10月20日,國家發(fā)改委發(fā)布通知稱,決定將汽、柴油價格每噸均提高50元,據(jù)測算90號汽油和0號柴油(全國平均)零售價格每升均提高0.04元,調(diào)價執(zhí)行時間為10月20日24時。
年內(nèi)調(diào)價“七漲九跌四擱淺”
此次調(diào)價踩著國家發(fā)改委規(guī)定的調(diào)價紅線,即“50元/噸”,因此也就實現(xiàn)了年內(nèi)最小上調(diào)幅度。據(jù)北京市發(fā)改委昨日通知,92號汽油最高零售價格上調(diào)四分至5.96元/升,95號也上調(diào)四分至6.34元/升。
本次調(diào)價完成后,今年調(diào)價形成“七漲九跌四擱淺”的格局。汽油共累計下調(diào)315元/噸,柴油下調(diào)370元/噸,折合零售汽油每升下調(diào)0.23元/升,柴油每升下調(diào)0.33元/升。
2013年3月26日,國家發(fā)改委公布了新的國內(nèi)成品油價格形成機制,當(dāng)汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元(目前折合為每升4分錢)時,為節(jié)約社會成本,零售價格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵。此次調(diào)價,正好在每升4分錢這個門檻上。
以北京某私家車主為例,一個月約跑1000公里,每百公里耗油10升左右,這樣算下來,油價上調(diào)后其每個月油錢增加4元。
成品油價格有望放開
成品油價格每十個工作日進行調(diào)整,已經(jīng)從2013年3月份開始,保持至今超過兩年半的時間。
2015年10月15日,《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》(下簡稱《意見》)下發(fā)。意見明確指出加快推進能源價格市場化,至2017年,競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價格基本放開。
金銀島分析師王延婷對記者表示,國內(nèi)油價調(diào)整多參考國際成品油價格、原油價格以及美元匯率等國際市場變化情況,而對國內(nèi)市場自身因素考慮不足。很多時候零售價格的波動并不能直觀反映國內(nèi)市場供需狀況,價格走勢容易脫離國內(nèi)行情。
部分業(yè)內(nèi)人士猜測,后期成品油零售價或?qū)⒔唤o市場參與主體自行調(diào)節(jié),價格完全放開也是有可能的。卓創(chuàng)資訊也向記者分析稱,《意見》中指出,要規(guī)范政府定價程序問題,鼓勵和支持第三方提出定調(diào)價方案建議。
不過也有分析認(rèn)為,目前中國原油對外依存度逼近60%并且有逐漸攀升的趨勢,從國內(nèi)的資源稟賦和具體國情出發(fā),我國成品油價格完全放開需要一個漸進的過程。
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