5月6日舉行的第二屆廣西“5.6”物流節(jié)，為物流行業(yè)的企業(yè)家、專家學(xué)者、行業(yè)管理人員等搭建了共謀交流合作的平臺(tái)，與會(huì)人員探討了廣西物流發(fā)展問(wèn)題。

　　廣西地處華南沿海經(jīng)濟(jì)圈、大西南經(jīng)濟(jì)圈和東南亞經(jīng)濟(jì)圈的交匯中心，是中國(guó)走向東南亞，乃至走向世界的重要門戶，是中國(guó)對(duì)東盟開放的前沿，在發(fā)展區(qū)域物流方面具備較大的優(yōu)勢(shì)。廣西的物流業(yè)盡管起步較晚，但近年來(lái)發(fā)展速度日益加快，潛力巨大。尤其是在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成后，廣西的物流行業(yè)顯得尤為重要，逐漸成為中國(guó)和東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要支撐，廣西物流業(yè)自身也在完善物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、推動(dòng)區(qū)域物流協(xié)作、培育擴(kuò)大本地市場(chǎng)、推動(dòng)對(duì)外交流合作等方面取得了良好的成績(jī)?？梢哉f(shuō)，廣西在發(fā)揮大西南出海通道功能作用中，物流業(yè)是其中的突出產(chǎn)業(yè)。

　　與會(huì)物流實(shí)際工作者和專家學(xué)者認(rèn)為，今后一段時(shí)期，在廣西現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域中，應(yīng)首先發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，要在著眼點(diǎn)、戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展取向方面逐漸向高端物流業(yè)靠攏，爭(zhēng)取在建設(shè)、運(yùn)作、管理和服務(wù)上再上新臺(tái)階。

　　筆者認(rèn)為，達(dá)此目的，廣西物流業(yè)發(fā)展離不開對(duì)接?xùn)|盟，發(fā)展對(duì)接?xùn)|盟的大物流才能更好地發(fā)揮廣西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，從而廣西物流業(yè)才有更大更廣的發(fā)展空間。如果說(shuō)《廣西物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的出臺(tái)和中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)建立，為廣西物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，那么，這個(gè)“發(fā)展機(jī)遇”的重要內(nèi)涵，就是為廣西發(fā)展對(duì)接?xùn)|盟大物流提供了良好的大環(huán)境。

　　中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，標(biāo)志著中國(guó)與東盟零關(guān)稅時(shí)代的到來(lái)。物流成本的高低成為決定出口產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，這種共識(shí)我們已經(jīng)形成，地處中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)前沿的廣西，一直在創(chuàng)造條件，努力打造連接中國(guó)與東盟的高效便捷通道。

　　例如，廣西正在積極推進(jìn)保稅物流體系建設(shè)：北海出口加工區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心等，直接向西南地區(qū)乃至東盟國(guó)家企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，便利雙邊經(jīng)貿(mào)合作。

　　又如，廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好，而農(nóng)業(yè)合作居中國(guó)與東盟合作各領(lǐng)域之首，據(jù)此，廣西正在建設(shè)西南最大農(nóng)業(yè)物流園——中國(guó)東盟（田陽(yáng)）國(guó)際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流園，旨在直接對(duì)接中國(guó)-東盟農(nóng)產(chǎn)品流通。

　　然而，廣西物流業(yè)發(fā)展總體上還相對(duì)滯后。在5月6日舉行的第二屆廣西“5.6”物流節(jié)上，筆者得知，全國(guó)物流大型企業(yè)300多家，廣西僅有4家。因此，廣西的物流業(yè)必然有一個(gè)大發(fā)展時(shí)期。廣西物流業(yè)發(fā)展，要面向全國(guó)，包括大西南、泛珠三角等，而面向東盟，發(fā)展對(duì)接?xùn)|盟的大物流，更是廣西物流業(yè)發(fā)展的“近水樓臺(tái)”和先機(jī)所在。

　　發(fā)展對(duì)接?xùn)|盟的大物流，關(guān)鍵是整合資源，協(xié)調(diào)發(fā)展，要明確物流對(duì)接?xùn)|盟的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì)向物流優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，積極融入中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，努力成為中國(guó)連接?xùn)|盟的紐帶。

　　為此，要不斷完善廣西保稅物流體系的功能，發(fā)揮其特殊區(qū)域政策的作用，利用廣西口岸優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)提升物流基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，加快對(duì)接?xùn)|盟的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，大力拓展東盟物流市場(chǎng)空間，做大東盟物流市場(chǎng)規(guī)模。

　　政府相關(guān)部門要發(fā)揮好牽線搭橋的作用，鼓勵(lì)廣西物流企業(yè)走出去，到東盟拓展物流業(yè)務(wù)，也鼓勵(lì)支持更多東盟物流企業(yè)進(jìn)駐廣西。同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在物流業(yè)發(fā)展中的作用。此次廣西“5.6”物流節(jié)，由廣西主要物流協(xié)會(huì)發(fā)起并具體承辦，充分顯示了廣西各物流協(xié)會(huì)的熱情和能力，政府相關(guān)部門要關(guān)心物流協(xié)會(huì)的發(fā)展，給予支持、指導(dǎo)。