兩部委印發(fā)實(shí)施方案：每年新建公共停車位約200萬(wàn)個(gè)

????資料圖。孟德龍 攝??

　　據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息，國(guó)家發(fā)改委、交通部近日印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。實(shí)施方案提出，實(shí)施出入城市暢通工程，具備條件的城市規(guī)劃建設(shè)繞城公路，逐步消除城市交通外圍“堵點(diǎn)”。實(shí)施方案還提出，每年新建公共停車位約200萬(wàn)個(gè)。

　　國(guó)家發(fā)改委、交通部近日印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》。實(shí)施方案提出，“十三五”期間，在完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，圍繞綜合樞紐銜接、城際交通建設(shè)、推廣聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、發(fā)展智能交通、提升快遞服務(wù)、支撐服務(wù)消費(fèi)、綠色安全發(fā)展等7個(gè)方面，實(shí)施28類重大工程。

　　實(shí)施方案提出，加強(qiáng)綜合交通樞紐布局、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)銜接，暢通城市內(nèi)外，便捷中轉(zhuǎn)換乘，打通樞紐“梗阻”，大幅提升旅客集散效率，方便群眾出行，促進(jìn)民生改善。

　　——綜合客運(yùn)樞紐工程。優(yōu)化樞紐布局，新建或改擴(kuò)建高速鐵路、城際鐵路、干線鐵路車站以及機(jī)場(chǎng)、大型客運(yùn)港口，與道路客運(yùn)、城市交通等一體銜接，打造一批開放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)零距離換乘。

　　——軌道交通引入工程。在國(guó)家已批復(fù)軌道交通建設(shè)規(guī)劃的40個(gè)城市，在機(jī)場(chǎng)、鐵路客站等主要對(duì)外交通樞紐規(guī)劃和項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，明確城市軌道交通銜接標(biāo)準(zhǔn)、引入條件和具體方案，建設(shè)一批同臺(tái)換乘、垂直換乘和同城樞紐間軌道交通直通，以及中心城區(qū)軌道交通線路與外圍軌道交通跨線運(yùn)營(yíng)等試點(diǎn)示范項(xiàng)目。

　　——出入城市暢通工程。在進(jìn)出城市高速公路與干線公路的繁忙出入口，通過(guò)改擴(kuò)建城市道路、立交橋和新建連接道路等方式，打通中心城區(qū)至對(duì)外干線公路快速通道，減輕出入城銜接路段擁堵，具備條件的城市規(guī)劃建設(shè)繞城公路，逐步消除城市交通外圍“堵點(diǎn)”

　　——停車設(shè)施工程。以交通樞紐、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)等為重點(diǎn)，建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施。新建城市軌道交通線路外圍站點(diǎn)配套建設(shè)停車場(chǎng)(P+R)，已運(yùn)營(yíng)既有線路具備條件的站點(diǎn)加快增建停車場(chǎng)(P+R)。每年新建公共停車位約200萬(wàn)個(gè)。

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