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工傷險(xiǎn)何時(shí)為漁民套上“救生圈”
來(lái)源: 勞動(dòng)報(bào) 作者:張惠寧 時(shí)間:2014-05-09 09:01:40 星期五

  假如謝蘭珍能享受到這個(gè)政策給予的保障,他們一家海難之后的生活就不會(huì)如此艱辛了。

  按工傷保險(xiǎn)一次性工亡事故賠償標(biāo)準(zhǔn),兩個(gè)兒子遇難,可獲得超過(guò)100萬(wàn)元的工亡賠償。另外,謝蘭珍和兩個(gè)孫兒還可以享受供養(yǎng)親屬撫恤金,她本人可以領(lǐng)到去世,她的兩個(gè)孫子可以一直領(lǐng)到18歲,“供養(yǎng)親屬撫恤金每月也有1000多元。這樣,她這一家人每月就有三四千元的固定收入了,那情形就完全不一樣了?!蓖鯐阅日f(shuō)。

  “海南的工傷保險(xiǎn)沒(méi)有身份界限,從省長(zhǎng)到打工者,享受一樣的工傷保險(xiǎn)待遇,工傷住院都有一天50元的伙食補(bǔ)貼,同命同價(jià),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)最高的;省級(jí)統(tǒng)籌后,也沒(méi)有了地區(qū)差異,不管是在臨高還是???,發(fā)生工傷后的待遇都一樣?!焙D鲜∪松鐝d社保三處工作人員陳五洲說(shuō)。

  目前,海南工傷保險(xiǎn)參保人數(shù)已發(fā)展到123.3萬(wàn)人,累計(jì)保障工傷職工2.5萬(wàn)人,支出工傷保險(xiǎn)待遇6.4億元。

  動(dòng)議一年多為何還不出臺(tái)?

  落地還須沖破“身份”等層層障礙

  漁船幾乎全是私人的,方案大膽沖破“底線”,讓漁民以個(gè)人身份參保

  難點(diǎn)1:沒(méi)有用人單位怎么參保

  我省擬將漁民納入工傷保險(xiǎn)的消息傳播出后,漁民很是期待。

  “這件大好事,調(diào)研來(lái)調(diào)研去,為什么遲遲不落地?”4月,記者在漁業(yè)大鎮(zhèn)臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)調(diào)研采訪時(shí),調(diào)樓鎮(zhèn)專職人大副主席黃瑞永不解地說(shuō)。

  為此,記者近日特地采訪省人社廳、省海洋與漁業(yè)廳和省財(cái)政廳等相關(guān)部門。

  “相關(guān)草案已歷經(jīng)7次修改?!笔∪松鐝d社保三處處長(zhǎng)張安告訴記者,對(duì)于如何才能將漁民納進(jìn)工傷保險(xiǎn)制度,省人社廳省內(nèi)省外進(jìn)行了多次調(diào)研。

  “最大的‘體制’障礙,就是漁船幾乎全是私人的?!睆埌舱f(shuō),將漁民納入工傷保險(xiǎn)的范疇,按照國(guó)家和海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)工傷保險(xiǎn)條例規(guī)定,工傷保險(xiǎn)費(fèi)由用人單位繳納,如果用人單位是企業(yè),則必須在工商部門登記注冊(cè)。

  “身份”成了參保的難關(guān)之一。

  以瓊海和臨高為例,瓊海市漁政部門登記注冊(cè)的大小漁船共908艘,臨高縣擁有漁船4932艘,但這些漁船絕大多數(shù)屬于漁民個(gè)人所有,極少有屬漁業(yè)公司和漁業(yè)捕撈合作社的漁船。漁民的漁船一般都沒(méi)有到工商部門登記,只是在漁政部門進(jìn)行登記。

  漁船是私人的,船主與船員的關(guān)系也不牢固。

  用漁民的話說(shuō),船員與船主每一次出海捕撈,都會(huì)按比例分配獲取勞動(dòng)報(bào)酬。這樣的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,造成勞動(dòng)力存在著極大的流動(dòng)性?!按み@一次跟這艘船出海,下一次可能上了別的船。”張安說(shuō),這就很難說(shuō)服船主為船員買工傷保險(xiǎn)。

  “最早我們考慮讓漁民通過(guò)漁業(yè)協(xié)會(huì)等民間組織來(lái)參保,但隨后發(fā)現(xiàn)這不好操作,因?yàn)闈O業(yè)協(xié)會(huì)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)來(lái)源,沒(méi)辦法履行繳費(fèi)職責(zé)?!睆埌舱f(shuō),“后來(lái)又考慮以船主作為繳費(fèi)主體,但船主本身不是法人,他們的船只沒(méi)有注冊(cè),也不具用人單位性質(zhì)。”

  經(jīng)再三考慮、反復(fù)測(cè)算,省人社部門基本達(dá)成共識(shí)的一種方案是:大膽沖破“底線”,讓漁民以個(gè)人身份參保,以個(gè)人身份繳費(fèi),同時(shí)財(cái)政給予漁民繳費(fèi)補(bǔ)貼。但有一個(gè)限定,即必須具有船員證。

  但個(gè)人繳費(fèi),個(gè)人參保,突破了國(guó)家和海南現(xiàn)行的“工傷保險(xiǎn)由雇主交納工傷保險(xiǎn)費(fèi)”的規(guī)定。

  “如果不在現(xiàn)行工傷保險(xiǎn)制度上有所突破,漁民納入工傷保險(xiǎn)就不可能做得起來(lái)!”省人力資源和社會(huì)保障廳副廳長(zhǎng)林存斌說(shuō)。

  記者獲悉,這個(gè)“身份”障礙,我省可以借助全國(guó)人大賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)的立法權(quán)進(jìn)行“攻克”,成為全國(guó)首個(gè)將漁民納入工傷保險(xiǎn)保障體系的省份。

  目前,我省漁民只可購(gòu)買由漁業(yè)互保協(xié)會(huì)開(kāi)展的漁民海上人身意外傷害險(xiǎn)。我省財(cái)政已對(duì)漁民海上人身意外傷害險(xiǎn)進(jìn)行補(bǔ)貼。

(編輯:李琳)
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