8日上午，?？谑形睍?、代市長倪強主持召開?？谑谐鞘械缆方煌▍f(xié)調(diào)聯(lián)席會議第九次會議，研究?？谑谐鞘械缆方煌ńM織優(yōu)化的有關問題，并邀請上海市道路交通專家組介紹先進城市道路交通管理經(jīng)驗，為?？谑薪煌ü芾沓鲋\劃策。

　　問題：

　　道路設施滯后

　　局部路段交通困難

　　專家組領隊、上海交警總隊原副總隊長陳元高對?？诘牡缆方煌üぷ魈岢隽私ㄔO性意見。

　　專家組在海口實地考察了兩天，重點查看了濱海大道、海秀路早晚高峰交通矛盾比較突出路段的交通情況。專家認為，?？谑械慕煌ㄟ\行情況總體上是良好平穩(wěn)的，但是隨著人流、車流、道路里程急劇增加，加之道路規(guī)劃及道路設施建設、公共交通發(fā)展相對滯后，造成了局部地區(qū)、局部路段、局部時間的交通困難。

　　建議1

　　打通所有斷頭路

　　取消交叉路口導流島

　　專家組認為近2年海口要重點解決以下幾個問題：要科學編制交通管理的中長期規(guī)劃；盡快組建交通研究專門機構，建立道路交通中短期預判機制，定期進行科學分析研究，及時提出預警和建議；逐步打通所有的斷頭路，優(yōu)化整個城市的路網(wǎng)結構；加快智能化交通建設工作，對所有交叉路口進行交通優(yōu)化，取消導流島，科學配置紅綠燈，提高車輛的快速通行能力；重點擁堵路段要深入現(xiàn)場論證，科學安排時間節(jié)點，逐步完善。

　　建議2

　　增加濱海大道機動車道

　　改善擁堵局面

　　專家組認為，濱海大道目前的交通問題主要是交通流量與道路通行能力不匹配造成供需失衡所引發(fā)的擁堵。

　　專家提出建議：

　　1、對擁堵路段適當改造，增加機動車道；

　　2、萬綠園路段增設外側左轉車道，減少車輛的交織沖突。對于海秀路快速干道施工期間的交通組織，建議在編制交通疏導組織方案的同時，應對施工工藝和組織進行優(yōu)化，盡量減少占用城市道路，對部分交通影響極為敏感的地區(qū)和路段優(yōu)化結構設計方案；

　　3、同時，對濱海大道和南海大道盡快采取道路擴容措施，以應對施工期間可能產(chǎn)生的大量繞行車輛。

　　倪強要求，有關部門認真研究專家組的建議，研究符合?？趯嶋H的科學的交通規(guī)劃，加強頂層設計，制定實用性和操作性強的交通組織工作措施，力爭?？谑械缆方煌ㄋ皆诮衩鲀赡暧忻黠@改善。

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