民革海南省委會:建議取消出租車管理公司

　　海口網(wǎng)1月27日消息（見習(xí)記者 李鵬）在此次政協(xié)海南省六屆一次會議上，民革海南省委員向大會提交了《關(guān)于取消出租車管理公司 成立出租車管理委員會的建議》（以下簡稱《建議》），認(rèn)為現(xiàn)在的出租車管理公司存在管理問題，出租車公司普遍對公司怨言較大，并建議取消出租車管理公司，成立非營利的公益性政府組織出租車管理委員會。

　　出租車管理公司成“特權(quán)階級”

　　《建議》稱，目前出租車管理公司已經(jīng)被廣大出租車司機(jī)認(rèn)為是“資不投一分、手不動一下”就可以賺錢的“特權(quán)階級”，并認(rèn)為“車份錢”是舊時代駱駝祥子給車行老板劉二爺每天交的“份子錢”的延續(xù)，是一種車行陳舊管理模式。許多出租車公司只是給每車兩名合同聘用司機(jī)購買最低標(biāo)準(zhǔn)的“三險”，車輛保險只上繳交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險，車輛修理和其他各項費用均是由司機(jī)承擔(dān)，司機(jī)們每天要干滿八個小時以上，連水都不敢多喝怕上廁所，飯也不能好好吃，作息時間也是顛倒混亂的狀態(tài)下，平均每人只能賺到2500-3000元每月，同時出租車公司隨意克扣國家補(bǔ)貼給司機(jī)們的燃油補(bǔ)貼此類事情時有發(fā)生。

　　《建議》認(rèn)為目前的出租車企業(yè)不僅沒有承擔(dān)起應(yīng)有的職責(zé)，反而壟斷整個行業(yè)，索取出租車司機(jī)的大量利潤，大大影響了出租車司機(jī)的積極性，失去了出租車作為準(zhǔn)公共交通工具，緩解交通壓力、減少因更多的私家車出行導(dǎo)致的空氣污染和交通堵塞、解市民出行燃眉之急的獨有貢獻(xiàn)。

　　《建議》認(rèn)為成立出租車管理委員會可在政府的引導(dǎo)下，在交管局、交警等有關(guān)行政主管部門的監(jiān)督引導(dǎo)下進(jìn)行規(guī)范出租車行業(yè)的管理，并提議放開準(zhǔn)入制度、加強(qiáng)對司機(jī)的整體素質(zhì)的監(jiān)管和做好燃油補(bǔ)貼和價格聽證等工作。

　　出租車司機(jī) 擔(dān)心換湯不換藥

　　記者隨機(jī)采訪出租車司機(jī)師傅，他們均表示，現(xiàn)在跑出租這行業(yè)越來越難做了?！皫缀跛械馁M用都要我們自己出?！币呀?jīng)開車13年的周師傅大倒苦水，“現(xiàn)在一輛出租車3個司機(jī)三班倒，而出租車公司只給兩個人買社保，每天份錢245元，加氣錢200元，日常維護(hù)費用要40元。現(xiàn)在油價越來越高，不經(jīng)意的交通違規(guī)公司就要雙倍罰款。”

　　關(guān)于取消出租車公司，成立出租車管理委員會的建議，周師傅認(rèn)為不太容易現(xiàn)實，“有可能換湯不換藥，說不定到時候還得交錢?！绷硪幻緳C(jī)王師傅則認(rèn)為，如果能改革最好，“至少不會像現(xiàn)在這樣壓力大吧！”

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