京滬高鐵3天2次“趴窩” 專家析為何不堪“雷擊”

　　12日下午15時許，眾多旅客滯留在京滬高鐵安徽蚌埠南站。新華社發(fā)

　　昨日，北京南站，兩名乘客從G112上下來。 王嘉寧 攝

　　?？诰W(wǎng)7月13日消息??昨日11時，京滬高鐵安徽宿州附近供電設(shè)備故障，經(jīng)搶修，13時排除故障。故障導(dǎo)致至少11趟列車到達(dá)北京南站晚點，3趟列車從北京南站推遲發(fā)車。對列車晚點給旅客造成的不便，鐵路部門表示歉意。

　　7月10日，因山東省境內(nèi)雷雨大風(fēng)，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網(wǎng)故障斷電，導(dǎo)致19趟下行列車晚點。

　　網(wǎng)友微博稱看到火花

　　對于此次故障，很多網(wǎng)友在微博上進(jìn)行描述。網(wǎng)友“張作金”說，昨日上午11時許，京滬高鐵D182次列車在宿州電纜被燒，火花從窗口閃過，尖叫聲中動車迫停。其時間、地點與鐵路部門的說法相吻合。

　　網(wǎng)友“Onebowl”說，G14列車開動后，過了蚌埠就開始以30-45公里時速爬行，過5分鐘后保持在75公里。

　　據(jù)乘坐G109次列車的網(wǎng)友“錢麥斯”介紹，他乘坐該列車于昨日上午8時43分從北京南站啟程，于11時30分左右滯留于山東棗莊附近，“車內(nèi)秩序還可以，空調(diào)正常開啟，電燈也在供電。”該網(wǎng)友稱，G109次于12時50分再次啟動，但只開行了5分鐘又停了下來，下午1時38分，該車才再次啟動。

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