零售業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合

　　互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合電商下線

　　消費(fèi)新體驗(yàn)(經(jīng)濟(jì)觀察·零售業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí))

　　從無(wú)人超市到線上下單30分鐘配送到家，從沉浸式購(gòu)物體驗(yàn)到自動(dòng)結(jié)賬、手機(jī)付款……越來(lái)越多線上企業(yè)發(fā)揮數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，布局看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)體零售店，兩者逐步從分立、對(duì)抗走向了融合、協(xié)作，掀起了零售業(yè)的大變革。互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，新的增長(zhǎng)點(diǎn)正在形成。

　　線上線下 體驗(yàn)升級(jí)

　　不完全是超市，也不算是便利店和餐飲店，更不是菜市場(chǎng)，盒馬鮮生被阿里巴巴看作是由數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新零售平臺(tái)。

　　現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)海鮮后，到加工柜臺(tái)稱重，選擇加工方式，不一會(huì)兒就能吃到剛下單的生猛海鮮。盒馬有來(lái)自全球幾十個(gè)國(guó)家的進(jìn)口食品，通過(guò)海外直接采購(gòu)的方式，既保證了新鮮，也確保了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　對(duì)于“懶星人”來(lái)說(shuō)，住在盒馬門(mén)店附近3公里范圍內(nèi)，就可以坐在家里下單，最快30分鐘免費(fèi)送上門(mén)。

　　在盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅看來(lái)，新零售最大的價(jià)值，是能夠?qū)⒕€下流量轉(zhuǎn)到線上。

　　“隨著消費(fèi)升級(jí)，‘新零售’不斷發(fā)展，深度融合線上線下，有望成為未來(lái)主流的零售業(yè)態(tài)?！痹谥袊?guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊看來(lái)，商業(yè)模式?jīng)Q定了零售企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性，“新零售”模式能夠打造完整的消費(fèi)閉環(huán)，為消費(fèi)者提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)，相對(duì)傳統(tǒng)電商和實(shí)體門(mén)店競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　智能作業(yè) 簡(jiǎn)易高效

　　為了達(dá)到最快30分鐘免費(fèi)送貨到家的目標(biāo)，盒馬每一個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間都計(jì)算得極為精準(zhǔn)。其中揀貨和流轉(zhuǎn)都分別控制在3分鐘之內(nèi)。根據(jù)訂單商品組成、相近的預(yù)約時(shí)間、相近的消費(fèi)者位置、相似的配送員路徑，驗(yàn)算后指引商品自動(dòng)合單，幫助打包員在后倉(cāng)快速打包，將整個(gè)打包過(guò)程嚴(yán)格控制在3分鐘以內(nèi)，最后保證配送員能夠有20分鐘的路上時(shí)間。

　　從庫(kù)存商品看，為了保證新鮮，盒馬是小包裝、小批量、高頻次的供應(yīng)鏈，且線上線下共用一個(gè)庫(kù)存，需要對(duì)供應(yīng)鏈有敏銳的實(shí)時(shí)運(yùn)算，無(wú)縫調(diào)貨補(bǔ)貨。

　　從配送上看，通過(guò)算法，在訂單的揀貨、流轉(zhuǎn)、打包和配送過(guò)程中全部采用分布式做法，不再是以單個(gè)的訂單為中心來(lái)作業(yè)。

　　此外，不同于普通零售店，商品到店、上架、揀貨、打包、配送等任務(wù)，都通過(guò)智能設(shè)備識(shí)別和作業(yè)，簡(jiǎn)易高效，出錯(cuò)率極低。

　　在北京通州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的京東之家，進(jìn)店“刷臉”就可成為會(huì)員。在這里消費(fèi)幾次后你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，店里的產(chǎn)品越來(lái)越符合你的需求和習(xí)慣，如果換一家京東之家，里面的陳設(shè)和產(chǎn)品又大有不同?！扒У昵妗?，每家店面基于對(duì)當(dāng)?shù)厣倘οM(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣和喜好的分析，精準(zhǔn)進(jìn)行貨品的更迭。

　　要獲得以上頗具新鮮感的購(gòu)物體驗(yàn)，離不開(kāi)強(qiáng)大的“科技王國(guó)”做支撐。智能算法已滲透到選品采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流的全流程，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)實(shí)體店的探索，讓傳統(tǒng)的零售環(huán)節(jié)得到重構(gòu)。

　　商務(wù)部流通發(fā)展司發(fā)布的《中國(guó)零售行業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)，未來(lái)的零售市場(chǎng)將會(huì)以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能及大數(shù)據(jù)等領(lǐng)先技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，數(shù)字化技術(shù)將虛擬與現(xiàn)實(shí)深度融合，傳統(tǒng)零售在物理空間和時(shí)間維度上將獲得極大延展，消費(fèi)者不再受區(qū)域、時(shí)段和店面等因素限制，零售行業(yè)將發(fā)展成提供全渠道、全品類、全時(shí)段、全體驗(yàn)的新型零售模式。

　　幫助零售商 服務(wù)供應(yīng)商

　　品類單一，同質(zhì)化嚴(yán)重；貨品質(zhì)量無(wú)法得到保障，假冒偽劣猖獗；商品低端，缺少大城市的一線品牌；各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商層層加價(jià)，供貨系統(tǒng)混亂；由于訂購(gòu)產(chǎn)品量少，供貨延遲……很多中小實(shí)體零售店已經(jīng)意識(shí)到運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題。

　　山東濟(jì)南“上進(jìn)便利店”的店主李碩說(shuō)，便利店位于寫(xiě)字樓地區(qū)，顧客大部分是年輕人，這部分群體消費(fèi)需求多樣、時(shí)尚，在產(chǎn)品方面更傾向于優(yōu)質(zhì)、高端產(chǎn)品。河北張家口橋東區(qū)建國(guó)路繁華商業(yè)中心圈麗麗超市店主李貴飛則坦言，以往進(jìn)貨他要與100多個(gè)進(jìn)貨渠道的人員溝通，甚至還要跑批發(fā)市場(chǎng)找貨。

　　過(guò)去，品牌商與終端零售商的連接往往采用分級(jí)代理模式，即品牌商通過(guò)各級(jí)代理商分層向下鋪貨，最終到達(dá)零售端。但由于國(guó)內(nèi)地域遼闊，市場(chǎng)復(fù)雜，幾乎每個(gè)品牌商都需要大量代理商。

　　由于代理商層級(jí)太多，且為第三方經(jīng)營(yíng)，品牌商幾乎不可能快速?gòu)匿N(xiāo)售終端拿到核心銷(xiāo)售數(shù)據(jù)及市場(chǎng)反饋。渠道的不透明、不扁平、不可監(jiān)控、不能互動(dòng)已成為整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。

　　京東“新通路”，阿里巴巴的“零售通”和“農(nóng)村淘寶”，都致力于解決這樣的問(wèn)題，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具，省去了傳統(tǒng)商品流通渠道層層交易的中間環(huán)節(jié)。

　　京東依托商品和供應(yīng)鏈資源，服務(wù)中小門(mén)店，更依托地勤團(tuán)隊(duì)和技術(shù)研發(fā)實(shí)力，為品牌廠商提供終端服務(wù)和數(shù)據(jù)支持。京東“新通路”將3—5級(jí)分銷(xiāo)渠道縮短到1—2級(jí)，讓商品流轉(zhuǎn)率大大提高。

　　“我們絕不是從線上向線下單純擴(kuò)張，而是從提供零售產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┝闶刍A(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)終端的消費(fèi)者，也服務(wù)上游的合作伙伴。”京東集團(tuán)副總裁、京東3C事業(yè)部總裁胡勝利說(shuō)。（本報(bào)記者魏　薇）

?

?

相關(guān)鏈接：

?