近年來,互聯(lián)網租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展。據不完全統(tǒng)計,目前全國共有互聯(lián)網租賃自行車運營企業(yè)30多家,累計投放車輛超過1000萬輛,注冊用戶超1億人次,累計服務超過10億人次。
   
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共享單車累計投放超1000萬輛 管理新政將陸續(xù)出臺

  近年來,互聯(lián)網租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展。據不完全統(tǒng)計,目前全國共有互聯(lián)網租賃自行車運營企業(yè)30多家,累計投放車輛超過1000萬輛,注冊用戶超1億人次,累計服務超過10億人次。但同時也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險、部分區(qū)域現過剩等問題。

  這是5月23日交通部2017年第五次例行新聞發(fā)布會上透露的信息。對于上述一系列問題,交通部5月22日發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》做了相關規(guī)定,下一步還將與國家發(fā)展改革委等部門共同商議、聯(lián)合研究制定失信懲戒備忘錄,共同組織實施,同時適時制定基礎通用類國家標準。

  “的確有的城市部分區(qū)域已經出現了一些車輛過?,F象。這在各城市間存在差異,用戶需求量、通行條件、停放條件、投放現狀等方面都不盡相同。例如,有些區(qū)域的‘超負荷’現象可能是運營企業(yè)的組織管理、車輛調度等線下服務能力不足造成的局部區(qū)域、局部時間短期過剩,并不單純是投放總量的問題;有些則是企業(yè)投入量過大造成的,需要區(qū)別對待。”交通部運輸服務司副司長蔡團結在發(fā)布會上表示,還是要堅持屬地管理,鼓勵城市根據自身特點、公眾出行需求和互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展定位,研究建立與城市空間承載能力、停放設施資源、公眾出行需求等相適應的車輛投放機制,引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。同時也要求運營企業(yè)加強線下的運營調度,避免局部區(qū)域出現車輛嚴重過?,F象。

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[來源:經濟參考報] [作者:] [編輯:王秋芳]
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