)顯示，70%左右的交通事故與摩托車電動車相關(guān)。

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　　此外，發(fā)生小摩擦不迅速撤離現(xiàn)場的情況也時有發(fā)生，車主們在道路中央爭論不休，導(dǎo)致后面的車輛無法順利通行。對此，交警部門呼吁交通參與者要改變觀念，提高自身素質(zhì)。

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　　原因7 道路施工導(dǎo)致?lián)矶?/strong>

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　　海口目前有多處路網(wǎng)改造，使車輛通行能力受到嚴(yán)重制約。南海大道嚴(yán)重破損，即將大修；博愛北路與長堤路交叉路口至與中山路交叉路口段道路改造，施工期間實(shí)施全封閉交通管制，禁止一切機(jī)動車通行。非機(jī)動車、行人利用路邊騎廊及路側(cè)臨時非機(jī)動車道通行，機(jī)動車?yán)媒夥艝|路、中山路、中山橫路、新華北路等周邊路網(wǎng)分流。濱海西路改造，近半年將交通管制，濱海西路改造工程采取半側(cè)封閉，半側(cè)開放交通的施工方法，沿途單位車輛借道非機(jī)動車道，按右進(jìn)右出方式行駛，由此使車輛通行能力受到嚴(yán)重制約，造成交通擁堵。

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??? 原因8? 雨天節(jié)日容易堵車

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　　交警部門表示，遇到陰雨天氣、節(jié)日等特殊情況也會出現(xiàn)交通擁堵。元旦、“五一”、“十一”、春節(jié)等節(jié)假日是人們走親訪友、購物消費(fèi)的高峰期，數(shù)據(jù)顯示，每到這些時候，?？诔菂^(qū)主干道及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)路段，如海府路、海秀路、大同路、濱海大道等路段車流量較大，比平常陡增一倍以上，極易導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>

　　

　　此外，暴雨、臺風(fēng)等惡劣的天氣也會造成交通的不順暢。據(jù)介紹，目前下雨天積水嚴(yán)重易形成堵點(diǎn)的路段有紅城湖路、鳳翔路、丘海大道海瑞墓橋下、海甸五西路、海甸三東路、龍華路等。

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　　記者體驗(yàn)5公里路 開了半小時

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　　又訊 1月7日上午8時，記者開車在部分路段體驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榻煌〒矶拢恍┲鞲傻酪呀?jīng)變成“慢車道”。記者從龍昆南路省高院路段出發(fā)，往國貿(mào)方向行駛。順利通過城西路口的紅綠燈后，開始“走走停?！?，在海師大門口的紅綠燈處，10多名大學(xué)生結(jié)隊闖紅燈，從斑馬線上經(jīng)過；盡管車輛遇到的是綠燈，但前方車輛不得已只能避讓，后面的車輛開始擁堵。行至龍昆南路與紅城湖路交匯路口時，遇上紅燈。過了該路口后，不是遇上行人從綠化帶橫穿馬路，就是遇上前方車輛慢吞吞行駛，時速不到30公里。

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　　龍昆南路本是?？诘囊粭l快速主干道，是?？诮煌ǖ拇髣用}，其設(shè)計時速為60公里/小時，限速為70公里/小時，但令人遺憾的是，該路已徹底成了一條“慢車道”。

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　　隨后，記者上來南大橋往海秀中路方向行駛，下橋后準(zhǔn)備進(jìn)入龍華西路時再次遭遇堵車。進(jìn)入龍華西路后，又是堵車，該路段不少行人從已經(jīng)取消的斑馬線上“跨欄”過馬路，險象環(huán)生。根據(jù)計算，這個路段大約5公里，但走完足足花了30分鐘。

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