能定位、能報(bào)警 環(huán)衛(wèi)工人用智能手環(huán)提升工作效率

　　能測心率、能定位、能報(bào)警余杭環(huán)衛(wèi)工人用上了高科技智能手環(huán)監(jiān)管中心可以方便地對人員、車輛的作業(yè)軌跡實(shí)施監(jiān)管，大大提升了工作效率

上圖：環(huán)衛(wèi)工人展示智能手環(huán)。下圖：智能手環(huán)能測心率、能定位、能報(bào)警。

　　烈日炎炎，最辛苦的當(dāng)然是露天環(huán)境下的勞動(dòng)者們，比如環(huán)衛(wèi)工人。這樣的大熱天，萬一中暑了可不是鬧著玩的。在為他們合理安排工作時(shí)段，設(shè)置歇歇腳、喝杯水的愛心休息點(diǎn)的同時(shí)，有沒有辦法實(shí)時(shí)掌握他們的身體狀態(tài)，在出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)？這不，智能手環(huán)來了。

　　智能手環(huán)會自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信號

　　為環(huán)衛(wèi)工人安全護(hù)駕

　　8月10日下午，錢報(bào)記者走進(jìn)杭州余杭區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境監(jiān)管中心。墻上碩大的液晶屏上是余杭全區(qū)的詳細(xì)地圖，地圖上幾個(gè)身穿環(huán)衛(wèi)馬甲的小人正在緩緩移動(dòng)。

　　監(jiān)管人員將鼠標(biāo)移到他們身上，每個(gè)人的信息就一一跳了出來，有當(dāng)日行走的里程、GPS狀態(tài)，還有心率和步速等等。

　　“如果有人心率異常，或者跌倒了，或信號丟失，或在某個(gè)地方停留超過一定時(shí)間，監(jiān)管平臺都會接到報(bào)警信號。”余杭環(huán)衛(wèi)監(jiān)管中心副主任俞洲洋說。

　　這么神奇的功能是如何實(shí)現(xiàn)的？俞洲洋拿出了一只智能手環(huán)，奧秘就在它身上。

　　這是余杭區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境監(jiān)管中心聯(lián)合浙江聯(lián)運(yùn)知慧科技有限公司，為全區(qū)3000多名一線環(huán)衛(wèi)工人“量身定制”的，目前正在試運(yùn)行，很快就將成為余杭區(qū)環(huán)衛(wèi)工人的標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)了解，能監(jiān)測心率、功能這么全的智能手環(huán)應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)工人身上，在杭州還屬首創(chuàng)。

　　俞洲洋說，余杭區(qū)環(huán)衛(wèi)工人中，大齡人員人數(shù)較多，因此智能手環(huán)的設(shè)計(jì)也額外注重安全功能。如果工人在作業(yè)中突然身體不適，可以使用一鍵呼叫功能，撥打班組長的電話。手環(huán)實(shí)時(shí)監(jiān)測佩戴者的生理指標(biāo)，在心率異常情況持續(xù)出現(xiàn)超過警戒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)向后臺發(fā)送警報(bào)。而手環(huán)自帶的GPS、GPRS、北斗多重定位功能，讓佩戴者即使處于室內(nèi)環(huán)境，也能被準(zhǔn)確定位。

　　人員、車輛作業(yè)軌跡一目了然

　　大大提升工作效率

　　智能手環(huán)是余杭區(qū)今年7月投入試運(yùn)行的智慧環(huán)衛(wèi)監(jiān)管平臺中的重要一環(huán)。在這個(gè)平臺上，環(huán)衛(wèi)工人佩戴手環(huán)，作業(yè)車輛和中轉(zhuǎn)站等環(huán)衛(wèi)設(shè)施要安裝攝像頭和各種傳感器，工況和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)掌握。錢報(bào)記者在監(jiān)管中心看到，顯示屏傳來實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和畫面，車輛速度、位置、作業(yè)時(shí)間等數(shù)據(jù)在大屏幕上實(shí)時(shí)更新著，運(yùn)動(dòng)軌跡一目了然，以駕駛室為主視角的畫面也清晰可見。甚至連清掃車的掃盤有沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，清運(yùn)車裝了多重的垃圾，也能看到。如果車輛偏離了預(yù)定線路，還會報(bào)警。

　　俞洲洋介紹，“以前我們很難掌握環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛和人員的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，只能事后從路面的干凈程度來判斷環(huán)衛(wèi)工作的質(zhì)量。但是現(xiàn)在，監(jiān)管中心可以對環(huán)衛(wèi)車輛的運(yùn)行軌跡以及環(huán)衛(wèi)固件運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)施監(jiān)管，精準(zhǔn)處理暴露出來的環(huán)衛(wèi)問題，大大提升了工作效率?！?/p>

　　目前試運(yùn)行的，是余杭區(qū)智慧環(huán)衛(wèi)監(jiān)管平臺的一期工程。俞洲洋說，如果效果不錯(cuò)，他們還打算繼續(xù)進(jìn)行二期工程的建設(shè)，平臺功能將進(jìn)一步擴(kuò)展提升。“比如河道保潔工人，工作環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)大，過去也曾發(fā)生過溺水的情況。下一步我們會針對他們開發(fā)專門的監(jiān)控設(shè)備，更好地保障作業(yè)人員的安全。”

　　本報(bào)記者 何晟 見習(xí)記者 邊程壹

　　實(shí)習(xí)生 蔡蕙真 通訊員 費(fèi)彪 胡劍鋒

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