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　　原標(biāo)題：調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng) 合理設(shè)置減速帶

　　交警部門積極回應(yīng)市民關(guān)心的問題

　　▲交警部門到場(chǎng)拆除路面減速帶。

　　?？谑泄簿纸痪ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日做客《直播12345》電視直播間，針對(duì)?？?2345政府服務(wù)熱線辦件中市民關(guān)心的問題進(jìn)行解答，主要涉及調(diào)整紅綠燈時(shí)長(zhǎng)、合理設(shè)置減速帶等。

　　安排民警高峰時(shí)段疏導(dǎo)交通

　　市民來電反映，龍昆南路右拐往南海大道路段，每到下班高峰期，輔路斑馬線上就有電動(dòng)自行車不斷通行，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車需要一直禮讓行人無法通行而造成擁堵。建議交警在人行道也設(shè)置紅綠燈，或安排民警在該處進(jìn)行疏導(dǎo)解決交通擁堵問題。

　　市交警支隊(duì)回復(fù)：由于該處設(shè)置有右轉(zhuǎn)專用車道和渠化島，且龍昆南右轉(zhuǎn)車輛較多，控制右轉(zhuǎn)將導(dǎo)致主干道龍昆南路的交通擁堵情況加劇，故不建議在此處安裝紅綠燈，下一步將安排民警在高峰時(shí)段疏導(dǎo)交通。

　　根據(jù)實(shí)際運(yùn)行調(diào)整配時(shí)方案

　　市民來電建議，海秀路與世貿(mào)南路交叉路口紅綠燈時(shí)間過短，導(dǎo)致經(jīng)常性堵車，并且此處左拐與直行是同一條車道。因此，建議交警延長(zhǎng)該處紅綠燈的綠燈時(shí)長(zhǎng)。

　　市交警支隊(duì)回復(fù)：將安排專業(yè)技術(shù)人員持續(xù)對(duì)路口進(jìn)行跟蹤、觀察，根據(jù)路口實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)路口配時(shí)方案進(jìn)行調(diào)整。

　　已設(shè)全待行控制模式易通行

　　市民來電反映，美蘭區(qū)五指山南路與國(guó)興大道交叉口只有一條左拐車道，但待行區(qū)卻有兩條車道，給市民通行帶來不便，望交警部門合理設(shè)置該路段車道。

　　市交警支隊(duì)回復(fù)：經(jīng)核實(shí)，市民反映的實(shí)為國(guó)興大道——五指山南路交叉口北進(jìn)口，要求將中間的直行車道更改為直行左轉(zhuǎn)合用車道。由于該路口設(shè)置了全待行控制模式，直行與左轉(zhuǎn)分開放行。當(dāng)東西左轉(zhuǎn)車通行時(shí)，南北直行車輛進(jìn)入待行區(qū)等待；當(dāng)南北雙向直行車通行時(shí)，南北左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待行區(qū)等待；若中間車道為直行左轉(zhuǎn)合用車道，晚高峰時(shí)段左轉(zhuǎn)車輛較多時(shí)，該車道的直行車將無法進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)排隊(duì)，降低路口的通行效率。不建議更改該車道的功能設(shè)置。

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