12月10日電針對今天上午福州機場發(fā)生的飛機冒火花事件,中國國際航空公司今日在官方微博上回應(yīng)稱,該趟航班系飛機右發(fā)尾噴處冒火花,機務(wù)專家已經(jīng)調(diào)查核實屬正常現(xiàn)象,不會對飛機安全帶來危害。
" />12月10日電針對今天上午福州機場發(fā)生的飛機冒火花事件,中國國際航空公司今日在官方微博上回應(yīng)稱,該趟航班系飛機右發(fā)尾噴處冒火花,機務(wù)專家已經(jīng)調(diào)查核實屬正?,F(xiàn)象,不會對飛機安全帶來危害。
12月10日電針對今天上午福州機場發(fā)生的飛機冒火花事件,中國國際航空公司今日在官方微博上回應(yīng)稱,該趟航班系飛機右發(fā)尾噴處冒火花,機務(wù)專家已經(jīng)調(diào)查核實屬正?,F(xiàn)象,不會對飛機安全帶來危害。
國航稱,12月10日上午CA1822/B5507航班的飛機在福州機場準備起飛時,后方飛機機組向塔臺反映B5507飛機右發(fā)尾噴處有冒火花現(xiàn)象。B5507機組關(guān)停右發(fā)動機后,后方飛機機組反饋情況消失,此過程中機組反映機上無任何報警信息,發(fā)動機各參數(shù)亦全部正常。機組在未通知消防隊的情況下,消防車到場并實施滅火。
國航表示,針對這一情況已立即啟動調(diào)查,經(jīng)機務(wù)專家核實,波音737飛機CFM56發(fā)動機油霧分離器和封嚴在慢車低壓狀態(tài)下會有少量余油,在特殊情況下偶爾會發(fā)生尾噴冒火花的情況,屬正常現(xiàn)象,只要按規(guī)范處置程序處置,不會對飛機安全帶來危害。
國航還稱,機組人員針對這一現(xiàn)象都經(jīng)過專門訓(xùn)練,此次冒火花現(xiàn)象,機組處置過程得當,發(fā)動機各項參數(shù)正常,沒有對飛機安全造成影響。
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