粵海鐵南港出島旅客車輛數(shù)均再創(chuàng)新高 發(fā)送班次達(dá)23萬(wàn)個(gè)

　　海口網(wǎng)3月16日消息（?？谕韴?bào)全媒體記者 李坤東 通訊員向勇剛、麥?zhǔn)罆裕?月16日，記者從粵海鐵南港了解到：春運(yùn)40天，南港累計(jì)安全輸送出島旅客38.3萬(wàn)人次，汽車6.6萬(wàn)輛；與14年春運(yùn)的38.1萬(wàn)人次、5.6萬(wàn)輛車相比，分別再次增長(zhǎng)了0.03%、17.5%，兩組數(shù)據(jù)均再創(chuàng)歷史新高。

　　據(jù)港口工作人員介紹：今年春運(yùn)具有高峰周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，節(jié)前和節(jié)后高峰比以往均延長(zhǎng)了5天左右的時(shí)間，但客流車流相對(duì)比較分散，除最高峰時(shí)，有過(guò)短暫的旅客、車輛滯留現(xiàn)象以外，總體上還是平穩(wěn)有序的，這主要是人們出行更加理性的原因；同時(shí)，今年的天氣也相當(dāng)給力，強(qiáng)風(fēng)和大霧影響的次數(shù)不多、時(shí)間不長(zhǎng)。另外，港口方面也在增加運(yùn)能、增開售票窗口和引導(dǎo)等方面下了不少功夫，與相關(guān)部門密切配合、快裝快卸，加大旅客和車輛的引導(dǎo)力度，加上地方政府的大力支持和粵海公司強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，有效應(yīng)對(duì)了節(jié)前和節(jié)后客流、車流高峰，確保了2015年春運(yùn)圓滿收官。

　　另悉，2015年春運(yùn)40天，海汽集團(tuán)共發(fā)班次23萬(wàn)個(gè)，安全疏運(yùn)旅客413萬(wàn)人次。其中，省際發(fā)班班次8243個(gè)，客運(yùn)量26萬(wàn)人次。該公司加班班次8820個(gè)，加班客運(yùn)量27萬(wàn)人；省際加班2397班次個(gè)，加班客運(yùn)量7.8萬(wàn)人次。

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